ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Элементы измерительных и испытательных устройств 6 Элементы приводов из "Механизмы в современной технике Том 6 Том 7 " Термостат, служащий для сохранения постоянства температуры охлаждающей воды, состоит из двух клапанов / и 2 и жестко с ним соединенного сильфона 3, заполненного легкокипя-щей жидкостью. До прогрева двигателя верхний клапан 3 остается закрытым, а нижний клапан 2 открывает отверстия а для прохода воды. После прогрева двигателя, когда температура воды становится выше установленной, жидкость в сильфоне закипает и последний, под воздействием возросшего давления, растягивается и открывает клапан 1, одноаременно закрывая отверстия клапана 2. Вода в этом случае циркулирует через радиатор в направлении, показанном штриховыми стрелками. [c.325] При понижении температуры среды, в которую помещен снльфон /, наполненный л идкостью, объем жидкости уменьшаемся, вызывая деформацию сильфона и перемещение поршня 2. Жестко связанный с поршнем 2 золотник 3 перемещается вниз. Жидкость, подаваемая насосом в золотник, поступает в силовой цилиндр, управляющий створками радиатора, причем температура среды повышается. При повышении температуры перестановка элементов термостата совершается в обратном порядке. Корпус золотника 3 может перемещаться вдоль оси корпуса термостата посредством изменения длины регулировочной тяги 4, управляя, таким образом, движением створок и регулируя температуру жидкости. [c.325] При повышении температуры легко-кипящей жидкости, которая заполняет сильфон 2, клапан /, соединенный с сильфоном 2, движется вверх и перекрывает проходное сечение 3. При охлаждении жидкости клапан 1 движется под действием пружины 4. Пружина 5 служит для перепуска жидкости при повышении давления в системе. [c.326] При движении поршневого штока I вверх сжатый воздух выходит из коробки 2 через щель, регулируемую винтом 5. Коробка 2 закрыта кожаной мембраной 3, прикрепленной к коробке спиральной пружиной 4. При движении штока 1 вниз воздух может засасываться как через щель, так и через шариковый клапан 6. [c.326] При повышении температуры, а следовательно, и давления в паровом манометрическом термометре, состоящем из термопатрона 1, капилляра 2 и силь-фона 3, помещенного в герметическом кожухе 7, усилие, действующее на кожух сильфона, увеличивается, сильфон и пружина 5 сжимаются, шток 4 клапана опускается и прикрывает клапан, уменьшая приток теплоносителя в систему. При понижении давления в системе пружина 5 поднимает кожух 7, растягивая сильфон, в результате чего открытие регулирующего клапана увеличивается. Настройка регулятора на требуемую температуру производится изменением начальной затяжки пружины, для чего устанавливают шайбу 8 в соответствии с делениями шкалы 9. Манометр 6 с температурной шкалой служит для контроля температуры. [c.327] Жидкость под давлением, поступающая по штуцеру 1, проходит дроссели 2, представляющие собой набор шайб равного сопротивления, и попадает через отверстия а в цилиндр 3 по обе стороны плавающего поршня 4. Поршень 4, находясь под действием равных давлений жидкости, располагается между отверстиями d, через которые жидкость поступает в цилиндры управления тормозными решетками. При заклинивании одной из решеток или при неравном трен1ш в их механизмах равенство расхода жидкости нарушается, что ведет к понижению давления в полости большего расхода. Пол действием созданной разности давлений поршень 4 перемещается в сторону потока с большим расходом. При этом поршень перекрывает выходное отверстие d, в результате чего в полость большего расхода жидкости будет пропускаться меньше жидкости до тех пор, пока давление с обеих сторон поршня 4 не выравняется. Во избежание полного перекрытия поршнем 4 отверстий п с дв5 х сторон его выполнены упоры. [c.329] При работе аварийной сети воздух из баллона 1 поступает через отверстия клапана 2 и втулок 3 и н полость а и воздействует на диафрагму 5, сжимая пружину 6. При этом толкатель 8 под действием пружины 7 перемещается вправо и дает возможность клапану 2 сесть на седло втулки 3 (положение, изображенное на рисунке). Тем самым закрывается доступ сжатого воздуха из баллона в полость а, отверстие d которой ведет в трубопровод аварийной сети. По мере расходования сжатого воздуха давление в полости а понижается и толкатель 8 под действием пружины 6 снова открывает клапан 2. Давление воздуха в аварийной сети регулируется натяжением пружины 6. Шариковый клапан 5 служит для зарядки баллона сжатым воздухом. [c.330] Сжатый воздух через канал / поступает во внутреннюю полость d, из которой выходит через ряд кольцевых отверстий в полость Ь. Из этой полости редуцированный воздух поступает в канал 2 и далее в систему. Часть воздуха через трубку 3 поступает в полость а. Под давлением воздуха мембрана 4 прогибается, вызывая перемещение клапана 5 и изменяя, таким образом, количество поступающего воздуха. Регулирование стабилизатора на требуемое давление иронаводится винтом 6, сжимающим пружину 7 п изменяющим сопротивление, оказываемое пружиной мембране 