ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Монтаж основных машин прокатного производства из "Монтаж механического оборудования " Прокатные цехи занимают одно из первых мест по насыщенности механизмами. Трудоемкость работ по горячей и холодной прокатке металлов вызывает необходимость механизации всех технологических и вспомогательных операций, а большие усилия, действующие при прокатке, определяют массивность используемых машин. [c.361] Вес оборудования современного прокатного цеха достигает 10—20 тыс. т, протяженность поточных линий в некоторых цехах превышает 1000 м, цехи обслуживаются десятками мостовых кранов различной грузоподъемности и другими транспортными средствами. [c.361] Стан обслуживается системой централизованной жидкой и густой смазки, несколькими кранами и рядом вспомогательных механизмов. Общий вес механического оборудования стана достигает 3600 т. [c.362] Еще более сложную систему представляет тонколистовой стан (фиг. 209), предназначенный для изготовления листовой стали в рулонах или мерных листах. В состав стана входят приемный рольганг 1, сталкиватели слябов 2, конвейер для слябов 3, подъемный стол 4, печной загрузочный рольганг 5, реечные толкатели 6, подводящий рольганг 7, окалиноломатели 8 и 17, поворотные столы 9, уширительная клеть 10, пресс для обжатия кромок 11, клети с вертикальными валками 12, клети с горизонтальными валками 13, промежуточные рольганги 14 и 15, летучие ножницы 16, рабочие клети чистовой группы 18. летучие ножницы 19, центральный отводящий рольганг 20, моталки 21, пакетирующий стол для горячих листов 22, цепные транспортеры 23, боковые отводящие рольганги 24, листовые ножницы 25, летучие ножницы для холодных листов 26, правильные роликовые машины 27, пакетирующие столы для холодных листов 28. [c.362] Общий вес механического оборудования стана около 9000 т. [c.362] Даже беглое рассмотрение приведенной схемы расположения стана может дать примерное представление о трудностях монтажа. [c.362] Поэтому первой задачей, которую нужно решить до начала монтажных работ и даже до сооружения фундаментов под оборудование, является разработка вопросов геодезического обоснования монтажа. Если при монтаже других видов оборудования функции геодезических методов сводятся главным образом к проверке уже установленной машины, то монтаж прокатного оборудования начинается именно с них, никаким другим способом обеспечить прямолинейность расположения, например, всех механизмов тонколистового стана на длине более 500 м невозможно. [c.362] Все высотные отметки в монтажных чертежах должны исчисляться от уровня пола цеха. Это дает наиболее наглядное представление о положении машины. Если в чертежах на фундаменты даны абсолютные отметки (от уровня моря), то в монтажных чертежах, на схемах реперов их нужно пересчитать в относительные. [c.364] Если разбивка осей и исполнительные размеры фундаментов произведены с точностью, указанной в главе 1, то представляется возможным применить наиболее производительный — параллельный метод монтажа. [c.364] Параллельный метод заключается в том, что установку оборудования в потоке ведут сразу в нескольких местах, руководствуясь всецело проверенными высотными реперами и осевыми плашками на фундаментах. При этом разбивку поточной линии на группы следует производить так, чтобы промежуточным звеном между ними был агрегат, допускающий относительно меньшую точность установки, чем главные технологические машины. [c.364] Почти все прокатное оборудование поступает на монтаж разобранным, в виде отдельных узлов и деталей. E Te Tiienno, что и сборка прокатных машин начинается с установки базовых деталей. В рабочих клетях станов базовыми деталями являются плитовины, рамы и станины. [c.364] Основания всех прокатных машин устанавливаются на подкладках. В отношении прокатного оборудования действительны все ранее изложенные указания о применении подкладок и выверке на фундаментах. Однако некоторые особенности машин прокатного производства требуют дополнительных замечаний. [c.364] Большой вес деталей стана и значительные рабочие усилия, возникающие при прокатке металла, заставляют применять для установки базовых деталей прокатных машин массивные подкладки, толщина которых может достигать 250 мм, а обычно колеблется в пределах 50—100 мм. Число подкладок в пакете не должно превышать 6—8 шт., чтобы не снижалась жесткость опоры. [c.364] Предварительный набор и выверка верхней плоскости пакета подкладок являются обязательными при установке прокатных машин. Высоту пакета следует делать на 2—3 мм больше требуемой по расчету, чтобы компенсировать утяжку пакета при завинчивании гаек на фундаментных болтах. Предварительная выверка подкладок позволяет произвести установку самой машины с наименьшей затратой времени и сил. [c.364] Бого пакета с помощью линейки и уровня производят выверку всех остальных пакетов, установленных на заранее намеченные и подготовленные места фундамента. После окончания выверки отдельные пластины в пакете подкладок рекомендуется сварить между собой. [c.365] При выверке прокатных машин по реперам может встретиться осложнение, проявляющееся в виде осадки фундаментов. Крупные и тяжелые фундаменты, нагруженные дополнительно значительным весом установленного оборудования, способны в течение длительного времени (нескольких месяцев) давать осадку, достигающую 40—50 мм и более. Рекомендуется тотчас по затвердевании бетона организовать систематическое наблюдение за величиной осадки (через каждые 5—10 дней). [c.365] Окончательное регулирование оснований на фундаментах производится с помощью клиньев и домкратов. Выверку ведут относительно высотных реперов по заданным высотным отметкам, одновременно увязывая положение машины, относительно других машин потока. [c.365] При установке деталей по высоте используют высотные реперы. Связь между реперами и установочной базой достигается с помощью линейки и штихмаса (фиг. 210). Для проверки можно пользоваться микрометрическим штихмасом или постоянным штихмасом-калибром, изготовленным по размеру А с точностью 0,10 мм. В целях предотвращения больших ошибок репер следует закладывать так, чтобы размер А не превышал 1500 мм. [c.365] Если репер отстоит от детали настолько далеко, что выпустить линейку в виде консоли нельзя, следует применить дополнительную опору под линейку (фиг. 210, б). [c.365] Установку оснований машин по продольным и поперечным осям следует вести, пользуясь струнами, натянутыми по плашкам. Проверку осевого положения можно производить линейкой или рулеткой, измеряя расстояние от нитки отвеса до установочной базы (фиг. 211). Для деталей, которые должны располагаться симметрично относительно оси, удобнее применить монтажные шаблоны. [c.365] Вернуться к основной статье