ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Предисловие к русскому изданию из "Шухов В Г (1853-1939) Искусство конструкции " Мы очень рады, что настоящая книга выйдет в свет и на русском языке. Немецкое издание этой книги и выставка, посвященная творчеству В. Г. Шухова в 1990 г., вызвали в ФРГ и Западной Европе резонанс, необычный для произведений, посвященных инженерному искусству. [c.5] Необычными были и условия, в которых находилась группа русских и немецких специалистов, занятая подготовкой книги и выставки о творчестве В. Г. Шухова. С начала нашей работы над этим проектом в мире произошли большие изменения. Но не изменились наш интерес и энтузиазм к дальшейшёй совместной научной работе по изучению и анализу богатого культурного наследия наших народов. Подтверждением тому являются разработанные нами совместные научные проекты по архитектуре и строительной технике. Дальнейшее изучение творчества В. Г. Шухова после выхода первого немецкого издания этой книги позволило получить некоторые новые данные. Одновременно возникли вопросы, полноценный ответ на которые возможен лишь после проведения новых глубоких исследований. Прежде всего должен быть уточнен и дополнен список сохранившихся сооружений В. Г. Шухова. Необходимо произвести обследование состояния этих сооружений и выработать предложения по их сохранению. [c.5] До настоящего времени остается невыясненным вопрос о вкладе, который внес В. Г. Шухов в мостостроение. Более точная оценка этого направления деятельности В. Г. Шухова возможна лишь при получении новых материалов. [c.5] Это — первая монография о великом русском инженере, достаточно полно отражающая его деятельность инициатива ее создания принадлежит, к сожалению, не России, а Германии. [c.5] Настоящая книга посвящена творчеству выдающегося инженера Владимира Григорьевича Шухова. Она является результатом совместной работы советских и немецких специалистов и организаций. Столь тесное сотрудничество в области научного и культурного обмена не имеет аналогов. Поэтому данный труд носит в известной степени характер модели. С 1980 г. группа специалистов, преодолев множество трудностей, вступила на новый, нетрадиционный путь. Общая работа объединяет. Возможность познать себя, учиться друг у друга и вместе получать новые знания не должна оставаться единичным случаем. Сейчас в стадии подготовки находятся новые совместные проекты (издание книг, организация выставок и т. д.), темой которых является архитектура. [c.6] Многолетняя деятельность Шухова в дореволюционной России была продолжена в первые два десятилетия Советской власти и по-прежнему отличалась многогранностью и богатством замыслов. Удивительна широта его творческих интересов. Наряду с фундаментальными научными работами он делает множество открытий и изобретений в области техники. Не меньшую известность принесли В. Г. Шухову строительные конструкции. Его творческое наследие включает серию мостов железнодорожных магистралей, фабричные здания, вокзалы, выставочные павильоны, водонапорные башни, маяки, опоры линий электропередачи и радиомачты. Совместно с ведущими русскими архитекторами он участвовал в строительстве многих зданий в Москве. [c.7] Настоящая книга содержит результаты исследований, проведенных группой советских и немецких специалистов в обстановке дружбы и тесного сотрудничества. Как возникла эта совместная работа, кто непосредственно в ней участвовал, какие организации и учреждения оказали помощь и поддержку в ее проведении, изложено в послесловии Р. Грефе. Немецкое издание книги впервые представило в достаточно полном объеме творчество В. Г. Шухова зарубежному читателю. Часть чертежей, исторических фотоснимков и документов была опубликована впервые. В центре внимания находятся строительные конструкции В. Г. Шухова. Но в книге нашли отражение его важные работы и в других отраслях техники, что помогает получить общее представление о необычайной многогранности его таланта и характерной особенности его творчества приступая к работе, видеть и решать задачу во всей ее целостности. [c.7] Мы надеемся, что издание этой книги будет способствовать дальнейшим исследованиям творческого наследия В. Г. Шухова, вызовет дискуссии о сохранении шуховских сооружений и позволит показать широкой общественности историческое значение творчества этого великого русского инженера. [c.7] дипломированный переводчик, библиотека Штутгартского университета. [c.8] Вся техника по добыче и переработке нефти была в то время крайне примитивной. Добытая нефть хранилась в открытых котлованах и транспортировалась в бочках на телегах и пароходами. Из нефти получали керосин, используемый для освещения, и мазут как топливо. Пары бензина при этом улетучивались (бензиновый двигатель был изобретен лишь в 1883 г.), постоянно создавая опасность пожара. Целые области были отравлены просочившейся в почву нефтью . Максим Горький, побывавший в Баку, нарисовал впечатляющую, красивую и в то же время мрачную картину местной жизни . В 1878 г. Шухов разработал оригинальную конструкцию металлического резервуара , а в 1879 г. запатентовал форсунку для горения мазута . В последующие годы были сделаны многочисленные новые разработки, в том числе созданы различные насосы (1.7), выполнено проектирование и строительство нефтеналивных судов и установок для переработки нефтиа также открыт принцип крекинга. Таким образом, Шухов внес значительный вклад в развитие русской нефтяной промышленности (см. статью Н. Чичеровой Вклад Шухова в развитие нефтяного дела ). [c.8] Шухов — выдающийся инженер и ученый. — М. 1984, с. 72—76. [c.9] Архив Российской Академии наук, 1508-1-42. [c.9] Министерство финансов выдало заказ другой фирме, которая при его выполнении лишь частично использовала проект Шухова. [c.11] Деловое сотрудничество владельца фирмы Бари и его главного инженера Шухова оправдало себя в работе над самыми различными проектами. Если Бари своим тонким чутьем обнаруживал на рынке свободное пространство, Шухов сразу же давал соответствующие идеи, приносившие необходимый результат. Биограф Шухова Г. М. Ковельман так описывает его необычный стиль работы Одной из наиболее общих характеристик творчества В. Г. Шухова является синтетический метод разрешения любой проблемы. Этот метод находил свое выражение в соединении теории с практикой, конструирования с расчетом, проектирования с изготовлением, технического совершенства с экономической целесообразностью и наконец в широком рассмотрении каждой задачи с учетом ее связи со смежными проблемами . [c.11] На качелях. (Личный архив Ф. В. Шухова. [c.11] Архив Российской Академии наук, 1508-1-65, 17-19. [c.12] Худяков П.К. Новые типы металлических и деревянных покрытий для зданий по системе инженера Шухова. [c.12] Вернуться к основной статье