ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Изменение в технике добычи твердых полезных ископаемых из "Техника в ее историческом развитии " Развитие тяжелой промышленности увеличило спрос на разнообразную продукцию горной промышленности, добычу которой невозможно было повысить без механизации, без совершенствования технических средств. Так, для угольной промышленности развитых капиталистических стран была характерна концентрация производства, выразившаяся в создании крупных синдикатов и заводов горного машиностроения, в каждом из которых было занято значительное число рабочих (например, Гельзенкирхенское горное объединение — 46 тыс. рабочих). Крупные объединения способствовали созданию новой горной техники. По мере развития тяжелой индустрии повышался спрос на продукты горной промышленности. Если в 1870 г. во всем мире было добыто 213 млн. т каменного угля, то в 1913 г. добыча его составила 1342 млн. т, а добыча железной руды возросла соответственно с 30,2 млн. т до 176,7 млн. т. [c.85] Быстро увеличивалась добыча цветных и драгоценных металлов. За тот же период стоимость мировой продукции горного дела возросла в 8 раз. [c.85] К 70-м годам XIX в., хотя и были достигнуты определенные успехи в развитии горной техники, добыча полезных ископаемых велась ручным способом. Врубовые машины, предназначенные для зарубки угольных пластов, имели единичное применение. Наиболее благополучно обстояли дела с бурением шпуров, хотя и здесь были свои трудности. [c.85] Появившиеся в середине XIX в. на проходке тоннелей поршневые перфораторы были весьма громоздки и монтировались на станках. Возможность применения их в шахтах и рудниках была весьма ограниченной. [c.85] В конце XIX в. получили распространение перфораторы молоткового типа. В 1897 г. Георг Лейнер создал портативный молотковый перфоратор, который вытеснил старые — поршневые. Молотковые перфораторы применяли в США и Европе не только при проходке тоннелей, но и при работах в шахтах и рудниках. По своей конструкции они близки к современным отбойным молоткам. [c.85] Помимо машин ударного действия, были известны также машины вращательного действия, появившиеся в середине прошлого столетия в Чехословакии и успешно работавшие там на бурении известняков. Во второй половине XIX в. машины этого типа начали применять в каменноугольных рудниках многих стран Западной Европы (бур-сверло инженера Лис-бе), а также в России (перфораторы Эллиота и Рачета) [2]. [c.85] Перфоратор Рачета отличался легкостью (16 кг), компактностью и дешевизной, но при работе в более или менее крепких породах легко ломался. Конструкция перфоратора Эллиота была более совершенной, его можно было использовать для более крепких пород и с большей производительностью, чем перфоратор Рачета. [c.86] Враш ательные бурильные машины имели некоторые преимущества по сравнению с ударными для получения буровой скважины определенного диаметра вырабатывалась только кольцевая скважина небольшого объема машина могла работать непрерывно, а при ударном бурении тратилось дополнительное усилие на холостой обратный ход поршня и резца вращательная машина работала спокойно, ударная же сильно сотрясала станину, па которой она крепилась вращательная бурильная машина могла бурить скважину большего диаметра, следовательно, на требуемую площадь выработки приходилось меньше скважин. Преимуществом ударных бурильных машин перед вращательными была возможность одновременно с работой вентилировать воздух выработки. [c.86] В конце 70-х годов XIX в. в Европе начали появляться бурильные машины с электрическим двигателем. Первая такая машина демонстрировалась на Парижской выставке 1881 г. [c.86] В качестве взрывчатого вещества использовали динамит, производство которого было начато еще в 1863 г. шведским инженером А. Нобелем на базе работ русских ученых Н. Н. Зинина и В. Ф. Петрушевского. Патент на взрывчатые вещества, названные динамитами , А. Нобель получил в 1867 г. в Англии. [c.86] Возросший объем механизации зарубки обусловил конструктивные усовершенствования врубовых машин. Были значительно улучшены старые дисковые врубовые машины, они стали более компактными, в качестве передаточного механизма в них начали применять стальной диск (1900 г.), весь механизм машин помещался в удобном закрытом кожухе 1907 г.). Машину монтировали на салазках. Режупций исполнительный орган машины был также усовершенствован, благодаря чему увеличилась глубина зарубки (вруба). С 1900 г. на дисковых машинах начали устанавливать электроприводы. Однако и усовершенствованная дисковая врубовая Л1ашина имела ряд серьезных недостатков трудность удержания машины у груди забоя, зажимания тонкого и широкого диска осаждающимися после подрубки породами, частая поломка зубьев диска и др. Эти недостатки мешали эффективно использовать дисковую врубовую машину в забое, поэтому их начали постепенно заменять более совершенными — штанговыми и цепными врубовыми машинами. [c.87] Первая штанговая врубовая машина была создана в Англии еще в 50-х годах Х1Хв., однако потребовалось тридцать лет, чтобы эти машины получили распространение. В штанговой машине зарубка угля велась режущими зубками, укрепленными на вращающейся штанге. Перемещалась машина вдоль забоя по рельсам. Машины более поздних конструкций стали монтировать на особой раме с широкими полозьями. В 1887 г. появились первые штанговые машины с электроприводом. [c.87] В начале 900-х годов на Никитовском руднике Ауэрбаха в России на проходке штреков применяли шесть пневматических врубовых машин, устанавливаемых на раздвижных колонках (по типу Эйзенбейса). Эффект от их применения был положительным, но как долго они применялись, документально установить не удалось. [c.88] Внедрение врубовых машин в шахтах и рудниках значительно облегчало труд горнорабочих, однако самый трудоемкий процесс — погрузка отбитой породы — оставался еще немеханизированным. Нужна была комбинированная машина, в которой были бы совмещены процессы подрубки и отбойки с погрузкой породы. [c.88] Вернуться к основной статье