ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Элементы процесса сборки из "Основы технологии сборки машин и механизмов Изд.4 " Сборочное производство в машиностроении может быть единичное, серийное (мелкосерийное, крупносерийное) и массовое (см. табл. 3). Тип производства оказывает главное влияние на технологию и организацию процесса сборки. [c.13] Основными признаками единичного сборочного производства являются обширная номенклатура изделий на сборочном участке, отсутствие установившейся технологии, широкое использование универсального оборудования и инструментов, наличие высококвалифицированной рабочей силы. При сборке изделий в единичном производстве обычно осуществляется значительный объем пригоночных работ. [c.13] В серийном производстве изделия собирают партиями, сериями, повторяющимися через определенный промежуток времени. В зависимости от размера партий и их повторяемости условно выделяют мелкосерийное, серийное и крупносерийное производство. Здесь объем работ по сборке в меньшей или большей степени расчленяется на составные части. В серийном и крупносерийном производствах выделяется сборка узлов и общая сборка изделия. Пригоночные работы при сборке в мелкосерийном и частично серийном производствах выполняют в объеме значительно меньшем, чем в единочном производстве. [c.13] Масштабы выпуска изделий (для условий стан- . [c.14] Среднемесячный выпуск изделий в шт. [c.14] В массовом, а также в серийном производствах, при большом количестве изделий в сериях, осуществляется принцип взаимозаменяемости, когда одноименные детали, поступающие на сборку, тождественны по материалу, обработке и размерам (в пределах установленных допусков и размерных групп). [c.15] В массовом и часто в крупносерийном производствах сборка изделий организуется на сборочных линиях (конвейерах), поэтому пригонка деталей по размерам и другие доделочные работы не допускаются, В одном и том же производстве сборка тех или иных конкретных элементов изделия может быть организована, исходя из экономической целесообразности, по принципам производств. [c.15] Содержание работ, связанных с выполнением сборочных операций и переходов, определяется при разработке технологического процесса сборки и заносится в техническую документацию к процессу. Элементы же переходов во многих случаях при разработке технологии заранее не устанавливаются и в связи с этим осуществляются различными рабочими-сборщиками по-разному. Между тем рационализация элементарных приемов, как это доказано передовиками производства (см. стр. 529), является дополнительным источником значительного повышения производительности труда. В связи с изложенным элемент перехода уже не является условным понятием, а представляет собой вполне определенную составную часть технологического процесса, существенно влияющую на его трудоемкость. [c.16] Ряд операций по соединению двух и более деталей в узел целесообразно выполнять не в сборочном, а в механическом цехе. Например, если после операции соединения (запрессовки втулок, штифтов, постановки шпилек, штуцеров) полученный узел требует дальнейшей механической обработки, то эту промежуточную сборочную операцию не выносят на сборочный участок, а выполняют в механическом цехе. Нередко сборку осуществляют также в процессе изготовления деталей на автоматах, прессах и т. д. [c.16] В механических цехах целесообразно собирать составные зубчатые колеса, составные валы и ходовые винты и пр. При этом значительно облегчаются учет и планирование загрузки механических цехов, выпускающих не только законченные обработкой отдельные детали, но и собранные из них узлы, не требующие доделок. Это особенно важно для производств, получающих такие узлы с других предприятий по кооперации. [c.16] В общем виде в составе процесса сборки можно выделить следующие основные виды работ подготовительные — благодаря которым детали и покупные изделия — узлы приводятся в состояние, требуемое условиями сборки (деконсервирование, сортирование на размерные группы, укладка в соответствующую тару и т. д.) пригоночные — обеспечивающие собираемость на данной операции и на последующих участках сборки, а также достижение технических требований на сборку различных сопряжений деталей собственно сборочные — в процессе которых из отдельных деталей формируются узлы, а затем изделие регулировочные — для достижения необходимой точности во взаиморасположении деталей в узлах и последних в изделии контрольные — предназначенные для проверки пригодности собранного узла и соответствия его параметров техническим условиям на сборку заправочные — в результате которых собранное изделие подготовляется к работе в условиях эксплуатац 1и или хранения (смазка, консервация и т. д.) демонтажные — состоящие в частичной разборке собранного изделия с целью подготовки его к упаковке и транспортированию к потребителю. [c.16] Как видно из этого перечня, в числе работ имеются технологические сборочные и вспомогательные. К первым следует отнести все те работы, которые имеют непосредственное отношение к сборке и выполняются в сборочном цехе (собственно сборочные, регулировочные, контрольные, заправочные, демонтажные) и, кроме того, также сборочные работы, выполняемые полностью или частично в обрабатывающих цехах. К вспомогательным работам относятся подготовительные и пригоночные. [c.17] На ряде предприятий мелкосерийного и единичного производств в состав их нередко включаются многие работы по доделке деталей, несвойственные сборочным цехам, например [123] зачистка, изготовление пазов, очистка деталей от опилок, изготовление масляных канавок, обрезка винтов, чистовая проходка резьб и др. После перенесения этих работ в соответствующие обрабатывающие цеха трудоемкость сборки значительно сократилась даже при наличии других пригоночных работ, которые в технологическом процессе сборки оказались экономически целесообразными или технически необходимыми (табл. 4). [c.17] Большой объем работ по пригонке деталей в сборочных цехах значительно увеличивает трудоемкость сборки, снижает техникоэкономические показатели процесса. Пользуясь методом повторных контрольных сборок, легко убедиться, насколько много времени затрачивается на пригоночные работы, хотя многие из них могут быть выполнены при изготовлении деталей в механических и других обрабатывающих цехах. Поэтому очень важно обеспечить всемерное сокращение объема пригоночных работ. Осуществляемая на многих заводах без должного экономического анализа механизация пригоночных работ на сборке часто является неоправданной. Это лишь увеличивает капитальные затраты и в конечном счете приводит к повышению себестоимости изделий. [c.17] Вернуться к основной статье