ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Проектирование многономенклатурных автоматических линий из "Станочные автоматические линии Том 2 " Исходными данными для планировки АЛ являются ее структурная схема и эскизы станков, выполненные с учетом выбранных типов и габаритов унифицированных узлов-. [c.131] При планировке АЛ необходимо рассчитать шаг транспортирования детали, который с целью уменьшения времени транспортирования рекомендуется выбирать минимальным. При этом детали непосредственно передаются с одной рабочей позиции на другую или между рабочими позициями предусматривают промежуточные. [c.131] При непосредственной передаче деталей с одной позиции на другую (рис. 9) минимальный шаг транспортирования определяют по формуле = /4 + + i + 2 + В, где А — продольный размер детали Si и 5,расстояния от торцов смежных деталей до наружных контуров шпиндельных коробок (определяют по общим видам станков) В — минимально допустимое расстояние между соседними шпиндельными коробками. [c.132] При планировке следует стремиться располагать АЛ в пределах отведенной заказчиком части цеха, выдерживая указанные в заявке места подачи заготовок и выдачи обработанных на АЛ деталей. Наиболее проста планировка АЛ при расположении станков в одну линию. Однако такая планировка, как правило, мол ет быть применена только для небольших АЛ, так как для систем АЛ, включающих несколько десятков станков, всегда выделяется площадка ограниченной длины, что заставляет изменять направление перемещения деталей. При планировке систем АЛ следует по возможности совмещать места изменения направления транспортирования детали, а также места расположения накопителей с границами участков, что позволяет иметь минимальное число передающих конвейеров и поворотных устройств. Для удобства обслуживания и ремонта АЛ необходимо предусматривать места проходов и удобные переходные мостики. Не следует тесно расставлять оборудование, так как это затрудняет нормальную эксплуатацию. [c.134] Одним из условий, необходимых для обеспечения экономической эффективности АЛ, является достаточно высокая программа выпуска деталей, что ограничивает применение линий преимущественно машиностроительными заводами массового производства. Однако в некоторых случаях можно создавать многономенклатурные АЛ, на которых обрабатываются детали нескольких наименований, что делает применение этих АЛ экономически эффективным и при относительно небольшой программе выпуска деталей каждого наименования. [c.134] Многономенклатурные АЛ без переналадки. Наиболее просто компонуют многономенклатурные АЛ, предназначенные для обработки деталей, различающихся только теми поверхностями, которые на данной АЛ не обрабатываются и по которым не производится ни базирование, ни зажим деталей. В этом случае различия конструкций деталей совершенно не влияют на компоновку АЛ. [c.134] При наличии в любой из деталей отверстий, которых нет в других деталях, и при том условии, что инструменты, установленные в шпинделях, предназначенных для обработки деталей только одного типа, могут свободно проходить мимо деталей других типов, возможна компоновка линии с дополнительными шпинделями, в которых постоянно установлены инструменты. [c.134] Многономенклатурные АЛ с ручной переналадкой. Возможности подбора деталей, которые можно обрабатывать на одной АЛ без переналадки, ограничены, поэтому в некоторых случаях при переходе от обработки одной детали к обработке другой АЛ приходится переналаживать вручную. [c.135] Наиболее просто и быстро переналаживают АЛ в том случае, если на ней предусмотрены дополнительные шпиндельные узлы или отдельные станки, которые включают вручную только при обработке определенных деталей. Во многих случаях на АЛ с ручной переналадкой предусматривают не дополнительные шпиндельные узлы, а лишь шпиндели на имеюш ихся шпиндельных узлах. Инструмент в эти шпиндели ставят, когда на АЛ производится обработка определенных деталей при обработке остальных деталей инструмент должен быть снят во избежание его поломки. При наличии дополнительных шпинделей АЛ получается, как правило, более дешевой, чем при наличии дополнительных шпиндельных узлов, однако в этом случае возрастает время на переналадку АЛ при переходе от обработки одной детали к обработке другой. [c.135] В некоторых случаях на АЛ с ручной переналадкой возникает необходимость выполнения дополнительных регулировочных работ. К этим работам относятся регулирование длин ходов силовых узлов и других механизмов, смена или регулирование некоторых инструментов, смена кондукторных втулок, изменение рабочей подачи силовых столов, смена некоторых базовых и фиксирующих элементов в приспособлениях станков или в приспособлениях-спутниках и т. д. [c.135] Многономенклатурные АЛ с автоматической переналадкой. АЛ с автоматической переналадкой оснащают механизмами для определения типа детали на рабочих позициях станков, благодаря чему обеспечивается возможность обработки деталей в любой последова-тельностн без необходимости выработки деталей и заполнения АЛ. Конвейеры таких АЛ должны быть приспособлены для перемещения деталей любого типа. [c.135] При компоновке АЛ с автоматической переналадкой применяют дополнительные силовые узлы и станки, которые используют в зависимости от типа детали, поступающей на станок. В приспособления станков устанавливают дополнительные конечные выключатели, которые определяют тип детали. В некоторых случаях целесообразно предусмотреть незначительные изменения конструкций обрабатываемых деталей (дополнительные выступы, впадины и т. п.), позволяющие обрабатывать их на многономенклатурных АЛ с автоматической переналадкой. [c.135] Отличительный признак типа детали не требуется для АЛ с приспособле-ниями-спутниками в том случае, когда жестко задано соотношение между программами выпуска различных деталей (например, деталей, входящих в состав одного и того же изделия). При этом, на АЛ предусматривают различные приспособления-спутники, количественное соотношение которых соответствует заданным программам выпуска. Спутники различаются элементами базирования и зажима обрабатываемых деталей, а также наличием или отсутствием упоров, воздействующих на дополнительные выключатели. [c.135] В отдельных случаях при автоматической переналадке производится не только включение и отключение силовых узлов, но и изменение длин их ходов путем установки дополнительных конечных выключателей. При обработке на АЛ деталей, различающихся по длине, на торцах которых выполняются одинаковые операции, можно применять переталкиватели, иредназначепные для совмещения торцов различных деталей в одной плоскости. [c.136] Возможны также и другие способы компоновки АЛ, позволяющие обрабатывать на каждой из них детали нескольких типов (например применять сменные шпиндельные коробки, коробки с раздвижными шпинделями или с поворотными шпиндельными блоками, револьверные головки и т. п.). Рекомендации о возможности и целесообразности создания многономенклатурных АЛ не могут быть даны в общем виде вследствие разнообразия конструкции обрабатываемых деталей и выполняемых операций. В каждом конкретном случае возможность создания таких АЛ определяют с учетом перечисленных выше факторов, а целесообразность той или иной компоновки АЛ и выбор способа переналадки (руч-на-я или автоматическая) — на основе технико-экономического анализа. [c.136] Вернуться к основной статье