ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Производительность, надежность, экономическая эффективность автоматических машин из "Автоматизация технологических процессов в машиностроении " Эффективность н значение автоматизации заключается главным образом в том, что автоматизация обеспечивает высокие темпы роста ироизводительностн труда. Поэтому оценивать возможности и эффективность автоматических рабочих машин следует, исходя из обеспечиваемой ими производительности. Чтобы судить о производительности труда, нужно знать соотношение между количеством выпускаемой продукции и суммарными трудовыми затратами, потребными для ее изготовления Я = . [c.14] Производительность рабочей машины можно оценивать, например, количеством деталей, обрабатываемых на ней в течение часа. Производительность труда рабочего можно оценивать выпуском продукции (количеством продукции), приходящейся на одного рабочего в час (месяц, год). Для того чтобы правильно оценить достигнутый уровень производительности труда, необходимо возможно полнее учитывать фактические трудовые затраты. Как известно, эти затраты не ограничиваются затратами труда человека, обслуживающего машину, на которой изготовляется заданная продукция, т. е. живого труда. Большую часть трудовых затрат составляют прошлые затраты труда на изготовление рабочей машины, ее транспортировку и монтаж, на постройку здания, в котором машины установлены. Для работы машины требуется инструмент, электроэнергия, сжатый воздух, вспомогательные материалы, получение которых также связано с затратами труда. Нормальная работа машины обеспечивается не только рабочим, который ее непосредственно обслуживает, но и рабочими, которые налаживают машину, производят ремонт, доставляют к ней исходные материалы — заготовки, полуфабрикаты и режущий инструмент. [c.14] При оценке трудовых затрат для такой машины, как металлорежущий станок, должны учитываться не только затраты труда (времени) на обработку детали резанием, но и затраты на предварительное изготовление заготовки. Заметим, что затраты на изготовление рабочей машины, постройку здания и т. д.— это единовременные затраты. Другие затраты на материалы, инструмент, энергию, затраты на поддержание оборудования в работоспособном состоянии повторяются в течение всего времени выпуска продукции и потому называются текущими затратами. [c.14] Иными словами, повышение производительности труда состоит в том, что удельный вес прошлого труда повышается, а затраты живого труда снижаются при общем уменьшении трудовых затрат (затрат общественного труда) на единицу продукции. [c.15] С2 — себестоимость продукции, выпускаемой в течение одного года в условиях автоматизированного производства. [c.16] Полученный по этой формуле срок окупаемости сравнивают с нормативным, который для машиностроения принят равным 3—5 лет. Для суждения о действительных сроках окупаемости рассмотрим технико-экономические показатели автоматических линий автомобильной промышленности (данные О. И. Волкова [9]). Сравниваются показатели по 23 автоматическим линиям ЗИЛ и подобным поточным линиям. Все показатели для поточных линий приняты за 100%. [c.16] Рассмотрение приведенных данных показывает, что снижение себестоимости достигнуто на автоматических линиях по сравнению с поточными в результате сокращения числа операторов (в среднем примерно в 7 раз) и общего количества рабочих. В результате расходы по заработной плате производственных рабочих сокращаются почти в 4 раза. Благодаря этому удается обеспечить достаточно высокую экономическую эффективность автоматизации, несмотря на то, что единовременные и текущие затраты прошлого труда по сравнению с поточными линиями существенно возрастают. Об этом свидетельствует опыт ряда заводов, где автоматические линии получили широкое применение. [c.17] Для примера в табл. 1 приведены данные об экономической эффективности ряда автоматических линий, обрабатывающих корпусные детали. Возможности достижения высокой экономической эффективности от внедрения автоматических станков и линий далеко не исчерпаны и необходимо искать пути дальнейшего повышения эффективности. [c.17] Анализ положений теории производительности машин и труда, формулы роста производительности труда и статистических данных по действующим автоматическим линиям позволяет назвать наиболее важные пути повышения эффективности автоматизации. [c.17] Уменьшение затрат живого и прошлого труда, приходяш,егося на единицу выпускаемой продукции, путем повышения производительности машин. Для этого требуется разработка прогрессивных