ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Антифрикционные полимерные материалы для подшипников скольжения из "Полимеры в узлах трения машин и приборов " Анализируя приведенные в справочнике графики, разработчики материалов могут определить, какие свойства материалов (коэффициенты трения, теплопроводности, температурного линейного расширения и т. д.) целесообразно улучшить для использования в том или ином узле. В справочнике обосновываются целесообразность производства ленточных материалов, содержащих тонкий рабочий слой из антифрикционных термопластичных материалов. а также решения технологических задач по обеспечению надежности эксплуатации тонкослойных полимерных покрытий. Во всех случаях применения полимерных подшипников скольжения конструкторам и технологам необходимо совместно решать вопросы по выбору оптимальной толщины полимерного слоя подшипника. Другими радикальными путями значительного увеличения нагрузочной способности термопластичных подшипников скольжения являются создание и применение полимерного материала с теплопроводностью около 1 Вт/(м - С) и коэффициентом трения не более, чем у ацетальных смол (группа 14. см. табл. 1.1) или наполненных ацетальных смол с малым коэффициентом трения (группы 16, 15). Эти рекомендации логически вытекают из приведенных графических результатов расчетов. [c.8] При разработке новых полимерных материалов может возникнуть необходимость расчетов с использованием входных данных о свойствах материалов, которые не были учтены в справочнике. Несмотря на малую вероятность этой ситуации, авторы предусмотрели ее возможность, т. е. привели таблицы, в которых изложена последовательность расчета термопластичных подшипников скольжения, даны необходимые алгоритмы, ссылки на таблицы и рисунки. [c.8] Вернуться к основной статье