ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Пример расчета фундамента турбогенератора из "Фундаменты паровых турбин (турбогенераторов) " В настоящем параграфе приводится пример расчета фундамента турбогенератора мощностью 150 тыс. кет, выполненного в сборном железобетоне. Вопросы, связанные с центровкой фундамента, определение усилий от момента короткого замыкания и тяги конденсатора, расчет нижней плиты и подбор сечений железобетонных элементов здесь не рассматриваются. [c.159] В табл. 3-11 приведены основные геометрические характеристики поперечных рам фуднамента, а в табл. 3-12 даны величины статических нагрузок, необходимые для расчета. [c.160] Площадь сечения ToiiKH F ,. . . . Площадь сечения ригеля Fp,. . . . Момент инерции стойки в плоскости рамы /с, л . . [c.162] Момент инерции ригеля /р, м . . . . [c.162] Пролет /о рамы в осях, м. [c.162] Высота /1 рамы в осях, м. [c.162] Расчетный пролет I = 1 — 2 аЬ, м. . Расчетная высота h = h — аа, м. . . [c.162] Расчетная схема поперечной рамы фундамента приведена на рис. 3-5. Массы, сосредоточенные в пролете и узлах рамы, даны в табл. 3- l3. [c.162] Определитель системы уравнений движения записывается в форме (3-18), а перемещения бц, 612 и 622 находятся обычным способом строительной механики. Величины их помещены в табл. 3-14. [c.163] Аналогичные определители по формуле (3-22) получаются и для остальных рам. [c.163] Величина и точки приложения весов вращающихся частей показаны на рис. 3-23. [c.164] Возмущающая нагрузка, приложенная по середине ригеля рамы, С = Q.SR = 0.8-6.3 = 5.04 т. [c.164] Для определения частоты собственных вертикальных колебаний продольной балки применяем метод расчленения, изложенный в 3-4. [c.165] При подсчете основной частоты собственных колебаний задаемся направлением движения грузов в смежных пролетах. В данном случае грузы движутся в противоположные стороны, как это пока-занг- на рис. 3-24 стрелками. [c.165] Моменты инерции продольной балки в пролете 1 /, = 0,24 м ] в пролете 2 /2 = 0,12 в пролете 3 /3 = 0,36 м. [c.165] Расчленяя балку на опорах 2 и 3, получаем систему, приведенную на рис. 3-24,д. [c.165] Для определения частоты второго тона собственных колебаний задаемся одним из возможных направлений движения грузов, в частности, направлением, показанным на рис. 3-24,6. [c.167] Расчленяя балку на опорах 2 и 3, получаем систему, приведенную на рис. 3-24,6. [c.167] Определяем величины, входящие в формулы для углов поворота tpi и pi+r. [c.167] Уравнение, определяющее частоту второго тона. [c.168] Вернуться к основной статье