Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Необходимость расчета напряжений и деформаций в зонах контакта деталей машин возникает на практике довольно часто как при расчете их на контактную прочность (зубчатые и фрикционные передачи и др.), так и для оценки усталостной прочности (резьбовые, ирессовые соединения и т. д.).

ПОИСК



Общий метод расчета концентрации напряжений в деталях машин

из "Концентрация напряжений и деформаций в деталях машин "

Необходимость расчета напряжений и деформаций в зонах контакта деталей машин возникает на практике довольно часто как при расчете их на контактную прочность (зубчатые и фрикционные передачи и др.), так и для оценки усталостной прочности (резьбовые, ирессовые соединения и т. д.). [c.5]
В ряде практически важных задач (подшипники, зубчатые передачи) широко используют решения, полученные для контактирующих тел простой формы (цилиндры, шары) — решения классических контактных задач. При этом обычно ограничиваются анализом напряжений и деформаций в зонах контакта. [c.5]
ественная особенность многих конструкционных контактных задач состоит в наличии нескольких одновременно включенных в работу зон контакта (резьбовые и зубчатые соединения, подшипники качения и т. д.) и необходимости совместиого учета контактных и общих деформаций сопрягаемых деталей в связи с их действительной формой, особенностями закрепления, действием силовых факторов и т. д. Общий подход к решению таких задач рассмотрен в следующей главе. [c.5]
Рассмотрим для простоты случай плоской контактной задачи. Уравнения для осесимметричных и пространственных задач получают аналогично. [c.5]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте