ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Методика нормализации и унификации деталей и узлов машин из "Технологические основы конструирования в машиностроении Изд.2 " За основание конструктивно нормализованного ряда машин выбирают конструкцию, которая по своим параметрам наиболее подходит для преобразования ее в более сложную ими менее сложную в соответствии с увеличением или уменьшением числа функций, выполняемых машиной в течение одного цикла. [c.15] Все конструкции, полученные в результате преобразования машины, выбранной за основание, являются производными данного основания. Конструктивная преемственность этим самым выражает конструктивную связь между основанием и его производными и между производными этого основания. В силу этого требуюш,аяся конструкция машины должна проектироваться не изолированно от остальных конструкций, а как одна из производных основания. [c.15] Как следствие, основание и все его производные образуют конструктивно нормализованный ряд, включающий все типо-размеры соответствую-ш,его типа машин на основе обратимости одной из конструкций ряда, при нятой за основание в различные производные. [c.15] Все производные одного основания, так же как и основание и каждая из его производных, должны быть конструктивно связаны между собой рядом унифицированных конструкций деталей и узлов и отличаться друг от друга только теми из них, которые определяют специфические особенности каждой отдельной машины, вызываемые заданными условиями работы. [c.15] В результате преобразования — обратимости базовой конструкции — основания ряда можно получить различные конструкции машин на основе конструктивной преемственности, практическим вырал ением которой яв -ляются унифицированные детали и узлы, свойственные как основанию ряда, так и всем его производным, образующим, как уже подчеркивалось, конструктивно нормализованный ряд различных типо-размеров машин. [c.15] В практике обработки дерева применяются в основном четыре типа шиповых соединений, изображенные на фиг. 9, А а —а —рамные шипы б — ящичные шипы прямые в — ящичные шипы ласточкин хвост открытые г — ящичные шипы ласточкин хвост полупотайные. [c.16] Способы изготовления шипов этих типов крайне разнообразны (фиг. 9, Б). [c.16] Рамные шипы при простых и неглубоких профилях нарезаются на фрезерных станках с шипорезной рамкой. Те же шипы при глубоких и сложных профилях нарезаются на многошпиндельных шипорезных станках — односторонних с ручной подачей и двусторонних с конвейерной подачей. [c.16] Ящичные шипы прямые можно нарезать различными методами в зависимости от характера производства (индивидуального, серийного или массового) по одной заготовке или пакетами. Обработка по одной заготовке обычно производится на простых односторонних фрезерных станках с ручной подачей и с поворотом изделия. Обработку пакетами можно производить либо на таких же станках, либо на станках двусторонних с автоматической подачей. [c.16] Ящичные шипы ласточкин хвост открытые нарезаются на односторонних шипорезных станках с автоматической подачей или набором фрез различных диаметров на станках с двумя поставленными под углом шпинделями. [c.16] Обычно для выполнения этой операции пользуются сочетанием двух пазовых фрез для предварительной прорезки и фрез с профилем в форме ласточкина хвоста, придающих шипу окончательную форму. [c.16] Ящичные шипы ласточкин хвост полупотайные нарезаются только фрезами ласточкин хвост на простых станках по одному шипу или на много-шпиндельных шипорезных станках. [c.18] В результате проведенного кинематического анализа соответствуюш,их шипорезных станков было установлено, что шипы всех профилей можно нарезать посредством режуш,его инструмента только двух типов — набором дисковых фрез и фрезами ласточкин хвост . Исходя из этого, все применявшиеся ранее индивидуализированные шипорезные станки удалось свести к двум конструктивно нормализованным рядам станков легкой и тяжелой модели. [c.18] На фиг. 10, а вверху изображены индивидуализированные конструкции шипорезных станков легкой модели, а внизу станки того же назначения, но входяш,ие в один и тот же конструктивно-нормализованный ряд. На фиг. 10, б изображены в той же последовательности шипорезные станки тяжелой модели. Сравнительные данные по конструктивной преемственности шипорезных станков представлены на фиг. 11. [c.18] На фиг. 12 представлена схема обратимости основания конструктивно нормализованного ряда шипорезных станков, иллюстрирующая возможность получения станка для нарезания шипов любого типа путем различного сочетания узлов соответствующего функционального назначения. В левом нижнем углу фигуры изображено основание ряда. Производные конструк ции получаются из основания путем присоединения к нему тех узлов, которые определяют требуемое технологическое назначение производной. На фиг. 12 вокруг основания стрелками показано место их установки. [c.19] Конструктивно нормализованные ряды шипорезных станков не только обеспечивают выполнение шипов всех типов, но и позволяют производить такие дополнительные операции, как долбление, сверление отверстий и даже фрезерование гнезд для шиповых соединений, для которых обычно строят специальные станки индивидуализированных конструкций. [c.19] Конструктивная преемственность шипорезных станков, входящих в конструктивно нормализованный ряд, осуществлена на том принципиальном положении, что все специфические конструктивные особенности станков, связанные с конструктивными формами различных типов шипов, необходимо перенести со станков в целом на те из его узлов, которые связаны с работой профилирующего инструмента. В данном случае оказывается достаточным индивидуализировать конструкции только отдельных узлов, а не станков в целом, как это делалось ранее. Параллельно с осуществлением конструктивной преемственности станков была произведена и их модернизация. Для увеличения производительности все станки были спроектированы двусторонними и применена одна и та же более совершенная кинематическая схема подачи материала на подъемном столе снизу вверх с унифицированным кулачковым механизмом привода, заменившая существующие индивидуализированные конструкции. [c.19] Новые конструкции могут и должны иметь в качестве оригинальных лишь отдельные детали и узлы специфического назначения, причем последние должны, естественно, обладать более совершенной конструкцией по сравнению с ранее изготовлявшимися все остальные детали и узлы могут и должны оставаться конструктивно неизменными, т. е. такими же, как в уже освоенных конструкциях. Полное обновление конструкции и всей оснастки технологических процессов оправдано только в те решаюш,ие моменты, когда устаревшая конструкция должна быть заменена принципиально новой. Во всех остальных случаях при проектировании новых машин конструктор должен исходить из требований конструктивной и технологической преемственности. [c.20] Вернуться к основной статье