Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Чугунные и стальные задвижки выпускаются промышленностью для труб диаметром от 50 мм и выше. Краны муфт овые выпускаются диаметром от 15 до 40 мм. Краны фланцевые диаметром от 40 до 70 мм. В тепловых сетях находят применение краны диаметром до 40 м.м. Кранами пользуются для выпуска воздуха, дренирования воды и т. п.

ПОИСК



Зашита теплопроводов от наружной коррозии

из "Тепловые сети (Источники и потребители тепла Устройство обслуживание и ремонт сетей) Изд.4 "

Чугунные и стальные задвижки выпускаются промышленностью для труб диаметром от 50 мм и выше. Краны муфт овые выпускаются диаметром от 15 до 40 мм. Краны фланцевые диаметром от 40 до 70 мм. В тепловых сетях находят применение краны диаметром до 40 м.м. Кранами пользуются для выпуска воздуха, дренирования воды и т. п. [c.146]
ПОМОЩИ редуктора с червячной передачей. Задвижки этого типа снабжены указателем положения затвора и обводными ЛИН.ИЯМИ. [c.150]
Наличие электропривода облегчает и ускоряет открытие и закрытие задвижек, в особенности задвижек большого равмера. Открытие задвижек диаметром 500— 600 мм, снабженных редуктором, продолжается около 1 ч. На открытие таких же задвижек, снабжениых электроприводом, затрачивается около 2 мин. [c.151]
Заводами выпускаются также стальные задвижки, у которых диаметр фланцев больше диаметра прохода. Такие задвижки увеличивают гидравлическое сопротивление теплопровода. В том случае, когда на теплопроводе устанавливаются задвижки с диаметром меньше диаметра трубы, наиболее целесообразным является установка специальных длинных сварных переходов. Переход, устанавливаемый перед задвижкой по ходу воды, называется конфузором, а переход после задвижки называется диффузором (рис. 3-38). Размеры переходов зависят от диаметра труб. [c.151]
Основные размеры стальных задвижек и их вес приведены в табл. 3-7. [c.151]
Преимущества вентилей перед задвижками — возможность установки в любом рабочем положении и простота ремонта, заключающаяся в притирке ра.бочих поверхностей седла и золотника. [c.154]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте