ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механизированные установки для сборки резьбовых соединений из "Основы технологии сборки машин и механизмов Изд.4 " Универсальные механизированные инструменты в ряде случаев нельзя эффективно использовать, так как их характеристики могут не соответствовать требованиям технологии сборки. В результате снижаются технические возможности сборочного процесса. При сборке малогабаритных узлов на верстаках использование переносного механизированного инструмента, удерживаемого в руках, излишне утомляет рабочего, а при сборке крупногабаритных узлов с большими диаметрами резьб переносный инструмент часто оказывается недостаточно мош,ным. Все это вызывает необходимость оснаш.ения процесса сборки не только переносными инструментами, но и стационарными механизированными установками. [c.178] Если требуется значительная мош,ность для завинчивания резьбовых деталей, установки делают одношпиндельными, однако большими преимуществами обладают, как правило, многошпиндельные установки. [c.178] На рис. 134 показана одношпиндельная установка верстачного типа для навинчивания гаек с резьбой диаметром до 36 мм. Основные элементы установки — электродвигатель, редуктор и приводной вал с головкой, который посредством телескопического соединения приводится во вращение и может быть перемещен вдоль оси с помощью рукоятки. Управление — кнопочное. Такая установка может быть использована в серийном производстве на узловой сборке. [c.178] Другая установка (рис. 135) для ввертывания винтов с диаметром резьбы 30 мм применяется в мелкосерийном производстве при сборке узла статора электродвигателя крупного габарита. Узел помещают на поворотном столе / установки. Коробка передач 2 со шпинделем имеет возможность перемещаться в вертикальном направлении. Шпиндель несет на конце торцовый ключ 5. Так как конечное зубчатое колесо 4 имеет возможность свободно поворачиваться на шлицевой втулке на угол 120°, ключ 3 может быть легко установлен на винт при любом положении граней его головки. Мощность электродвигателя установки 7 кат. Реле максимального тока, отрегулированное на крутящий момент на шпинделе 120 кГм, автоматически отключает электродвигатель, когда момент затяиши винтов достигнет такой величины. Установка может переналаживаться для сборки и других аналогичных узлов. [c.178] Особенно большая трудоемкость сборки резьбовых соединений с крупногабаритными деталями и диаметрами резьб свыше 100 мм. Для создания необходимых крутяш,их моментов (1000—2600 кГм) применяют специальные установки на фундаментах с приводом от электродвигателя. [c.178] По такому же принципу работает восьмишпиндельная механизированная установка, применяемая для одновременного навинчивания гаек на болты четырех шатунов. [c.180] В десятишпиндельной установке (рис. 138), используемой на операции навинчивания гаек крепления бугелей блок-картера, шпиндели приводятся во вращение также от общего электродвигателя. Другой менее мощный электродвигатель предназначен для гидравлического привода подачи. [c.180] Установка работает по полуавтоматическому циклу. После нажатия кнопки Пуск включается электродвигатель гидропривода. Последующим включением кнопки Вперед включается соленоид подвода головки и электродвигатель привода шпинделей. Головка с ускоренной подачей перемещается вниз, а затем посредством гидравлического упора переходит на медленную рабочую подачу происходит навинчивание гаек. [c.180] Некоторое время продол)каЛа опускаться. Кулачковые муфты при этом должны срабатывать на всех шпинделях, что свидетельствует о полной затяжке вСех десяти гаек. [c.182] В конце движения головки посредством конечного выключателя автоматически прекращается вращение шпинделей и электродвигателя их привода, одновременно включается соленоид головки. Последняя отходит в исходное положение, после чего автоматически выключается электродвигатель гидропривода. [c.182] Блок-картер с установленными бугелями и предварительно навинченными гайками подается по рольгангу с помощью рейки и пневмоцилиндра. Этот же механизм предназначен для снятия собранного узла. Узел в установке зажимается штырями и пневматическими камерами. [c.182] Для оснащения участков узловой сборки резьбовых соединений, особенно при сравнительно небольших диаметрах резьб (М10—М12), Б крупносерийном производстве целесообразно создавать стационарные механизированные установки с использованием нормализованных элементов многошпиндельных пневматических гайковертов (см. стр. 168). [c.182] Для сборки одиночных резьбовых соединений в узлах или изделиях небольших габаритов и веса пневмодвигатель 1 (рис. 139, а) удобно подвешивать на стойке 2 при помощи спиральной пружины 3. На основании стойки укрепляется подставка 4, позволяющая удобно базировать и закреплять собираемый узел. При малых диаметрах резьбы винтов или гаек пневмодвигатель удерживается при работе рукой. [c.182] Для одновременного навинчивания дву с гаек (винтов) пневмодвигатели 1 (рис. 139, б) укрепляют на специальной траверсе 2, имеющей возможность перемещаться на двух стойках 3. В верхнем нерабочем положении траверса удерживается спиральными пружинами 4. После установки узла или изделия на подставке 5 траверса 2 опускается вручную вниз до тех пор, пока гайки или головки завинчиваемых винтов не войдут в торцовые ключи 6. Одновременно с этим при помощи кулачков 7 переместятся кнопки-золотники и произойдет впуск сжатого воздуха в двигатели. При больших габаритах установки для перемещения траверсы 2 с двигателями может быть использован пневмоцилиндр двойного действия. [c.186] Одновременное завинчивание нескольких (трех-четырех и более) резьбовых деталей с параллельными осями может осуществляться на установке, выполненной по схеме на рис. 139, в. Возможное несовпадение осей пневмодвигателей с осями резьбовых со единений может быть компенсировано шарнирным закреплением головок торцовых ключей или отверток на шпинделях. [c.186] Управление поступлением сжатого воздуха в двигатели и их выключением целесообразно сблокировать с помощью общего воздушного крана, открываемого при движении траверсы вниз и закрываемого при ее возвращении в исходное положение. Траверса может также перемещаться посредством пневмоцилиндра двойного действия (рис. 138, г). [c.186] Если расстояние между осями собираемых резьбовых соединений небольшое, пневмодвигатели целесообразно размещать под углом (рис. 139, д), а между головками торцовых ключей или отверток и шпинделями двигателей вводить шарнирные муфты. Оснащение такими установками рабочих мест на узловой и общей сборке изделий может способствовать значительному повышению производительности и облегчению труда сборщиков. [c.186] В условиях массового производства узлы с резьбовыми соединениями во многих случаях целесообразно собирать на полуавтоматах и автоматах. [c.186] Примером автоматизированной сборки резьбового соединения является сборка узла коромысла клапана двиг.ателя (рис. 140, а). Узел состоит из трех деталей коромысла /, винта 2 и контргайки 3. В автомате для сборки узла винт 2 завинчивается в коромысло / и стопорится контргайкой 3. [c.186] Коромысло помещается в бункер 4 автомата (рис. 140, б) в специальные кассеты по 10 шт. Каждое коромысло толкателем 5 продвигается в пазы револьверной головки 6, которая является транспортирующим механизмом для подачи деталей к месту сборки. Гайки 3 засыпают в бункер 7 (рис. 140, в), а винты 2 — в бункер 8. По трубопроводам 9 и /О эти детали также поступают к месту сборки узла. [c.186] Вернуться к основной статье