ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Внешние факторы, влияющие на установку машин из "Монтаж механического оборудования " Правильное положение машины и отдельных ее узлов в пространстве имеет большое значение как для рабочих процессов, происходящих в самой машине, так и для правильного взаимодействия нескольких машин, связанных между собой последовательностью выполняемой работы. [c.5] По характеру расположения в пространстве во время работы различают машины стационарные и подвижные. [c.5] Монтаж стационарной машины состоит из сборки узлов, установки машины на предназначенное место и выверки ее координат относительно осей здания цеха и других машин. При этом истинное положение машины или ее узлов может отличаться от требуемого чертежом, т. е. могут возникать монтажные ошибки. Монтажные ошибки установки оказывают большое влияние на рабочие процессы машины. В крупных машинах с большими быстро вращающимися массами, например в турбомашинах, даже незначительные отклонения при установке от заданного положения нарушают правильную работу машины. Еще больше монтажные ошибки сказываются при взаимодействии нескольких машин, связанных друг с другом механическими устройствами или последовательностью технологического процесса. [c.5] В большинстве машин различают двигатель, механизмы, преобразующие движение (редукторы, коробки передач и т. п.), и рабочую часть, выполняющую основную задачу машины. Иногда двигатель непосредственно связан с рабочей частью машины. Во всех случаях движение от одних узлов к другим передается с помощью различных передач или соединительных устройств (ременные, цепные или зубчатые передачи, муфты различных конструкций). [c.5] Большинство указанных связей допускает большие или меньшие отклонения от проектного положения без суш,ественного нарушения их работы. Например, зубчатые передачи высоких классов точности характеризуются незначительными величинами допусков на неточность расположения. Несколько большее отступление от заданного положения допускают цепные передачи. Работа ременных передач не изменяется при небольшом скрещивании параллельных валов. Специальные конструкции муфт допускают значительные отклонения валов от соосности и т. д. [c.6] Однако искажения относ1Ггельного расположения машин или их частей появляются не только в результате ошибок монтажа, но. значительно чаще, как результат усилий, возникающих в машине во время ее работы. Такие искажения значительно труднее предусмотреть и предотвратить. Поэтому при монтаже нужно стремиться устанавливать машины по наименьшему значению допуска на неточность расположения, чтобы возникающее во время работы дополнительное искажение оставалось в пределах поля допуска. [c.6] Точность взаимного положения машин, последовательно обрабатывающих какую-либо деталь, зависит от многих причин, в том числе от характера детали и от системы организации производства. На машиностроительных заводах, где перемещение деталей от станка к станку и установка на станок производится универсальными подъемно-транспортными средствами, точность взаимного положения станков может колебаться в значительных пределах. Разбивка мест под станки производится с помощью простейших строительных инструментов рулетки, уровня и линейки. [c.6] В машинах, связанных в технологическую линию специальными транспортными устройствами, требуемая точность взаимной установки повышается. Таковы, например, клети прокатных станов, связанные между собой рольгангами, направляющими устройствами и т. п., различные машины, сообщающиеся транспортерами, шнеками и т. п. [c.6] Наивысшие требования к точности установки совместно работающих машин имеют место в автоматических станочных линиях, в которых высокая точность обработки сочетается с полной автоматизацией производственного процесса. [c.6] Монтаж машин производится по техническим условиям, в которых обычно оговариваются величины предельных отклонений (допусков) от нормального положения. [c.6] Однако следует еще раз подчеркнуть, что изготовление фундаментов должно производиться с экономически достижимой точностью, так как все промежуточные устройства имеют ограниченные пределы регулирования. Кроме того, выверка машины на фундаменте, размеры которого имеют весьма свободные колебания, требует больших дополнительных работ по подливке или обрубке массы фундамента и т. п. Основные сведения о допусках на изготовление фундаментов приведены в главе 2. [c.7] Многие машины размещаются не на массивных фундаментах, а на металлических конструкциях, часто являющихся частями конс1рукции самого здания. Сюда относятся почти все машины и механизмы, располагающиеся на этажах многоэтажных промышленных зданий и связывающие их подъемные и транспортные устройства (мостовые и другие краны, транспортеры, шнеки и т. п.). В машинах большой протяженности отдельные узлы располагаются на раме или иной металлической конструкции. Такая конструкция играет роль станины машины и сама крепится на фундаменте. [c.7] Строительные и машинные металлические конструкции изготовляются с большей точностью, чем фундаменты, но легче деформируются от внутренних сварочных напряжений или внешних рабочих усилий. Эти причины могут осложнить монтаж, так как в процессе его приходится устранять деформации, повышать жесткость всей несущей системы и т. п. Допуски на размеры металлических конструкций, принятые в строительной практике, приведены ниже. [c.7] При всей тщательности изготовления точность металлических конструкций в большинстве случаев оказывается ниже требуемой точности установки машины. Поэтому непосредственное сопряжение опорных поверхностей машины и металлической конструкции наблюдается редко. Чаш е между ними располагаются регулирующие элементы в виде прокладок или клиньев. [c.8] Посадочные поверхности, которыми машина сопрягается с фундаментом, обрабатываются на заводе-изготовителе с достаточной точностью, так как они обычно служат базой при обработке деталей машины на станках. Однако точность опорных поверхностей может быть нарушена в результате неправильной перевозки машины, неправильного снятия с фундамента при перестановке машины с одного места на другое, при ремонте и т. п. Поэтому перед монтажей всегда следует проверять состояние опорных поверхностей. [c.8] Небольшие местные искажения опорных поверхностей поглощаются регулирующими прокладками и поэтому исправлений не требуют. Большие ошибки формы опорных поверхностей исправляются ремонтом. [c.8] В отдельных случаях монтаж затрудняется конструктивными особенностями машины, вызывающими искажения отдельных деталей. Например, большой вес машины может вызвать нарушение формы недостаточно жесткой станины и, как правило, расстройство работы узлов. Эти деформации являются следствием не монтажных, а конструктивных ошибок, но проявляются и исправляются чаще всего при монтаже. [c.8] м образом, перечисленные причины, вызывающие искажение точности установки, являются в большей или меньшей мере устранимыми. Окончательная точность положения машины зависит от погрешности показаний того измерительного прибора, которым пользуются для контроля установки. Выбор средств измерения зависит от характеристики, которая положена в основу контроля положения машины. [c.8] Вернуться к основной статье