4 при ее прогибах. [c.331] Один конец манометрической трубки / соединен каналом 8 с воздушным резервуаром 2, второй запаянный конец жестко связан с регулировочным болтом 3 клапана 4. Полость а клапана соединена каналом 5 с устройством холостого хода компрессора, не изображенным на рисунке, н отверстием Ь с атмосферой. Под клапаном 4 помещен плунжер 6. фонический хвостовик плунжера перекрывает канал 8. При повышении давления в воздушном резервуаре трубка / распрямляется, ослабляя нажим на клапан 4. Плунжер 6 под действием повышенного давления и усилия пружины 7 поднимается, перемещая клапан 4. Каналы 5 и S соединяются через отверстия Ь в плунжере 6, а клапан 4 закрывает отверстие для выхода воздуха в атмосферу. Давление из полости а передается мембране устройства холостого хода при этом выключается компрессор, подающий воздух в резервуар 2, в результате чего давление в нем падает. [c.332] Сжатый воздух подается через жиклер в измеритель- -пую камеру пневматического прибора и далее поступает по каналу а к четырем измерительным соплам d, расположенным попарно на противолежащих зубцах резьбы калибра I. Сопла расположены посередине профиля резьбы, т. е. на линии среднего диаметра. Наличие четырех сопел обеспечивает независимость результатов измерения от сдвига калибра в радиальном и осевом направлениях. Показания манометра будут соответствовать величине зазора между калибром и проверяемой резьбой в месте расположения измерительных сопел. [c.333] Сжатый воздух подается а изме1ш-тельную камеру пневматического прибора и далее поступает по каналу а к радиальным отверстиям d и Ь калибра 1. Наружная часть отверстий делается конической. В этих конических отверстиях расположены шарики 4, диаметр которых берется равным или близким к наиаыгоднен-шему диаметру проволочек для измерения среднего диаметра резьбы данного шага. Диаметр цилиндрической части отверстия должен быть меньше диаметра шариков во избежание их падения в канал а. Для удержания шариков при нерабочем положении калибра предусмотрена втулка 2, надвигаемая на калибр / пружиной 3. При измерении калибр ввинчивается в отверстие измеряемой детали, а втулка прижимается к ее торцу. Шарики 4 под действием давления сжатого воздуха прижимаются к проверяемой резьбе. Зазор, образуемый между шариками н поверхностью конических отверстий, зависит от величины среднего диаметра проверяемой резьбы и влияет на расход воздуха, регистрируемый пневматическим измерительным прибором. [c.334] В корпусе скобы I установлены три штифта два неподвижных 2 ц 3 п один подвижный 4, воспринимающий отклонения диаметра проверяемого изделия 5, касающегося концов всех штифтов. В зависимости от размера изделия устанавливается зазор между штифтом 4 и торцом соила 6, к которому подводится сжатый воздух. Величина зазора влияет на величину давления в системе, которое измеряется манометром. Положение штифтов 2 и 3 можно регулировать установочными винтами. [c.335] Щуп упирающийся в поверхность контролируемой детали, поднимает и опускает ползун 2, перемещающийся в вертикальном направлении на опорах 3. Благодаря этому меняется величина зазора между верхней губкой ползуна и торцом сопла 4, к которому подводится сжатый воздух. При этом изменяется давление в системе, что регистрируется манометром. Винтом 5 регулируют установку щупа на задаиииа размер. [c.335] При воздействии измеряемой силы Р на поршень 1, перемещающийся в цилиндре 2, усилие передается через диафрагму 3 жидкости, давление которой измеряется манометром 4. [c.338] Поплавок 2 подвешен на спиральной пружине 3, сила упругости которой уравновешивает подъемную силу поплавка. При подводе контролируемой жидкости по трубе t пишущее перо 4 вычерчивает на диаграммной ленте черту, длина которой соответствует плотности контролируемой жидкости. Прибор работает периодически. При иаполнепии сосуда 5 до высоты загиба сифона 6 начинается опорожнение сосуда через сифон 6. После окончания выкачивания жидкости сифоном 6 сосуд. 5 снова наполняется. [c.339] Сжатый воздух из магистрали распределительным устройством подается через отверстие / в кольцевой цилиндр, образованный трубами 3 п 4. При этом начинается движение поршня 2 вправо, жидкость из правой полости кольцевого цилиндра через отверстия 5 и б поступает в правую полость внутреннего цилиндра, а поршень 7 движется влево, так как отверстие 5 связано с атмосферой. Вместе с поршнем 7 происходит выдвижение штока 9. Для обеспечения требуемого закона движения поршня 7 на трубопроводе между отверстиями 5 и 6 устанавливается регулирующий клапан, не показанный на рисунке. В случае, если требуемая скорость движения поршня 7 постоянна и одинакова при прямом и обратном ходе, в качестве регулирующего клапана может быть использован обыкновенный дроссель. При обратном ходе отверстие 1 сообщается с выходом в атмосферу, а сжатый воздух подается в отверстие 5. Поршень 7 движется вправо, жидкость из правой полости внутреннего цилиндра через отверстия б и 5 вытесняется Б правую полость кольцевого цилиндра, и поршень 2 движется влево. [c.343] Вернуться к основной статье