ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Тенденции развития автоматического оборудования и проблемы повышения его качества из "Определение критериев качества и диагностирование механизмов " Основные направления развития автоматического оборудования определялись еще в начале 60-х годов [2—4]. К ним относятся увеличение концентрации операций, выполняемых на одной машине все более широкое применение многопозиционных автоматов и автоматических линий интенсификация технологических процессов и сокраш,ение длительности рабочих и холостых ходов повышение требований к точности обработки и сборки, выполнение которых осложнилось в связи с применением многопозиционных машин с высокой концентрацией операций, а также в связи с увел ичением быстроходности автоматов широкая автоматизация загрузки оборудования заготовками, материалами, инструментом и автоматизация межоперационной транспортировки деталей увеличение доли оборудования, построенного из унифицированных узлов (агрегатные станки, сборочные и упаковочные автоматы, роторные машины и линии, автоматические манипуляторы) применение при автоматизации мелкосерийного и серийного производства машин с программным управлением, в том числе с числовым программным и адаптивным управлением, а также станков типа обрабатывающий центр . [c.4] Новыми направлениями, получившими особенно быстрое развитие за последние годы, являются применение ЭЦВМ для управления автоматическими линиями, участками и цехами, подготовка к широкому применению универсальных автоматических минипуляторов агрегатированной конструкции вместо специальных загрузочных устройств, создание участков и цехов, оснащенных только станками с программным управлением. [c.4] В условиях массового производства средняя длительность цикла работы автоматов за последнее десятилетие сократилась примерно в два раза. Для дальнейшего роста производительности необходим качественный скачок в развитии конструкций автоматов, технологии, инструмента, существенное улучшение методов изготовления, проверки, настройки, наладки и обслуживания автоматов. [c.4] Требования к повышению качества современных высокопроизводительных машин вызвали быстрое развитие теории надежности машин, одним из разделов которой является техническая диагностика. [c.4] Техническая диагностика (ТД) как научное направление стала формироваться сравнительно недавно. Первые работы в области безразборной диагностики применительно к двигателям внутреннего сгорания появились в 40-х годах Систематическая работа в этом направлении развернулась в 50-е годы. Если до 60-го года было опубликовано около ста работ, то в следующее десятилетие это число увеличилось до 1600, а всего за два года (1971—1972 гг.) составило более 700 работ. Такое быстрое нарастание темпов работ по ТД обусловлено увеличением сложности и быстродействия машин, электронного оборудования и систем управления, увеличением требований к надежности средств транспорта, связи и технологического оборудования. [c.5] Техническая диагностика исследует вопросы определения работоспособности, формы проявления отказов и методы их локализации, распознавания и прогнозирования скрытых дефектов без разборки технических устройств, разрабатывает принципы конструирования диагностических систем и формулирует требования к проектированию объектов диагностики с точки зрения удобства, быстроты и достоверности поиска неисправностей [5,6]. [c.5] В результате этих комплексных исследований выделяются основные критерии работоспособности, определяются симптомы неисправностей, выбираются наиболее информативные и эффективные параметры, места их измерения, средства измерения и регистрации выбранных параметров. Этим вопросам посвящено значительна меньше работ, чем вопросам теории [9—14]. [c.6] В ряде работ, кроме результатов исследования структуры и параметров отдельных устройств, предпринимается попытка исследования свойств и характеристик всей информационно-измерительной диагностической системы. Оценивается ее быстродействие, точность и надежность. Разрабатываются способы проверки работоспособности диагностической системы. [c.6] Однако решение вопросов технической диагностики машин-автоматов, находящих широкое применение в условиях массового и крупносерийного изготовления изделий машиностроения, по-прежнему отстает от злободневных практических нужд. В настоящее время имеется ограниченное число работ, подготовивших фундамент для исследований в этом направлении. К ним, в частности, следует отнести работы А. П. Соколовского [23], А. С. Проникова. А. М. Даль-ского [24—25], В. С. Корсакова [26], В. А. Кудинова [27, 28]. [c.6] Особенностью диагностики технологических машин-автоматов является органическое слияние методов диагностирования технологических процессов с методами диагностирования механизмов машин-автоматов. Здесь находят широкое применение методы теории машин и механизмов, а также методы теории автоматического управления. [c.6] Методы диагностирования технологических процессов основаны на определении их качества надежности, помехоустойчивости, управляемости, самоорганизации, что сказывается на требованиях, предъявляемых к эксплуатационным исследованиям металлоре-жущ их автоматов. [c.8] Вернуться к основной статье