ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Стержни при действии крутящего момента из "Концентрация напряжений и деформаций в деталях машин " Упрощенный расчет распределения нагрузки в паяных соединениях валов, шпоночных и шлицевых соединениях, зубчатых передачах и муфтах также может быть выполнен на основе их стержневых моделей. [c.28] Основное отличие разбираемых здесь стержневых расчетных схем от рассмотренных ранее состоит лишь в том, что они испытывают другой ВИД простой деформации — кручение. [c.29] Рассмотрим часто встречающееся иа практике соединение (рис. 2.9, а) и его схему (рис. 2.9, б), когда крутящий момент снимается в середине охватывающей детали, jra схема является сочетанием схем, показанных на рис. 2.7, б и 2.8, б. [c.31] Предположим, что вторая (правая) часть втулки (рис. 2.9, в) передает нагрузку аТ, т. е. [c.31] На втором участке соединения (см. рис. 2.9, в) в отличие от схемы на рис. 2.8, б в сечении 22 = О на стержень 1 действует крутящий момент Ti от первой части соединения. [c.32] Б этом соотношении GiJi и G2/2 — соответственно жесткости сечений первой и второй деталей при кручении. [c.32] Если площади поперечных сечений деталей изменяются по оси, то для решения задачи, как и выше, следует перейти к краевому интегральному уравнению. [c.33] В этом уравнении для общности принято, что модуль сдвига и податливость контактного слоя изменяются по длине соединения, что позволяет использовать решение для случая упругопластического контакта. [c.33] Уравнения типа (2.72) для других схем строятся аналогично. [c.34] Нулевое приближение U для этой схемы можно принимать также из соотношений (2.54) или (2.75). [c.35] Вернуться к основной статье