ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Влияние легирующих элементов на износостойкость конструкционных сталей. (Я- Е. Гольдштейн, И. П. Лазарева, Л. Т- Филиппова, И. Я. Горбульский) из "Новые стали и сплавы в машиностроении " Повышая температуру закалки ванадиевых сталей и тем самым переводя часть карбидов и карбонйтрйдов ванадия в аустенит, удаётся повысить лзносостойкость мартенсита.. Карбиды титана менее растворимы, чем карбиды ванадия и поэтому эффект повышения температуры закалки практически не обнаруживается. [c.7] Стали со структурой нестабильного аустенита могут эффек-, тивно сопротивляться изнашиванию (рис. 3). Износостойкость. высокоуглеродистых сталей, легированных никелем (в пределах S от О до 16,4%), марганцем (до 17,9%) и хромом (11,6%) определя-г. лась при изнашивании образцов на машине Шкода—Савина и на 7 центробежной машине с прослойкой песка. [c.9] Разные условия изнашивания на этих установках привели к существенным различиям в результатах испытаний. Изнашива-г. ние образцов на м шине Шкода—Савина сопровождается повы-шейным давлением изнащивагощего диска на испытуемый образец 4 что создает условия для протекания аустенитно-мартенситного J превращения на поверхностях трения. [c.9] Результаты лабораторных исследований были положены в основу мероприятий по повышению долговечности важнейших деталей ходовой части тракторов башмака, звена и втулки звена гусеницы. [c.9] В эксплуатации полотно башмака гусеницы испытывает ударные и изгибающие нагрузки, а почвозацепы под-d, вержены интенсивному ударно-абразивному износу. [c.9] Изготовление башмака из стали 40ГР обеспечило повышение износостойкости в 1,8 раза по сравнению с башмаками из стали 45. [c.10] Сталь 40ГР, легированная марганцем и бором, обеспечивает, сквозную прокаливаемость и закаливаемость по всему сечению детали. [c.10] В сочетании со специальной технологией термической обработки (душевая закалка в штампах) внедрение новой марки стали позволяет получить более высокую и однородную твердость как на поверхности, так и по сечению башмака йнв = 2,5- 2,7 мм после закалки и йнв = 3,0 -f-3,6 мм после отпуска при 500 25° С). [c.11] Звено гусеницы. Беговые дорожки Звеньев гусеницы работают в условиях, Приближающихся к чисто абразивному износу. [c.11] В этих условиях решающим фактором, определяющим срок службы деталей, является твердость рабочих поверхностей. [c.11] Повысить срок службы гусеницы можно двумя способами 1) применением низкоуглеродистой низколегированной стали, упрочленной объемной закалкой и низким отпуском или химикотермической обработкой 2) применением среднеуглеродистых сталей с закалкой рабочих поверхностей с нагрева токами высокой частоты. [c.11] Первое направление было принято в производство звеньев гусениц тракторов ДЭТ-250, а второе для повышения долговечности звеньев гусениц тракторов Т-130. [c.12] Нагрев под закалку т. в. ч. звеньев производится при частоте тока 2500 Гц, которая позволяет получить заданную глубину закаленного слог (не менее 5 мм) при минимальном перегреве поверхности. [c.12] Твердость поверхности закаленного слоя непосредственно после закалки составляет НДС 56—62, после низкотемпературного отпуска — HR 52—58. [c.12] Втулка звена гусеницы. В настоящее время для изготовления втулок тракторов ЧТЗ применяется сталь 20Г после цементации и объемной закалки. Твёрдость цементированной поверхности составляет свыше HR 60 по наружной и свыше HR 5S по внутренней повер ностн. [c.12] Несмотря на такую высокую твердость, износостойкость втулок в условиях песчаных грунтов невелика — всего 800-Т-1200 ч. [c.12] Вернуться к основной статье