ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы А что будет завтра в области проектирования машин из "Слагаемые качества конструкторских работ " Действительно, вопрос правомерен а что будет через 10, 15 лет .. [c.10] Характерной чертой развития современного машиностроения являются глубокие качественные пзменения продукции этой отрасли. Они находят отражение в повышении единичной мощности (паровые турбины, генераторы, ядерные реакторы достигают мощности в один миллион и более киловатт в одном агрегате), увеличении рабочих скоростей, в повышении точности и качества обработки, снижении металлоемкости и ряде других показателей. Все это ведет к постоянному росту объемов и сложности конструкторских и исследовательских работ и, как следствие, к увеличению сроков разработки новых машин и удорожанию опытно-конструкторских разработок. [c.10] Большим удобством в работе является возможность использования ЭВМ для решения задач по построению линий пересечений сложных поверхностей в пространстве, что позволяет изучить характер движения некоторых пространственных механизмов. [c.11] На рис. 2 показано пересечение двух трехмерных поверхностей— гиперболоида вращения и кругового тора. Структурная схема для этой задачи (рис. 2, а) позволяет ввести вводные данные для гиперболоида и тора, а результат — замкнутые кривые линии — показан на горизонтальной проекции (рис. 2, в). На вертикальной проекции (рис. 2,6) показан характер пересечения. При этом изображение получается стереоскопическим, что удобно для зрительного восприятия. [c.12] Большая скорость и точность воспроизведения подобных решений дает возможность получать несколько вариантов и выбирать оптимальный. Более сложны расчетные работы, осуществляемые по уже разработанной конструкции при этом можно определить слабые места конструкции и средства для корректирования этих решений. [c.12] Процесс конструирования представляет собой сложный процесс сочетания мышления и обработки информации (описательной, числовой и геометрической), преобразуемый в образы. На каждом этапе развития науки и техники эти образы, естественно, видоизменяются. Однако из них можно сделать альбом типичных деталей, узлов, схем. Такой подход к решению задач проектирования систем автоматического управления переменной структуры рекомендуют Институт проблем управления и югославское предприятие Энергоинвест . Системы автоматического управления обслуживают теплоэнергетику, металлургию, химическую и нефтяную, а также пищевую и холодильную промышленность. Такое разнообразие автоматизируемых технологических процессов, качественно отличных друг от друга по своей физической основе, казалось бы, ставит под сомнение возможность решения подобной задачи. Однако обширный статистический материал, полученный из анализа динамических характеристик этих процессов как объектов регулирования, показал, что существует ограниченный набор однотипных ситуаций. Весь проект системы составляется по определенной структуре схемы соединений составляются по правилам типовых схем из альбома проектировочного обеспечения. Подобное формальное проектирование полностью решает комплекс вопросов, связанных со всеми этапами проектирования при этом уменьшается возможность появления ошибок и ограничивается потребность в высококвалифицированных специалистах. [c.12] Последующим этапом механизации конструкторских работ явится материализованное воплощение конструкции по составленному техническому заданию, в определенной мере формализованному для выбранных габаритов конкретного механизма. [c.14] Допустим, что необходимо спроектировать развертку механизма подач на несколько скоростей в пределах определенных чисел оборотов. В вычислительную машину следует ввести основные данные их можно ввести в двух вариантах иервый, более простой, когда известны диаметры и ступени валов под подшипники и колеса, геометрия зубчатых колес, размеры подшипников второй, очень трудный, когда имеются только кинематическая схема, выходные числа оборотов и крутящие моменты. Во втором случае вычислительная машина должна найти оптимальный вариант расчета, произвести расчет всех элементов передачи и вычертить весь механизм. Лет через десять подобная задача будет для конструкторов обычной. Более того, можно будет получать чертежи механизмов подач нескольких типо-размеров и тем самым проектировать одновременно ряд машин. Если хороший конструктор на проектирование подобного механизма затратит 7— 10 дней, то вычислительной машине с автоматической чертежной установкой на это потребуется 10—15 часов. А если учесть, что эта же машина по чертежу развертки безошибочно сделает все детальные чертежи и спецификации, то станет ясно, как велика эффективность таких работ. Со временем такой порядок работы будет доступен всем конструкторским коллективам. Пока же проекты выполняются за чертежными досками, большими коллективами конструкторов, очень медленно, нередко с ошибками, с большими затратами. Поэтому рассмотрим возможности повышения качества конструкторских работ в современных условиях. [c.14] Вернуться к основной статье