ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Особенности монтажа систем густой смазки из "Монтаж централизованных систем смазки, гидравлики и пневматики " Монтаж систем густой смазки по характеру работ разделяется на четыре основных этапа монтаж 01борудования и контрольной аппаратуры монтаж магистральных трубопроводов установка питателей типа ПД и разводка труб по оборудованию. [c.217] Каждую из перечисленных работ можно производить независимо друг от друга по мере готовности помещения и фундаментов для монтажа оборудования станций и установки оборудования на фундаментные болты для монтажа магистральных трубопроводов и подливки оборудования для разводки труб по механизмам. [c.217] Монтаж магистральных трубопроводов производится после установки оборудования на фундаментные болты. При монтаже магистральный трубопровод укладывается горизонтально, вертикально или наклонно. Прямые участки трубопровода, соединенные при помощи фитингов, фланцев или сварки, не должны иметь вида ломаной линии. Соединение трубопроводов гайками или муфтами производится на нитролаке, а сварка труб выполняется преимущественно в стык с тщательной подгонкой торцов труб друг к другу. [c.217] Приварка бонок на магистральном трубопроводе под подводы к питателям должна производиться аккуратно, чтобы наплывы и шлак не попадали в трубопровод, а также бонка не смещалась относительно отверстия в трубе. Для крепления трубопроводов в фундаменты заделывают закладные части, к которым привариваются кронштейны. Магистральный трубопровод должен быть надежно укреплен на этих кронштейнах. [c.217] Установка питателей производится на установонных подкладках, скобах или отрезах швеллеров 8 и 10, которые должны изготавливаться в мастерской сразу на всю номенклатуру питателей. Подкладки приваривают к станинам и в редких случаях, когда это невозможно, крепят болтами. Размещение питателей производится по чертежам, а в отдельных случаях по месту. [c.217] Питатели должны быть плотно привернуты винтами к установочным подкладкам. [c.218] Давление, при котором должна работать станция, опре.1еляется давлением в момент срабатывания самого удаленного питателя с добавлением к этому давлению 5—б атм, на которые и настраивают регуляторы давления, вмонтированлые в петлевых системах е реверсивный клапан, и регуляторы давления контрольного клапана давления в конечных системах. [c.220] Перед сдачей с.чстемы в эксплуатацию выявляются недоделки, которые немедленно устраняются. [c.220] После наладки, испытания и устраиекия дефектов система пред-является к сдаче в эксплуатацию. Приемка системы состоит из операций а) проверка срабатываемости питателей б) наружный осмотр качества работ в) про верка работы системы автоматики. [c.220] Работы по каждому из перечисленных этапов можно производить независимо друг от друга. [c.221] Монтаж станций систем жидкой смазки производится в соответствии с чертежами. Для выполнения монтажных работ необходимо-располагать средствами передвижения и установки оборудования катки, козлы, лестницы, тали, лебедки и т. д. Монтаж трубопроводов станций производится на фитингах и фланцевых соединениях. Одновременно с заготовкой, гнутьем, приваркой патрубков и фланцев производится предварительная сборка маслопроводов станции. После предварительного монтажа трубопроводов и приварки к трубопроводам бонок под отводы и контрольно-измерительные приборы производят маркировку трубопроводов, разборку и травку их,, вслед за которой выполняют окончательную сборку. [c.221] Магистральные трубопроводы. Травка трубопровода производится после его полного изготовления. Только прямые участки труб без фланцев и патрубков, соединяемые в стык, могут быть протравлены заблаговременно. После протравки производится окончательная сборка, которая выполняется в специальных каналах на опорах или на подвесках к конструкциям зданий с уклонами от 1 40 до 1 60 (по проекту). [c.221] К разводке труб приступают по мере выполнения работ по окончательной установке оборудования. Монтаж трубопроводов, установку арматуры и крепление труб на оборудовании производят предварительно протравленными трубами, за исключением тех участков, которые необходимо гнуть в горячем состоянии или сваривать. По окончании монтажа разводки трубопроводов по машине их подсоединяют к нагнетательному и сливному магистральным трубопроводам системы. [c.221] Испытание трубопроводов. После окончания монтажа системы производят испытание трубопроводов на непроницаемость. При испытании нагнетательный трубопровод при помощи задвижек или вентилей отключают от оборудования станции и смазываемого оборудования. Предусматривают место установки приспособления для подсоединения сжатого воздуха и установки манометра для определения давления сливной трубопровод отсоединяют от резервуара и заглушают места слива масла из оборудования также. заглушают. [c.221] Вернуться к основной статье