ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Системы регулирования температуры в криокамерах из "Испытательная техника Справочник Книга 2 " Все низкотемпературные устройства, в которых испытания проводят в парах хладагента (криокамеры), содержат регулирующие устройства для получения заданного температурного режима. [c.482] Датчиками температуры (Д) являются два термопреобразователя сопротивления, установленные в верхней и нижней зонах рабочего пространства криокамеры. Измерительное устройство (И) каждого канала представляет собой мост, в одно из плеч которого включен переменный резистор (задатчик 3), а в другое — датчик. Снимаемый с диагонали моста сигнал, пропорциональный разности заданного и текущего значений температур, после усиления в усилителе (У) воздействует на силовой элемент СЭ) — тиристор. [c.483] В первом канале тиристор стоит в цепи нагревателя Я, расположенного в сосуде Дьюара и создающего в нем избыточное давление за счет испарения хладагента, и электромагнитного клапана ЭМК, регулирующего поступление хладагента из сосуда Дьюара в криокамеру. Во втором канале тиристор стоит в цепи нагревателя НКК криокамеры. Таким образом, двухканальное регулирование способствует установлению равномерной температуры на рабочем участке образца. Конструктивно система регулирования в приборах АПХ выполнена в виде автономного блока, устанавливаемого на горловину сосуда Дьюара. [c.483] После сравнения сигналов датчика и задатчика 3, предварительного усиления в измерительном блоке И и преобразования в регулирующем блоке Р выходной сигнал через блок управления БУ я силовые элементы СЭ1 воздействует на нагреватель Н, а через пороговый усилитель ПУ и силовые элементы СЭ2 — на электромагнитный клапан ЭМК устройства подачи хладагента, в качестве которого может быть применен серийный прибор 1689КЭ-16. Регулирование мощности в нагревателе происходит в непрерывном режиме, в клапане — в двухпозиционном, в результате чего магистраль подачи хладагента находится либо в открытом, либо в закрытом состоянии, а количество хладагента, поступающее в криокамеру КК при открытой магистрали, меняется плавно. [c.483] Вернуться к основной статье