ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Монтаж спекательных машин из "Монтаж механического оборудования " Радиальное биение исправить монтажными средствами практически не удается. [c.315] Установку малого зубчатого колеса относительно венца лучше всего осуществить по свинцовым оттискам или измерением зазоров щупом, установку других узлов привода (редуктора, двигателя) — обычными средствами. [c.315] Пробное прокручивание мельницы нужно вести после сборки загрузочного и разгрузочного устройства и защитных кожухов передач, чтобы во время опробования проверить исправи ность их действия и отсутствие задь-ваний в уплотнениях. [c.315] В металлургическом производстве находит применение ряд машин, предназначенных для спекания рудной мелочи в куски с одновременным выгоранием вредных примесей, содержащихся в руде (например, серы). Процесс этот называется агломерацией, а машины агломерационными. [c.315] Наиболее широко применяются ленточные машины, осуществляющие непрерывный процесс спекания. [c.315] Основными узлами машины служат каркас 1, направляющие движения тележек 2, газоотсосные камеры 1, лента из тележек 6, питатель 4, зажигательный горн 5 и привод 3. [c.315] Спекательные машины представляют собой сложные сооружения весом свыше 300 т. Поэтому, приступая к монтажу, нужно хорошо организовать монтажную площадку, склад /шя размещения деталей или узлов. На монтаж машина поступает в виде отдельных частей каркаса, узлов привода, редукторов, а также ящиков с мелкими деталями. [c.316] Монтаж машины начинают с каркаса. Желательно, чтобы все анкерные болты каркаса были установлены и приняты по схеме. Однако в практике установка всех болтов заранее приводит к затруднениям. Дело в том, что каркас спекательной машины устанавливается более чем на сотне болтов, заливаемых в железобетонное перекрытие. Допуски на установку каркаса значительно жестче допусков на строительные работы, и при выверке каркаса большинство отверстий в опорах приходится расширять. Поэтому рекомендуется при изготовлении перекрытия болты не устанавливать, а оставлять в перекрытии углубления, в которые опускаются болты при установке каркаса. Когда каркас выверен и принят, его подливают, одновременно заливая и болты в углублениях. [c.316] Каркас спекательной машины связывает все узлы и обеспечивает правильное движение тележек. Поэтому выверку его нужно произвести очень тщательно. [c.316] Выверку начинают с головной части каркаса. Контрольными базами служат продольная ось машины и ось приводных звездочек, от которых определяют положение всех остальных элементов каркаса. В головной части каркаса нужно обратить внимание на высотное положенке балок, на которых расположены подшипники, опоры и т. п. При сопряжении средней части каркаса с головной следует проверить, чтобы высотные отметки поперечных балок той и другой части в месте примыкания были одинаковыми. Основные проверки и допуски при монтаже каркасов спекательных машин приведены в табл. 112. [c.316] Головная часть Смещение основных рам в продольном направлении. . [c.317] Горизонтальность опорных поверхностей балок. . [c.317] Отклонение стоек от вертикальности. ... [c.317] Общая длина каркаса. . . . [c.317] Горизонтальность балок, несущих направляющие и вакуум-камеры (вдоль всего каркаса). . [c.317] Направляющие движения тележек Расстояние между головками рельсов. ... Горизонтальность головок рельсов верхнего пути (на всей длине). [c.317] НО уделить особое внимание, так как именно от этого зависит правильное прохождение тележек в головной части и надлежащее сопряжение их со звездочками. Допуски на важнейшие проверки привода приводятся ниже. [c.318] Как только взаимное положение приводных звездочек и головной части направляющих увязано, можно приступать к установке направляющих в средней и хвостовой частях. Главное внимание нужно уделить установке верхних горизонтальных рельсовых направляющих, при движении по которым осуществляется рабочий процесс машины. Их нужно устанавливать особенно точно, чтобы обеспечить исправную работу воздушных уплотнений. Допуски на установку направляющих приведены в табл. 112. [c.318] После сборки привода монтируют питатель с редуктором, а после сборки направляющих собирают вакуум-камеры, представляющие собой верхнюю часть газохода. Вакуум-камеры устанавливают сверху, пользуясь для этого тельферо м, который движется вдоль машины в ее средней части. Верхний фланец вакуум-камеры нужно устанавливать точно на проектной отметке. Отклонения по всем углам не должны превышать 1 мм. Если рассмотреть конструкцию уплотнения, предупреждающего присос воздуха в камеры в местах прохода тележек, станет понятно, какая связь существует между установкой рельсовых направляющих, фланцев вакуум-камер и самими тележками. [c.318] В современных спекательных машинах принято гидравличе-скс уплотнение (фиг. 175). В нем имеется подвижная планка 4, утопленная в продольном гнезде вакуум-камеры 6 и сменная планка S, привернутая к тележке 2. Сближение планок во время работы и уплотнение зазора достигается нагнетанием воды под давлением около 1 kzI m в гибкие шланги 5, проходящие вдоль всего уплотнения. При сборке этих уплотнений нужно следить, чтобы уплотняющие пластины свободно лежали в пазах. Боковые поверхности пластин и пазов нужно покрыть густой смазкой. [c.318] Вернуться к основной статье