ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Соединения, собираемые с использованием тепловых методов из "Основы технологии сборки машин и механизмов Изд.4 " Сборку с нагревом охватывающей детали осуществляют чаще всего в тех случаях, когда в соединении предусмотрены конструкцией значительные натяги. При тепловых посадках создаются натяги, средняя величина которых примерно в 2 раза больше натягов при обычных прессовых посадках. [c.226] Нагрев применяют при сборке тяжелонагруженных соединений, требующих высокой прочности, а также когда охватывающая деталь выполнена из материала, имеющего высокий коэффициент линейного расширения, а соединение подвергается в машине воздействию повышенных температур. Если такое соединение собрать без нагрева, то в процессе эксплуатации прочность его, очевидно, значительно снизится. Нередко нагрев деталей применяют и при сравнительно небольших натягах. Тогда это облегчает процесс сборки и способствует сохранению качества поверхностей сопрягаемых деталей. [c.226] В одних и тех же условиях, прочность тепловых посадок при передаче крутящего момента в 2—3 раза больше прочности обычных прессовых посадок. Объясняется это тем, что при тепловых посадках микронеровности сопрягаемых поверхностей не сглаживаются, как при холодной запрессовке, а как бы сцепляются друг с другом. Время на запрессовку крупногабаритных деталей с нагревом или охлаждением сокращается в 2—4 раза. Кроме того, часто упрощается и удешевляется сборочное оборудование, ибо отпадает надобность в тяжелых прессах. [c.226] Температура охватывающей детали после нагрева, очевидно, будет + 4, где — начальная температура детали. [c.227] Подсчитанная по формулам температура нагрева деталей обычно увеличивается на 15—30%, что компенсирует частичное охлаждение детали в процессе ее установки перед запрессовкой, а также обеспечивает свободную установку охватывающей детали. [c.227] Обычно температура in + in не превышает 350—370° С. Больший нагрев деталей не рекомендуется. Если собирают крупногабаритные соединения с нагревом детали 1, состоящие из втулок (рис. 179, б), то следует учитывать, что при значительной разнице в коэффициентах линейного расширения Ка Ка нагрев детали 2 в процессе сборки от детали 1 может быть причиной возникновения на поверхности сопряжения остаточных деформаций, что приведет к ослаблению посадки. [c.227] Следует также учитывать, что при посадке нагретой охватывающей детали до упора (например, в бурт) после охлаждения соединения и уменьшения размеров детали в месте упора может образоваться зазор, т. е. сборка будет некачественной. Чтобы этого избежать, в охватывающей детали возможно ближе к месту упора предусматривают внутреннюю технологическую канавку и отверстие, через которое после сборки подается охлаждающая жидкость [80] и обспечивается требуемое направление усадки при остывании охватывающей детали. [c.227] Конечная температура охлажденной охватываемой детали будет —to. [c.228] Значения минимального зазора 6, позволяющего легко ввести охватываемую деталь в отверстие, могут быть взяты из табл. 26, предложенной Ленинградским институтом холодильной промышленности. [c.228] Для бронзовых тонкостенных втулок длиной до 2d зазор, определенный по данным табл. 26, увеличивают на 25—30%. [c.228] Принимаемые при расчетах коэффициента линейного расширения для определения температуры нагрева или охлаждения деталей перед запрессовкой приведены в табл. 27. [c.228] В зависимости от конструкции и назначения охватываемой детали ее нагревают в газовых или электрических печах в воздушной или жидкостной среде. [c.228] При этом минеральное масло заливают в металлический бак с тепловой изоляцией, снабженный нагревательными спиралями, по которым пропускают электрический ток. [c.229] На рис. 180 показана одна из конструкций нагревательных установок с масляной ванной. Особенность ее заключается в том, что загрузочный резервуар 1 при помощи пневмоцилиндра 2 и системы рычагов 3 может выдвигаться из ванны, что значительно облегчает загрузку и выемку деталей и узлов. Температура нагрева в этих печах до 110° С. [c.229] Применяют также индукционные печи (рис. 181) в виде стального корпуса с обмоткой из шинной меди. Тепло создается вихревыми токами перемагничива-ния металлического корпуса. Температура (170—200° С) в печи регулируется термосигнализатором. [c.229] Для нагревания спиралью 4 детали весом 680 кг с отверстием 190 мм до 120 С необходимо около 35 мин. [c.230] Венцы крупных зубчатых колес, муфт, шкивов и других деталей кольцевой формы нагревают также индукционными токами. Необходимый для этого ток индуктируется во вторичной цепи, которой является сама нагреваемая деталь. Через первичную обмотку, имеющую большее количество витков малого сечения, пропускается переменный ток высокого напряжения. Нагрев детали регулируется изменением напряжения в первичной цепи, а также изменением числа витков обмотки путем подключения или отключения части их. [c.230] Применяют индукционные нагревательные устройства, без сердечника (рис. 183, а) и с сердечниками различной конструктивной формы (рис. 183, б, в, г). Обмотка индуктора включается в сеть переменного тока. Время нагрева 10—12 сек на каждый килограмм веса детали. Температуру нагрева контролируют термопарой. [c.230] Охлаждают охватывающую деталь (после ее установки) в печи, потоком воздуха, в масляной ванне или смыванием водным раствором нитрита натрия. В первом случае дополнительные напряжения в детали минимальны, а при охлаждении раствором или маслом они могут достигать значительной величины. [c.231] Прочность соединений, выполняемых с нагревом охватывающей детали, повышается, если поверхность сопряжения покрывается промежуточным слоем материала при покрытии свинцом в 1,4 раза и цинком — в 2,7 раза. Прочность возрастает [85] также при применении синтетических покрытий (ВДУ-3, ГЭН-150/В) — при толщине пленки 20 мк примерно в 1,6 раза. Большая толщина лаковой пленки не рекомендуется. [c.231] Вернуться к основной статье