ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Способы контроля загрязненности рабочих жидкостей в процессе эксплуатации из "Очистка рабочих жидкостей в гидроприводах станков " Наиболее простой визуальный способ контроля загрязненности рабочей жидкости необходимо иметь чистый фильтрующий материал тонкой очистки (бумагу, ткань, готовый фильтрующий элемент и т. д.), через который пропускают определенное количество загрязненной жидкости и затем тщательно осматривают этот материал. По степени загрязнения фильтрующего материала судят о чистоте рабочей жидкости. Такой способ контроля можно применять, например, для определения качества промывки гидросистем после сборки. В этом случае пропускают жидкость через два-три слоя белого батиста и прекращают промывку тогда, когда на батисте не будет никаких загрязнений. [c.274] Визуальным методом можно обнаружить частицы загрязнений размером от 40 мкм и выше. Для обнаружения частиц меньших размеров используют лупу или микроскоп. [c.274] МОЖНО включать в гидросистему последовательно. [c.275] Визуальный метод кон- троля не позволяет определить количественную характеристику загрязненности жидкости. [c.275] Характеристика загрязненности рабочей жидкости может быть полной только тогда, когда известны массовые или объемные концентрации частиц загрязнений, природа и гранулометрический состав этих частиц в единице проверяемой жидкости. [c.275] Массовое содержание механических загрязнений (гравиметрический метод) можно определить по ГОСТ 6370—59, а объемную концентрацию и гранулометрический состав — анализом микрофотографий загрязнений, сделанных через микроскоп (микроскопический или фотомикроскопический метод). [c.275] Оба эти метода могут быть применены только в лабораторных условиях. Описание их приведено в гл. II. Эти методы не гарантируют, что все частицы, находившиеся в исследуемой жидкости, выпадут на предметное стекло, и, кроме того, возможная коагуляция мелких частиц, осевших на стекло, затрудняет определение истинных их размеров. [c.275] Для оценки количества и размеров частиц загрязнений в авиационных топливах разработан метод, основанный на применении анализатора — электронного счетчика частиц [46]. Прибор автоматически регистрирует количество частиц размером более 1 мкм. Для классификации загрязнений по размерам частиц образец топлива прокачивают через счетчик-анализатор несколько раз. Общая длительность анализа 1 ч. [c.275] Седиментометрический или фотоседиментометрический метод определения загрязнений в жидкости разработан проф. Н. А. Фи-гуровским [42] и основан на известной зависимости скорости оседания твердых частиц в вязкой среде от их размеров. [c.276] При фотоседиментометрическом анализе луч света системой призм делится на два луча, один из которых проходит через сосуд с жидкостью, содержащей загрязнения, другой — через сосуд с чистой (эталонной) жидкостью каждый из лучей попадает на два одинаковых фотоэлемента. Сравнение интенсивности световых лучей, падающих на фотоэлементы, дает возможность судить о величине поперечного сечения частиц загрязнений, находящихся в жидкости. [c.276] Наиболее простыми методами контроля загрязненности рабочей жидкости является использование приборов, разработанных по принципу определения зависимости изменения силы трения подвижных элементов золотниковых распределителей с электромагнитным управлением, работающих под давлением, вызванным загрязнением жидкости. Для распределителя строят экспериментальную кривую зависимости электрического сопротивления от загрязнения жидкости (тарировочный график). Тарировка распределителя производится на стенде с постоянным увеличением в жидкости концентрации искусственного загрязнителя (смесь, состоящая из 50%. мелкой пыли и 50% карбонильной железной пудры). Такой загрязнитель содержит 95% частиц размером до 5 мкм и 5% частиц размером 5—40 мкм, что близко к действительному составу естественного загрязнителя. [c.276] Такой метод оценки загрязненности рабочей жидкости позволяет измерить концентрацию загрязнителя без отбора проб и оценить влияние данной концентрации загрязнителя на работу гидросистемы. В работе [11] приведена схема измерительного сервозолотника, разработанного американской фирмой Боинг. Измерительный сервозолотник следует изготовлять из тех же материалов, он должен иметь такую же термообработку и качество рабочих поверхностей, что и рабочие сервозолотники. Однако для увеличения чувствительности к загрязнениям определенного размера у золотника уменьшают диаметральный зазор и величину перекрытия золотниковой пары. Обычно измерительный сервоклапан присоединяют к трубопроводу на линии нагнетания, ближе к источнику загрязнения рабочей жидкости. [c.276] Вернуться к основной статье