ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Уравновешивание двигателей с нормальным расположением цилиндров из "Регулирование машин " Исследуем, каким образом в течение ( внутри ) полного периода будет изменяться угловая скорость, для чего рассмотрим величину, характеризующую периодическую неравномерность движения машины, коэффициент неравномерности. [c.26] В поршневых двигателях всегда существует неравенство между моментом сил движущих и моментом сил сопротивлений. [c.26] На чэрт. 11 изображена диаграмма вращающего момента 4-тактного 4-цилиндрового двигателя с периодом я и диаграмма момента сил сопротивлений в зависимости от угла поворота главного вала э. Из чертежа видно, что момент сопротивлений при установившемся движении не меняется с изменением угла поворота , потому чго сопротивлени( представляет собой, главным образом, нагрузку завода, фабрики, нагрузку электрических машин от лампочек и т. д. [c.26] НИИ двигателя эти работы должны быть равны, а значит, должны быть равны и соответствующие площади, т.-е. площадь, ограниченная осью абсцисс и кривой должна равняться площади прямоугольника. [c.27] Коэффициент неравномерности характеризует периодическую неравномерность движения машины, но только ди известной степени. Один коэффициент неравномерности не может полностью характе-ризовагь периодическую неравномерность движения и нужно иметь еще график, представляющий характер изменения угловой скорости в зависимости от угла поворота f. [c.28] Чем больше о, тем неравномернее движение машины. [c.28] Эти две задачи решаются совместно. [c.28] Покажем, как по этим данным можно подсчитать приведенный момент инерции маховика, который гарантировал бы нам заданный S, причем сначала рассмотрим аналитический метод, а затем графический. [c.28] Обращаясь к черт. 11, заметим, что в те моменты, когда существует избыток момента сил движущих над моментом сил сопротивления и когда вал машины начинает вращаться ускоренно, маховое колесо как бы вбирает в себя этот избыток движущей энергии, запасая ее в виде живой силы, и, наоборот, в те моменты, когда момент сил движущих меньше момента сил сопротивлений и когда вращение вала начинает замедляться, маховик отдает обратно запасенную им кинетическую энергию. Задача о расчете маховика, таким образом, сзодится к следующему требуется так подобрать момент инерции махового колеса, чтобы отклонения угловой скорости машины и ог среднего ее значения не превосходили значений, определяемых уравнениями (25) и (26). [c.29] Для разрешения этой (перчой в 5) задачи обратимся к основному уравнению движения машины, которое положим в основу наших рассуждений, а также воспользуемся графиком угловой скорости черт. 11. [c.29] Первый член уравнения (27) есть изменение живой силы махового колеса. Два других члена в скобках левой части уравнения (27), представляющие собой изменение живой силы всех прочих частей машины, перенесем вправо от знака равенства. [c.29] Вся же правая часть уравнения (28) представляет из себя исправленную сумму работ за счет изменения живей силы прочих частей машины, которую обозначим через А, т.-е. [c.30] Вывод уравнения (30) вполне точный, но все основано на том, что мы положили известт ьми значения углов -р, и соответствующие угловым скоростям и naj, НО В этом-то, т.-е. в нахождении значений i, и fo, в действительности и состоит вся трудность рассматриваемой задачи. Эта трудность устранена в грас ическом способе определения момента инерции маховика, предложенном в 1905 г. проф. Виттенбауэром, к изложению которого и перейдем. [c.30] Берем два положения машины, определяющиеся углами поворота главного вала 9 и За угол f лучше всего принять угол, равный нулю, т.-е. мертвое положение машины, что мы и сделаем. [c.31] Пусть нам заданы средняя угловая скорость—% и коэффициент неравномерности — о. [c.31] Имея индикаторную диаграмму, требуется определить момент инерции маховика вц. [c.31] Полагая, что задан график L, или если известны силы, действующие в машине, то R ( f) тоже будет известна. [c.32] Что касается живой силы в мерт-вом положении Гц, то эта величина постоянная нам неизвестна, так как неизвестен момент инерции маховика Hjj. [c.32] Таким образом нам предстоит решить обратную задачу заданы (Oj и 00, а требуется определить и 3. Разрешив эту задачу, мы затем перейдем к прямой первоначальной постановке вопроса. [c.32] Применяя графический метод проф. [c.32] Вернуться к основной статье