ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Время одиночек прошло из "Слагаемые качества конструкторских работ " В далекие времена безвестные и разбросанные по всей цивилизованной части Земли кузнецы, оружейники, каретники, седельники были первыми ремесленниками, а по существу — конструкторами и создателями нужных человеку средств передвижения, защиты, удовлетворения бытовых нужд. Обычно карета, повозка, кинжал, седло, пушка изготовлялись по чьему-либо заказу в одном экземпляре. При последующих заказах изменялись требования либо сами мастера считали целесообразным что-то изменить, возможно упростить, сделать более надежным, внести что-то новое. На примере колеса можно проследить подобную эволюцию вначале граненое, позже — круглое вначале со сплошным диском, позже появились спицы и другие варианты конструкции колес. Посмотрите на проносящийся мимо вас по улице транспорт, и вы увидите громадное разнообразие этого древнейшего элемента машины. [c.5] Первые пароходы, паровозы, станки, паровые машины были также плодами труда одержимых самоучек — они сами изготовляли машины по одному экземпляру, проверяли их действие и уже со второго экземпляра начинался поиск лучшего решения. [c.5] Изготовление обходилось очень дорого, времени требовалось очень много, а эксплуатационная надежность была весьма невелика. Да и как она могла быть большой, если при изготовлении поршня и цилиндра паровой машины разность их диаметров измерялась толщиной пальца или, в лучшем случае, толщиной монеты тех времен — около 3 или 5 мм. [c.5] Постепенно начало зарождаться подобие серийного производства вначале это было в монетном деле — вместо рубленых денег появились штампованные, отливки ядер для пушек стали сортировать по размерам, калибровать стволы ружей, пушек. [c.5] Однако зарубежная литература не знала этих имен, отдавая безусловный приоритет деятелям Западной Европы. Об этом много говорил автору этой книги академик И. А. Орбе-ли (1887—1961), по специальности археолог, в то время (1948 г.) директор Государственного Эрмитажа в Ленинграде. [c.6] Занимаясь в русском отделе Эрмитажа станками А, К. Нар-това , автор установил, что по датам создания суппорт Нар-това появился раньше, чем суппорт Модслея в Англии, но об этом нигде не сообщалось. Подтверждая такую возможность, Иосиф Абгарович рассказал, что в молодости он занимался в Армении раскопками акведуков в горах и установил, что они были сооружены раньше римских, но долгое время этого никто не хотел признавать. Нам нужно, говорил он, показывать творческий вклад народов, населяющих нашу великую страну, в достижения мировой науки и техники... [c.6] В начале 30-х годов, когда мы, молодые советские конструкторы, начинали свой путь в промышленности, нам приходилось самостоятельно решать все вопросы, так как многих функциональных служб, обеспечивающих работу конструкторов в настоящее время, не было. В зачаточном состоянии были стандартизация, экспериментирование, не было службы НОТ, патентно-информационной очень узки были возможности использовать подшипники качения, покупные изделия, легированные стали. Бригадир-конструктор (должность, близкая к современному начальнику КБ) был почти или полностью предоставлен самому себе. Время конструкторов-одиночек... Диапазон ответственности бригадира-конструктора был очень велик практически все расчетные работы шли через него. Во многом конструктор в, те времена полагался на ма-стеров-практиков формовщиков, литейщиков, модельщиков, термистов, станочников, сборщиков, которые охотно передавали свой опыт первым поколениям советских инженеров. [c.7] Во все времена воплощение творческого замысла в реальную машину было делом весьма нелегким. Это мне хочется показать на примере создания инженером Т. Н. Соколовым электрокопировально-фрезерного станка. [c.7] Один из первых автоматизированных копировальных станков был построен Келлером (США) в 1923 г. по патенту Д. Шоу. Назначение его было — изготовление прессформ для бутылок. Станок работал е электроконтактным копировальным прибором и электромагнитной муфтой. Позже серийное производство подобных етанков осуществляла фирма Пратт-Витней (США). [c.8] За многие годы заводом было выпущено около 1600 станков. На их базе были созданы специальные станки для обработки лопаток турбин, гребных винтов, прессформ для покрышек, крупных штампов. Создание этих станков положило начало целой отрасли советских копировальных металлорежущих станков. [c.9] Этот пример ярко иллюстрирует современный путь машины — от идеи до экспериментального образца, а позднее — от опытно-промышленных образцов до серийного производства. Теперь эти станки работают в Польше и во Франции, в ГДР и Японии и во многих других странах. [c.9] В тридцатые годы с большими, но упорно преодолеваемыми трудностями пошли в производство первые советские станки моделей Р-60, 261, 262 и другие, созданные советскими инженерами (С. Н. Лободенко, М. Е. Эльясберг, В. Д. Воскресенский и др.). [c.9] В нынешнее время станочники, как правило, получают наряду с заготовкой и режущий инструмент, и оснастку для изготовления детали. А еще лет пятьдесят тому назад, получая какую-либо сложную работу, станочник сам продумывал технологию, зачастую сам изготовлял необходимую оснастку и производил обработку. Индивидуальная профессиональная квалификация станочников была намного выше, это диктовалось условиями производства. Недаром тогда были цари-токари , цари-формовщики , цари-кузнецы . Эти титулы давались людям, признанным крупнейшими специалистами своего дела. И нас, в то время молодых советских инженеров, они учили тонкостям своего ремесла — модельщиков, формовщиков, сборщиков, инструментальщиков. [c.9] Но время одиночек прошло... Сегодня наша советская промышленность достигла необычайного развития, она оснащена сложнейшей прогрессивной техникой, призванной обеспечить высокопроизводительный труд. Сформировались мощные квалифицированные конструкторские коллективы. И в то же время неизмеримо расширились возможности творческого проявления личности. Это особенно видно нам, пришедшим на заводы в годы первых пятилеток. И хотелось бы, чтобы учащиеся ПТУ, техникумов, студенты технических вузов, молодые специалисты в полной мере обрели целеустремленность в работе, жажду знаний, умение бороться с трудностями, которых так много довелось испытать нашему поколению. [c.9] Вернуться к основной статье