ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Управление качеством изготовления продукции на машиностроительном предприятии из "Эффективность повышения качества продукции в машиностроении " Как отмечалось ранее, качество продукции формируется при проектировании. В процессе производства продукция и ее качество приобретают матери-ально-вещественную форму. На этом этапе важнейшей задачей предприятий-изготовителей является обеспечение полного соответствия параметров машиностроительных изделий данным, заложенным в конструкторской и другой нормативно-технической документации (НТД) Степень этого соответствия характеризует уровень качества изготовления продукции. Следовательно, уровень качества изготовления машины — это относительная характеристика, основанная на сопоставлении совокупности заложенных в проекте показателей качества машины с соответствующей совокупностью фактически достигнутых показателей при ее изготовлении. По-видимому, если проект и НТД машины обоснованы, то наилучшим следует считать качество изготовления, при котором его уровень равен единице. Для нахождения числового значения уровня качества изготовления машиностроительной продукции могут быть использованы дифференциальный, комплексный и смешанный методы, рассмотренные в первой главе. [c.128] Таким образом, эти показатели характеризуют степень бездефектного изготовления продукции, и они существенно отличаются от показателей качества продукции, рассмотренных в гл. I, п. 1. Большинство показателей бездефектного изготовления связано с производственным браком, который представляет собой продукцию (изделия, полуфабрикаты, детали), не соответствующую по качеству стандартам, техническим условиям и другой НТД. Выявляется брак путем сопоставления фактически полученных параметров продукции с установленными к ней требованиями. В зависимости от характера дефектов, допущенных при изготовлении продукции (ее конструктивных элементов), брак делится на исправимый и неисправимый (окончательный). Исправимым браком считаются изделия, сборочные единицы, детали, которые технически возможно и экономически целесообразно исправить в условиях предприятия. Изделия и конструктивные элементы, отнесенные к исправимому браку, после исправления используются по прямому назначению. К окончательному браку относят изделия, узлы, детали, исправление которых технически невозможно или экономически нецелесообразно. Окончательный брак подлежит утилизации как отходы производства. [c.129] По месту обнаружения дефектов брак подразделяется на внутренний, т. е. выявленный на предприятии до отправки продукции потребителям,и на внешний, обнаруженный у потребителей. [c.129] Себестоимости сырье и материалы, возвратные отходы (вычитаются), топливо и энергия на технологические цели, основная и дополнительная заработная плата производственных рабочих, отчисления на социальное страхование, расходы по содержанию и эксплуатации оборудования. [c.130] Стоимость внешнего исправимого брака образуется из расходов по исправлению дефектных изделий у потребителя. Оценка окончательного внешнего брака определяется по производственной себестоимост(1 с добавлением расходов по демонтажу и транспортировке забракованных изделий, вызванных их заменой. [c.130] На основе полученных оценок определяются потери от брака, величина которых подсчитывается как разность между себестоимостью (с учетом отмеченных добавлений) забракованной продукции и суммами возвратов и возмещений, образующихся из удержаний с виновников и стоимости используемых отходов по цене возможного использования. [c.130] К потерям от брака иногда относят затраты, связанные с ремонтом машин, вышедших из строя рань ше установленого срока гарантии, представляющего период, в течение которого изготовитель гарантирует и обеспечивает нормальное функционирование машины при условии соблюдения потребителем правил ее эксплуатации, в том числе правил хранения и транспортирования. [c.130] Следует отметить, что на практике показатель срока гарантии не всегда отвечает своему назначению. Иногда предприятия гарантируют не высокую надежность работы изделия, а их бесплатный ремонт в течение гарантийного срока. Необходимо добиться того, чтобы данный показатель строго отвечал своему содержанию. [c.130] На предприятиях ведется постоянный учет производственного брака. Технический учет осуществляется отделом технического контроля (ОТК). Денежная оценка брака, а также рясчет потерь, возвратов и возмещений производятся бухгалтерией предприятия. [c.130] Рассматривая машиностроительное производство по технологическим стадиям, следует отметить, что наиболее высокие потери от брака наблюдаются в заготовительном производстве и, в частности, в литейных цехах. Здесь величина потерь из-за брака нередко намного выше, чем в среднем по предприятию, а их удельный вес в общих затратах весьма значительный. Конечно, при анализе брака необходимо