ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Краны из "Монтаж механического оборудования " При монтаже оборудования используются многие виды кранов самой различной грузоподъемности. [c.86] Скорость каната на барабане в м/мин. . [c.87] Канатоемкость в м Диаметр каната в мм. [c.87] Электродвигатель мощность в кет.. число оборотов в мин. [c.87] Ручные и электрические мостовые краны, гфан-балки и тельферы являются почти всегда эксплуатационными подъемными средствами, предусмотренными проектом цеха или объекта и входящими в комплект поставки заводского оборудования. Монтаж цеха начинается с установки этих проектных подъемных механизмов, после чего с их помощью начинается монтаж технологического оборудования. Применяемые краны и тельферы не являются собственностью монтажных организаций и при проектировании организации работ монтажникам приходится применяться к имеющимся в наличии эксплуатационным подъемным средствам, поэтому данных для их выбора в настоящей книге не приводится. [c.89] Строительные башенные краны для монтажа оборудования применяются сравнительно недавно, однако уже имеющийся опыт позволяет рекомендовать их использование при монтаже оборудования на открытых площадках и на различных высотных сооружениях, не закрываемых стенами зданий. Ниже описывается монтаж оборудования доменных печей и агломерационно-обогатительных фабрик с использованием башенных кранов разной грузоподъемности. Наиболее полно используются башенные краны при ведении строительных работ, монтаже металлических конструкций и оборудования по совмещенному графику. Башенные краны могут обслуживать производственные нужды монтажной организации на площадках для гибки труб, для изготовления металлических конструкций, на складах. Основные xapa K-теристики башенных кранов приведены в табл. 27. На фиг. 55 показано типовое устройство путей для башенных кранов. [c.89] Устройству пути башенного крана следует уделять большое внимание. Пути следует укладывать на достаточно прочном основании, не допускающем осадку более 1,5 мм при нагрузке 1 Kzj M . При твердом грунте достаточно срезать растительный слой и сделать планировку площадки. Слабый грунт нужно перед укладыванием путей укатать тяжелым катком. [c.89] Основание пути башенного крана готовится в виде неглубокой траншеи ( корыта ), в которой укладываются шпалы. Глубина траншеи выбирается таким образом, чтобы обеспечить под шпалами толщину подсыпки от 200 до 450 в зависимости от грузоподъемности крана. Дно траншеи засыпается песком с преобладанием частиц размером от 0,5 до 1 мм, поверх песка укладывается балласт. Для балласта применяется щебень или гравий из твердых каменных пород крупностью от 25 до 70 мм. Пути кранов грузоподъемностью до 3 т засыпаются сразу, для путей более мощных кранов засыпка производится слоями с укаткой каждого слоя катком. [c.89] Пути кранов грузоподъемностью свыше 10 т выполняются в каждом отдельном случае по особым проектам. [c.91] Мачтово-стреловые крапы (деррики) ранее широко применялись на монтаж.1ых работах. Однако в последние годы они заменяются башенными кранами, имеющими ряд эксплуатационных преимуш,еств Применение мачтово-стреловых кранов целесообразно при монтаже оборудования, металлических конструкций и трубопроводов на открытых площадках и вне здания. Краны грузоподъемностью до 5 т широко применяются для механизации вспомогательных работ на площадках изготовления металлических конструкций и фасонных частей трубопроводов, на приобъектных складах оборудования и т. п. [c.92] Основные характеристики мачтово-стреловых кранов приведены в табл. 28. [c.92] Железнодорожные краны используются в тех случаях, когда монтируемая машина или объект расположены вблизи железнодорожных путей, а также на приобъектных складах для операций по погрузке и выгрузке оборудования, для укрупненной сборки и для передачи оборудования со склада в монтируемый цех. Железнодорожные краны удобны тем, что ими можно выполнять как подъемные, так и транспортные операции. Кран может двигаться по рельсам с подвешенным на крюке грузом, а при массовой подаче оборудования железнодорожными вагонами кран с успехом производит несложные маневры. [c.92] Основные характеристики железнодорожных кранов приведены в табл. 29. [c.92] На монтажных работах чаще всего используются гусеничные краны на базе серийных экскаваторов. Характеристики кранов на базе отечественных экскаваторов приведены в табл. 30. [c.95] Незаменимы для монтажных работ автомобильные краны. Ими осуществляется широкий круг работ погрузка и выгрузка оборудования на монтажной площадке и приобъектном складе, подача оборудования в монтажные проемы, установка машин и конструкций на фундаменты, операции по перемещению и установке такелажного оборудования (лебедок, мачт, канатов, блоков и т. п.). Автомобильные краны очень маневренны, их легко перестроить с одной работы на другую. [c.95] Основные характеристики автомобильных кранов приведены в табл. 31. [c.95] В последние годы на монтажных работах начали применяться автопогрузчики с вилочным захватом и с крановым оборудованием. Автопогрузчиками производится перевозка узлов и деталей от приобъектного склада к месту монтажа погрузка, выгрузка и укладка рельсов и труб перемещение и установка лебедок перевозка монтажных материалов в ящиках и бочках обслуживание площадок по изготовлению металлических конструкций и фасонных частей трубопроводов. [c.95] Основные характеристики автопогрузчиков приведены в табл. 32. [c.95] Вернуться к основной статье