ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Заправка собранных узлов смазками из "Основы технологии сборки машин и механизмов Изд.4 " Обычно после обкатки узлов рабочее масло сливают, а во внутренние полости нагнетается консервационная смазка, обладающая защитными свойствами, или рабочее масло со специальной присадкой — растворимым ингибитором коррозии. [c.509] Использование жидких консервационных смазок в связи с их сравнительно высокой стоимостью обычно выгодно при длительных (3—5 лет) сроках хранения изделий. В случае консервации на короткий срок целесообразно применять смазки и масла, являющиеся одновременно рабочими. Консерванты и способы их нанесения утверждены ГОСТом 13168—67. [c.510] В мелкосерийном производстве для заправки смазками обычно применяют разнообразные шприцы и насосы, использование которых связано со значительными затратами ручного труда. В крупносерийном производстве на таких операциях используют пневматические дозаторы. [c.510] При подаче сжатого воздуха в верхнюю часть пневмоцилиндра 1 (рис. 468, а) поршень опускается вниз вместе с поршнем гидроцилиндра 2, вследствие чего в последний засасывается по трубе 3 масло (из бака или общецеховой системы). При обратном ходе поршня в пневмоцилиндре 1 масло выжимается в шланг 4 к наконечнику. Количество поданного масла можно изменять, увеличивая или уменьшая ход Н поршня путем перестановки ограничителя 5. [c.510] Заправка узлов консистентными смазками также осуществляется с помощью сжатого воздуха, поступающего в резервуар 1 (рис. 468, б) со смазкой и свободно плавающим поршнем. Таким образом, смазка в резервуаре все время находится под давлением. Достаточно открыть кран 2 и она вытечет в требуемом количестве через наконечник 3. Узел 4, заправляемый смазкой, устанавливают на подпружиненный стол. [c.510] Консервация путем обвертывания промытых и обезжиренных узлов и небольших изделий в ингибиторную бумагу позволяет механизировать, а в ряде случаев и автоматизировать процесс упаковки. [c.510] Вернуться к основной статье