Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Эксплуатация полимерных подшипников, как правило, осуществляется без смазывания или при его недостаточности. Рассматривается установившийся тепловой режим, так как в реальных условиях эксплуатации продолжительнее всего подшипниковые узлы работают в этом режиме. В установившемся режиме все точки корпуса и вала нагреты до определенной температуры, а вновь образуемая теплота уходит в окружающую среду.

ПОИСК



Основные допущения и расчетные схемы

из "Полимеры в узлах трения машин и приборов "

Эксплуатация полимерных подшипников, как правило, осуществляется без смазывания или при его недостаточности. Рассматривается установившийся тепловой режим, так как в реальных условиях эксплуатации продолжительнее всего подшипниковые узлы работают в этом режиме. В установившемся режиме все точки корпуса и вала нагреты до определенной температуры, а вновь образуемая теплота уходит в окружающую среду. [c.81]
Режимы работы берут из паспорта или рассчитывают, размеры подшипника известны из чертежа. Коэффициенты трения определяют из таблиц, составленных на основании экспериментов (см. табл. 4.7). [c.81]
Если значение [ра ], определенное по формуле (3.2), окажется выше или равным максимальному значению PaV, при котором эксплуатируется данный узел, то рассчитываемый подшипник может в нем эксплуатироваться. [c.82]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте