ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Установка штуцеров на сосудах и барабанах котлов из "Изготовление и ремонт объектов котлонадзора Справочник " Штуцера для котлов и сосудов изготовляют из поковок кованосверленых, цельнотянутых или электросварных труб. [c.255] Отверстия для установки штуцеров или труб на обечайках или днищах барабанов котлов допускается размещать от кромки ближнего сварного шва до оси отверстий на расстоянии не менее 0,9 диаметра отверстия. В сварном шве или зоне термического влияния могут быть расположены единичные отверстия для приварки труб или штуцеров. [c.255] На выпуклых днищах расстояние между кромками двух соседних отверстий, измеренное по хорде, принимают не менее диаметра меньшего отверстия. Единичные отверстия на выпуклых днищах допускается располагать на расстоянии от кромки отверстия до внутренней поверхности цилиндрического борта, измеренном по проекции, не менее 0,1 внутреннего диаметра днища. Расстояние от кромки отверстия до начала закругления отбортованного воротника или приварного штуцера в днище, измеряемое по хорде, должно быть не менее толщины стенки днища. [c.256] В сосудах и аппаратах также не допускается располагать отверстия в сварных швах. На продольных швах цилиндрических и конических обечаек допускается установка штуцеров и муфт диаметром не более 150 мм при расстоянии между центрами двух соседних штуцеров не менее суммы диаметров их отверстий на корпусе. В кольцевых швах обечаек установка штуцеров муфт и люков не ограничивается. Вырезку отверстий и подготовку их кромок под сварку при установке штуцеров и муфт на продольных швах корпусов, а также и люков на сварных швах днищ сосудов и аппаратов из хромомолибденовых сталей производят только механическим способом. [c.256] В сварных швах выпуклых днищ установка штуцеров и люков может быть произведена только после 100 %-ного контроля сварных соединений просвечиванием или ультразвуковой дефектоскопией. [c.256] Основной способ присоединения штуцеров и трубопроводов к корпусам сосудов — приварка их угловым щвом с использованием укрепляющих накладок (рис. 3.9, а). Этот способ весьма трудоемок и связан со значительным расходом металла получаемые соединения из-за их специфической конструкции не могут быть достаточно эффективно проконтролированы неразрушающими методами (просвечивание, ультразвуковая дефектоскопия). [c.257] На некоторых заводах штуцера соединяют с сосудами и аппаратами, приваривая их непосредственно к отбортованной в корпусе горловине. При таком соединении (рис. 3.9, б) улучшается качество, внешний вид и эксплуатационная надежность сосудов. Однако выполнение отбортовки горловины непосредственно на корпусе аппарата связано с большими трудностями. Эти трудности заключаются прежде всего в необходимости иметь специальное прессовое оборудование с малой степенью его использования, а также мощные источники тепла для местного нагрева, обеспечивающие его равномерность. [c.257] Более рациональный и перспективный способ соединения штуцеров с корпусами аппаратов — использование штампованных торовых воротников (рис. 3.9, в). При этом способе можно производить механизированную сварку встык воротника и корпуса аппарата, а также штуцера и воротника. Сварные соединения могут быть эффективно проконтролированы просвечиванием или ультразвуковой дефектоскопией. Штамповку торовых воротников производят на универсальных гидравлических прессах. Заготовки нагревают в обычных кузнечных нагревательных печах. [c.257] Штамповая оснастка для изготовления торовых воротников показана на рис. 3.10, а. [c.258] Процесс изготовления торовых воротников (рис. 3.10) заключается в следующем. Из листового проката вырезают заготовку овальной формы (Л ) ), а затем в ней вырезают овальное отверстие (а Ь). После удаления грата с заготовки и зачистки кромок ее нагревают до 1150°С в газовой печи. Штамповку торовых воротников выполняют в два этапа. Сначала осуществляют гибку заготовки на радиус R=D /2 и затем отбортовку горловины. Окончательная операция — механическая обработка кромок под сварку. [c.258] Аналогичным образом изготовляют седловины (врезные и накладные), предназначенные для соединения двух трубопроводов под прямым углом. Седловины при этом используют в качестве переходной детали. Конструкция седловин повторяет конструкцию торовых воротников. [c.259] Вернуться к основной статье