ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Разметка из "Изготовление и ремонт объектов котлонадзора Справочник " Разметку применяют для определения контура вырезаемой или обрабатываемой детали, мест и размеров внутренних вырезов, расположения центров отверстий, размеров фасок, мест гибки и границ механической обработки. К разметке также прибегают для указания базовых плоскостей деталей. [c.243] Разметку деталей выполняют с учетом необходимых допусков на последующие резку и механическую обработку. Кроме того, при разметке обечаек учитывают необходимый припуск для сварки контрольного (для контроля механических свойств) сварного соединения. Необходимая точность достигается применением универсальных инвентарных шаблонов, разметкой ряда отверстий от начальной точки нарастающими числами, использованием шаблонов, изготовленных с учетом припусков на последующую механическую обработку (резку, строжку). [c.244] Разметку выполняют как по плоской поверхности, так и по поверхности корпусов, барабанов и коллекторов. При этом сначала наносят осевые линии, являющиеся осями симметрии, а также базисную линию, расположенную вблизи кромки листа и совпадающую с одной из линий разметки. От этих линий откладывают размеры, указанные на чертеже. [c.244] При разметке деталей из листа, если его разрезают на части, на каждую деталь наносят маркировку, заверенную клеймом отдела технического контроля и соответствующую маркировке завода-поставщика металла. [c.244] На всех обечайках, составляющих изделия, должна быть маркировка с указанием их порядкового номера и обозначения изделия. Маркировку располагают в углу раскроенного листа на расстоянии 700 мм от кромок. [c.244] Разметку барабанов, камер и корпусов сосудов производят после их правки и термической обработки (если они необходимы). Разметку начинают с разбивки четырех основных осевых линий, которые наносят керном (или другим способом) на длине не менее 200 мм от торца. Осевые линии нумеруют. Отверстия размечают по рабочим чертежам в продольном направлении — от середины цилиндрической части, в поперечном — по дуговым размерам от главных осей. При отклонении наружного диаметра от номинального дуговые размеры пересчитывают по фактическому размеру. [c.245] Вернуться к основной статье