учитывать специфику литейного производства, j процессе которого трудно порой избежать дефектов. На машиностроительных предприятиях для этого вида производства устанавливаются даже лимиты технически допустимого брака, величина которых зависит от сложности изделия, условий и способов литейного производства. [c.131] Существенной причиной производственного брака в целом по машиностроительным предприятиям являются организационные, недостатки и нарушение ритмичности производства, порождающие штурмовщину и увеличение дефектных изделий. Ритмичность производства — это выпуск продукции на каждом рабочем месте, или подразделении предприятия равными или возрастающими количествами за одинаковые промежутки времени (месяц, декаду, неделю, сутки, смену, час) в соответствии с установленным графиком работы. Ритмичность на предприятии обычно принято определять удельным весом продукции за декаду или неделю в месячном объеме производства. [c.132] Имеющиеся исследования показывают, что между ритмичностью производства и производственным браком существует тесная связь. Например, при проведении анкетного опроса в 1976 г. на Курганском заводе колесных тягачей им. Д. М. Карбышева большинство опрошенных работников среди основных причин брака выдвинули неритмичность, штурмовщину. Равномерная работа предприятий — одно из ван нейших условий обеспечения необходимого качества изготовления продукции. Там, где существует штурмовщина, авралы, как правило, выше потери от брака. Следует также отметить, что отсутствие ритма в работе предприятий не только ухудшает качество изготовления продукции, но также снижает эффективность производства, порождает значительные потери рабочего времени. Например, на Первомайском заводе химмаш (Тамбовская обл.) только за первый квартал 1975 г. (в третьей декаде выпускалось свыше 60% продукции) они составили 6632 человеко-дня, в результате недодано на 215 тыс. руб. [c.132] Следует отметить, что ритмичность производства — не только экономическая, но и нравственная проблема. Замечено, что подавляющее число проступков на предприятиях (прогулы, опоздания и т. п.) приходится на дни общей раскачки , когда люди мало загружены делом. [c.133] Рассматривая далее причины брака, следует отметить, что к их числу также относятся нарушение технологического процесса применение устаревшего или неисправного оборудования и приспособлений, которые не обеспечивают необходимую точность и стабильность качества изготовления продукции низкое качество и скрытые дефекты сырья, полуфабрикатов, комплектующих элементов или их несоответствие готовому изделию низкая квалификация и дисциплина рабочих, неряшливость в работе недостаточный уровень организации внутреннего, особенно промежуточного контроля неточности и ошибки в конструкторской документации недостаточный инструктаж работников существующие порой обезличка и безнаказанность за производственный брак. [c.134] Устранение отмеченных недостатков будет способствовать улучшению качества изготовления продукции и повышению эффективности производства. [c.134] Важную роль в выявлении и профилактике производственного брака играет технический контроль, представляющий собой проверку соответствия продукции или процесса установленным техническим требованиям. [c.135] Существуют разнообразные формы контроля качества машиностроительной продукции. Они могут быть классифицированы по различным признакам на определенные виды. Ниже, в соответствии с данными ГОСТ 16504—74 произведена классификация (схема 5) основных видов технического контроля. Среди указанных видов контроля большое значение для обеспечения необходимого уровня качества изготовления продукции имеет производственный контроль, который в зависимости от этапа процесса производства делится на входной, операционный и приемочный контроль. [c.135] Анализируя далее содержание входного контроля, следует отметить, что в нашей стране накоплен определенный положительный опыт его организации. В этой связи представляет интерес опыт Волжского автозавода (ВАЗ), который большую часть изделий получает со стороны в контейнерах, доставляемых прямо к рабочим местам. В результате экономятся время И средства на складирование изделий и их проверку. На этом предприятии входной выборочный контроль производится в виде летучих проверок, которые начинаются в моменты, выбираемые в установленном порядке. Если при такой проверке обнаруживается в контейнере хотя бы одно бракованное изделие, то вся партия безоговорочно возвращается поставщику. [c.138] Операционный контроль продукции или технологического процесса производится во время выполнения или после завершения определенной операции. Этот вид контроля используется для управления процессом изготовления особо ответственных и точных деталей и в тех случаях, когда точность и качество обработки каждой последующей операции зависят от предыдущей. [c.138] Вернуться к основной статье