ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механизмы с плоским профилем звездочки из "Механизмы свободного хода " Из формулы (165) видно, что угол заклинивания механизма с плоским профилем зависит не от абсолютных величин С Ях и г, а от их отношений 17 и т. Характер зависимости угла е = /2 (17, /л) представлен графиком на рис. 60, а. Из этих кривых следует, что угол заклинивания с увеличением отношения т и уменьшением 1/ увеличивается, причем увеличение более резкое при меньших значениях т и и. Слишком резкое увеличение угла е нежелательно, так как при недостаточной точности изготовления. [c.85] Характер изменения е = / (то Со) дан на рис. 60, б. Нетрудно заметить, что угол заклинивания с уменьшением то и увеличением Со резко уменьшается. Слишком резкое уменьшение угла е может привести к заеданию. Поэтому, чтобы уменьшить влияние производственных и эксплуатационных погрешностей на величину угла е необходимо принимать так же, как и при внутренней звездочке, по возможности большие значения то. [c.86] В практике отношения т и то принимаются в пределах т = = 5ч-15, а то = 3- -13. [c.86] Для механизмов различного назначения отношения т и то приведены в табл. 2. [c.86] Ех Я Е — модули упругости материалов звездочки и ролика. [c.89] Для того чтобы ролик не перекашивался между рабочими поверхностями звездочки и обоймы, величина д, по данным [231, должна удовлетворять условию 3. В существующих конструкциях величина д принимается в пределах от 1 до 4. С целью уменьшения радиальных габаритов механизма величину д следует выбирать по возможности большой. Для наиболее распространенных механизмов значения д я г приведены в табл. 2. [c.89] При выборе допускаемого напряжения различают две группы роликовых механизмов свободного хода. К первой группе относятся механизмы с малым числом циклов включения (роликовые остановы, пусковые устройства, самозажимные приспособления и другие механизмы). Вторую группу составляют механизмы с большим числом циклов включения обгонные и пульсирующие механизмы импульсивных вариаторов, механизмов подач и других устройств. [c.89] Для механизмов второй группы при выборе допускаемых контактных напряжений сдвига следует учитывать число циклов нагружения рабочих поверхностей В процессе работы механизма ролики и обойма каждый раз при заклинивании соприкасаются в разных точках, в то время как площадка контакта на рабочей поверхности звездочки находится почти в одном и том же месте. Поэтому усталостному выкрашиванию больше всего подвергается рабочая поверхность звездочки. [c.89] Что же касается материала рабочих элементов, то на основании многочисленных экспериментов и опыта эксплуатации обгонных муфт эти элементы должны быть изготовлены из хорошей инструментальной стали, закалены до твердости НR 60—62 и шлифованы. В практике часто ролики изготовляют из стали ШХ-15, обойму и звездочку из стали 15Х или 20Х, цементированных и закаленных до указанной выше твердости. Проект нормали КН-2027 предусматривает сталь 12ХНЗА цементированную и каленую до твердости НЯС 54—62, что соответствует низшему пределу твердости по НВ 560. [c.91] В практике толщина обоймы часто принимается конструктивно в зависимости от диаметра ролика б = (0,8 1,2) после чего проверяется на прочность по формуле (174). [c.92] Погрешности изготовления, износ и упругие деформации элементов изменяют угол е. Изменение может нарушить правильное функционирование механизма. Если угол е превысит допускаемую величину, может наступить проскальзывание ролика, а если угол е примет значение меньше его минимальной величины, то возможно заедание ролика. Для обеспечения удовлетворительной работы механизма необходимо, чтобы погрешности изготовления, износ и упругие деформации не выводили угол е за пределы допускаемой величины. [c.92] Принятый расчетный угол бр можно считать правильным, если будут удовлетворены эти условия. В случае неудовлетворительной проверки необходимо соответственно изменить расчетный угол и произвести перерасчет. [c.95] Величина радиуса-вектора, входящего в эти уравнения, находится из Д ОБЕ. [c.97] Аналогичные рассуждения приводят к упругой податливости (размаху) ведущего звена механизма с наружной звездочкой (рис. 62, б), т. е. [c.98] Вернуться к основной статье