ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сальники из "Основы конструирования Справочно-методическое пособие Кн.3 Изд.2 " Сальники принадлежат к числу отживающих систем уплотнения. Их основной недостаток - повышенный износ, сопровождающийся псггерей уплотнительных свойств, и неприспособленность к высоким окружным скоростям. Все же благодаря простоте и дешевизне сальники до сих пор применяют в узлах неответственного назначения. [c.87] Набивка работает непосредственно по валу или по промежуточной втулке для увеличения надежности и повышения срока службы поверхность вала (или втулки) должна иметь твердость не ниже HR 45 и шероховатость не более Ra = 0,32 -г 0,65 мкм. Обратную схему, при которой набивка работает по корпусу (рис. 193,//), применяют редко вследствие повышения окружной скорости скольжения в связи с этой KOH tpyKuneM. [c.88] Для увеличения надежности уплотнения применяют двойные сальники, расположенные друг за другом (рис. 193,///) или, при ограниченности осевых габаритов, друг над другом (рис. Л93,/К). Для компенсации происходящего в эксплуатации износа осуществляют затяжку набивки (рис. 193, V, VI). [c.88] Долговечность и надежность сальника резко возрастают при подводе смазки (хотя бы в незначительном количестве), так как при смазке уменьшается коэффициент трения, тепловыделение и повышается герметичность. В конструкции, шображенной на рис. 193, VI, смазка подводится из уплотняемой полости через ра/1иальные отверстия в корпусе сальника. [c.88] Периодическая подтяжка крайне нежелательна, потому что требует постоянного внимания обслуживающего персонала. Кроме того, при неумелом обращении возможна перетяжка сальника, приводящая к перегреву и выходу уплотнения из строя. [c.88] Для уплотнения жидкостей, пара и газов при высоком давлении применяют сальники с увеличенной длиной набивки и с затяжкой набивки внутренней (рис. 194, 1) или наружной (рис. 194, II) гайкой, грундбуксой (рис. 194,111) или пружинами (рис. 194, IV-VI). [c.89] В случаях, когда необходимо полностью исключить просачивание жидкости через уплотнение, применяют спаренные (рис. 194, VII) или многорядные (рис. 194, ИП) сальники с промежуточными распорными втулками между набивками и со сливом жидкости, просачивающейся через первые-(со стороны давления) набивки. [c.89] Часто применяют сальники с уплотняющим элементом в виде втулки из термопластов, например из поливинилхлоридов. Гидропластовую втулку заключают в замкнутое кольцевое пространство в корпусе (рис. 195, J). Зазор между валом и отверстием делают минимальным. Уплотняющий элемент затягивают на валу винтом, действующим на гидропласг через притертый плунжер давление плунжера, передаваясь всей массе гидропласта, заставляет втулку плотно охватывать вал. [c.89] Манжета представляет собой выполненное из мягкого упругого материала кольцо с воротником, охватывающим вал. Под действием дав1-ления в уплотняемой полости воротник манжеты плотно охватывает вал с силой, оропорциональной давлению (рис, 196, JJ. Для обеспечения постоянного натяга воротник стягивают на валу кольцевой пружиной (на рис. 196 не показана). [c.90] Манжета должна быть расположена воротником навстречу уплотняемому давлению при обратном расположении (рис. 196, II) давление отжимает воротник от вала. При необходимости двустороннего уплотнения устанавливают две манжеты с воротниками, направленными в разные стороны (рис. 196, Я/). Наружную сторону манжеты плотно крепят к корпусу. [c.90] Возможные формы манжет показаны на рис. — XII. [c.91] Манжеты раньше изготовляли из лучших сортов воловьей кожи (чепра-ковая кожа), подвергая ее распариванию и прессованию для придания нужной формы. На рис. 199 показаны способы установки кожаных манжет. [c.91] На рис. 200 приведены примеры применения манжет в уплотнениях торцового типа. [c.91] На рис. 201 изображена многорядная установка манжет в уплотнениях для высоких давлений (жидкостей, паров и газов). [c.91] Манжеты чаще всего изготовляют из пластиков типа поливинилхлори-дов и фторопластов, превосходящих кожу по упругости и износостойкости. [c.91] Полихлорвиниловые манжеты выдерживают температуру до SO . Фторопластовые манжеты могут работать при температурах до 300 . [c.92] Широко применяют в машиностроении армированные манжеты для валов. Эти уплотнения представляют собой самостоятельную конструкцию, целиком устанавливаемую в корпус манжету изготовляют из синтетических материалов, что позволяет придать ей любую форму воротник манжеты стягивается на валу кольцевой витой цилиндрической пружиной (браслетной пружиной) со строго регламентированным усилием. [c.92] Вернуться к основной статье