ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сборка систем густой смазки из "Монтаж механического оборудования " Система централизованной смазки включает в себя нагнетательную станцию, сеть трубопроводов, распределительные устройства-питатели, дози рующие и направляющие смазку к узлам машины, а также контрольную и регулирующую аппаратуру. [c.242] По способу приведения в действие смазочные станции подразделяются на ручные и автоматические. [c.242] Схема централизованной смазки со станцией ручного действия приведена на фиг. 128, а, с использованием автоматической станции — на фиг. 128, б. И в том и в другом случае, как это видно из схем, смазка всех точек обслуживается двумя трубопроводами, один из которых является нагнетательным, а другой разгрузочным. Имеющийся в (Каждой станции реверсивный клапан по окончании каждого цикла переключается и назначение т рубопроводов меняется нагнетательный становится разгрузочным и, наоборот. [c.242] Автоматические станции устанавливают на фундаменте. Они обычно поступают в собранном виде, и поэтому их монтаж заключается только в опускании опорной рамы станции на фундаментные болты и выверке рамы. Выверка должна обеспечить вертикальность оси резервуара для смазки с точностью до 1 мм на 1000 мм длины. Выверять положение станции можно уровнем, располагаемым на опорной плите, или отвесом, подвешенным рядом с резервуаром. [c.244] Если монтаж станции производится до отделки бетонных полов здания, то можно установить ее на простую раму из швеллеров. После устройства полов залитая в бетон рама надежно сохраняет точность установки станции и никаких специальных фундаментов при этом не пот1ребуется. [c.244] Наибольшее рабочее давление г/сл4 . ... [c.244] Мощность двигателя в кет. . . . [c.244] Рабочая емкость резервуара в л. [c.244] Вес станции без смазки в кг. [c.244] Для систем петлевого типа используют САГ-500, для систем конечного типа — станции САГ-ЮОА и САГ-500А. Различаются они между собой только устройством реверсивного клапана. [c.244] Очень важное значение в системе централизованной смазки имеют дозирующие питательные 1клапаны ПАГ. Питательные клапаны принимают смазку на магистральных трубопроводах, дозируют ее в установленных пределах и направляют отмеренную порцию смазки к смазываемой точке. После срабатывания реверсивного клапана смазочной станции питатели автоматически переключают точку на прием смазки из второго магистрального трубопровода. Устройство питателя показано на фиг. 129, а, а схема действия его — на фиг. 129, б. [c.244] В том случае, когда смазочная станция питает магистраль /, поступающая смазка перемещает вниз золотник 2 и по каналу а проникает в верхнюю часть дозирующей камеры, перемещая вниз гакже и поршень 1. Последний при своем движении выталкивает смазку из нижней части дозирующей камеры и по каналу б, меж-золотниковому пространству в и каналам г и (3 гонит ее в трубку, соединяющую питатель со смазываемым узлом. [c.244] Когда все питатели сработают, давление в магистрали I начнет возрастать. При повышении давления до определенного предела срабатывает реверсивный клапан смазочной станции, и при следующем цикле смазка будет нагнетаться уже в магистраль II. Золотник 2 при этом поднимется вверх, вытолкнет в магист раль / остатки смазки от предыдущего цикла и откроет канал б. Смазка поступит в нижнюю часть дозирующей камеры, поднимет вверх поршень 1 и вытолкнет смазку из верхней части камеры через каналы а, г и (3 в питательную трубку. Регулирование объема смазки, подаваемого питателем, производится винтами. [c.246] В дент рализованных смазочных системах находят применение несколько типов питателей, отличающихся друг от друга объемом дозирующей -камеры и числом присоединяемых точек. Индексы А и Е, проставляемые за цифровым обозначением типоразмера пи-тателя] означают А — питатели, снабженные приспособлением для безрезьбового присоединения к трубопроводам Е — питатели, присоединяемые к трубопроводам с помощью конической резьбы. [c.246] Основные ха ракте ристики питателей сведены в табл. 99. [c.246] Сборке питателей следует уделить особое внимание. При испытании смонтированной системы важным признаком правильно выполненной сборки является срабатывание всех питателей системы. Если хоть один клапан не сработал, то требуется проверить вновь всю систему. Питатели на монтаж поступают уже проверенными на заводе. Однако рекомендуется перед установкой в систему испытать их еще jpaa. [c.247] Питатель зажимают в тисках, располагая приемные отверстия против отверстий в губке, и нагнетают смазку ручной станцией. После срабатывания всех клапанов питателя переключают реверсивный клапан станции и производят испытание питателя, подавая смазку по второму трубопроводу. [c.247] Питатель считается исправным, если все его клапаны срабатывают, выдавливая положенное количество смазки, при давлении 5—10 ат. При пробном давлении 125 ат питатель не должен обнаруживать пропуска смазки через закрытые золотники. [c.247] Установку питателей следует производить вблизи обслуживаемых смазочных точек с таким расчетом, чтобы длина подводящей трубки не превышала 5 м. [c.247] Вернуться к основной статье