технологических процессов и соответствующих им рабочих машин. Современные автоматизированные станки, как правило, сложнее по конструкции, чем механизированные, и для них необходимы, соответственно, большие единовременные и текущие затраты прошлого труда. Чтобы получить большой экономический эффект от использования таких станков, нужно, чтобы они обеспечивали резкое сокращение машинного, вспомогательного времени и времени управления. Этого можно добиться только путем коренного изменения технологии производства. [c.19] Наиболее эффективным, наиболее перспективным является такой путь повышения производительности машин, когда используются технологические процессы, скорость протекания которых настолько велика, что управление этим процессом вручную становится практически невозмол ным. К таким процессам можно отнести скоростное нарезание резьбы (резцами) на специализированных токарных автоматизированных станках, накатывание резьбы на резьбонакатных автоматах (такой автомат обрабатывает до 200 и более деталей в минуту), протягивание отверстий и наружных поверхностей на протяжных автоматах периодического и непрерывного действия (последние способны обработать около 3 тыс. деталей фасонного профиля в час) и др. [c.19] Особенно ярко проявляются возможности автоматизации при создании рабочих машин, осуществляющих принципиально новые, неизвестные ранее технологические процессы. Использование принципа поперечно-винтовой прокатки в сочетании с автоматическим регулированием процесса позволяет получать без снятия стружки детали такой сложной формы, которую до сих пор достигали только путем длительной обработки на нескольких металлорежущих станках. [c.19] Новейшие станки для электроэрозионной и электрофизической обработки автоматически обрабатывают сложнейшие по форме детали из высокопрочных и других материалов с особыми свойствами, в том числе материалов, которые вообще не поддаются обработке режущими инструментами. Поддержание необходимых режимов работы этих станков возмол но только при автоматическол , а в ряде случаев — программном автоматическом управлении. [c.19] Разработка принципиально новых технологических процессов и рабочих машин открывает пути неограниченного роста производительности труда. [c.19] По данным ЭНИМСа себестоимость 10 кг веса оборудования автоматической линии составляет около 30 руб. в случае, если оборудование изготовляется в единичных экземплярах, порядка 16 руб., если серийность изготовления оборудования — 5 шт., и примерно 12 руб., если серийность достигает 50 шт. Поэтому сейчас уделяется очень серьезное внимание вопросам повышения серийности изготовления станков, их узлов, элементов автоматизации транспортных средств. [c.20] В настоящее время унификация и нормализация наиболее широко используется в агрегатных станках. Агрегатные станки и линии из них обеспечивают, как правило, достижение высокого экономического эффекта. [c.20] Весьма перспективно также и создание специализированных переналаживаемых автоматизированных станков и станков с числовым програмным управлением на базе унифицированных и нормализованных узлов, пригодных для эффективного использования как в автоматических, так и поточных линиях. [c.20] Уменьшение затрат на обслуживание и ремонт средств производства (текущие затраты прошлого труда). Подсчитано [9], что затраты на межремонтное обслуживание и малый ремонт на одну ремонтную единицу механического оборудования при внедрении автоматических линий в автостроении возрастают в среднем в 2,5 раза, а с учетом одновременного увеличения ремонтной сложности оборудования — в 3,2 раза. Значительно возрастают ремонтная сложность и затраты на ремонт электрооборудования. Поэтому при разработке новых образцов оборудования и его основных узлов стремятся создать конструкции, несложные в обслуживании и ремонте. Благодаря этому сокращаются простои оборудования при устранении неполадок, снижаются требования к квалификации наладчиков и ремонтников. [c.20] Во многих новых конструкциях предусматривают возможность предупредительного обслуживания, при котором замена деталей или узлов производится до того, как они полностью выходят из строя. [c.20] НИИ требуют значительных затрат (до 207о их стоимости) в связи с необходимостью обеспечения согласованной работы большого числа сложных агрегатов, узлов, механизмов, элементов системы управления, тогда как затраты на монтаж отдельного станка составляет 3—6% его стоимости. Требуется также определенное время для отладки, доводки и полного освоения автоматического оборудования. [c.21] Вернуться к основной статье