ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механизмы сортировки, подачи и питания из "Механизмы в современной технике Том 6 Том 7 " Якорь 1 и рычаг 2, вращающиеся вокруг неподвижных осей Л и В, сьязаны пружиной 3. С рычагом 2 жестко связан зубчатый сектор 4, входящий в зацепление с колесом 7, жестко связанным с колесом 8, входящим в зацепление с колесом 9, с которым жестко связана ветрянка 5. Колеса 7 и 8 вращаются вокруг неподвижной оси С, а колесо 9 с ветрянкой 5 вращается вокруг непод-внжнон оси D. Рычаг 2 несет контакт а. При возбуждении электромагнита 6 якорь 1 притягивается, растягивает пружину 3 и перемещает рычаг 2, скорость движения которого замедляется сопротивлением воздуха вращению ветрянки 5. Таким образом, контакты а и 6 замыкаются спустя некоторое время после подачи тока в электромагнит б. [c.115] Ветрянка 5 жестко связана с зубчатым колесом 12, вращающимся вокруг неподвижной оси Е. Передача вращения от колеса 5 к колесу /2 осуществляется жестко связанными попарно колесами 10, 6 и и, 7, вращающимися соответственно вокруг неподвижных осей С и D. Вследствие сопротивления воздуха вращению ветрянки 8 и упругости пружины 3 реле работает с выдержкой времени. Возвращение механизма в исходное положеиие происходит под действием пружины, не показанной на рисунке. [c.116] Якорь 2 электромагнита 1 движется возвратнопоступательно. Звено 12 входит во вращательные пары С и В с якорем 2 и зубчатым сектором S, вращающимся вокруг неподвижной оси А. Сек тор 3 входит в зацепление с зубчатым колесом 6 жестко связанным с зубчатым колесом 7. Коле са б и 7 вращаются вокруг неподвижной оси Е Колесо 7 входит в зацепление с зубчатым коле сом 8, вращающимся вокруг неподвижной оси f На валу 4 колеса 8 жестко посажена ветрянка 5 При возбуждении электромагнита I якорь 2 втя гивается и сектор 3 поворачивается, приводя во вращение вал 4 с ветрянкой 5 посредством ко лес 6, 7 а 8. При повороте сектора 3 на опреде ленный угол контакты реле 9, 10 замыкаются Благодаря сопротивлению воздуха при вращени ветрянки 5 на валу 4 создается тормозящий мо мент, обеспечивающий выдержку времени, т. е включение контактов 9 и 10 с запаздыванием по отношению к моменту возбуждения соленоида / Регулирование времени запаздывания осуЩеств ляется изменением хода сектора 5 посредством винта И. Обратный ход якоря 2 осуществляется под действием его веса. [c.117] Якорь 2 связан пружиной 10 с кронштейном а, жестко связанным с рычагом 3, вращающимся вокруг неподвижной оси А. Рычаг 3 имеет контактный палец С рычагом 3 жестко связано зубчатое колесо в. Передача вращения от колеса 6 ветрянке Я жестко связанной с колесом , вращающимся вокруг неподвижной оси С, осуществляется парой жестко связанных колес 7, //, вращающихся вокруг неиодвижной осн В. При возбуждении соленоида I его якорь 2, втягиваясь, поворачивает рычаг 3, замыкая при этом контакты 4, 5. Скорость иозо-рота рычага 3, а следовательно, п выдержка времени зависят от передаточного отношения зубчатых колес 6, 7, 11 и 8 н сопротивления воздуха вращению ветрянки 9. [c.118] Зубчатое колесо J вращается вокруг неподвижной оси А и входит в зацепление с зубчатым сектором 3, вращающимся вокруг неподвижной оси В. Звено 4 входит во вращательные пары С и ) с сектором 3 и с контактным коромыслом 6, свободно вращающимся вокруг оси А, имеющим контакты 2 и 5. При включении электромотора, вращающего колесо 1, с некоторой выдержкой времени происходит размыкание одного и включение другого контакта 2 или 5. [c.118] Прн возбуждении электромагнита / якорь 2, притягиваясь, поворачивает посредством тяги 3 кулисную рамку 4 около неподвижной оси А. На кулисной рамке 4 укреплены пружинные контакты 5 и б, а по иазу скользит штифт а, связанный с передвижным рычагом 7, сцепляющимся с одним из колес илаиетарнон передачи. При повороте кулисная рамка 4 преодолевает сопротивление пружины 6 и несколько изгибает ее, так как конец пружины 6 удерживается упором d, связанным с упорным рычагом 8. Вследствие этого в первый момент замыкается только контакт 14, а контакт 12 остается разомкнутым. Электродвигатель 9 включается контактом (не показанным на рисунке) одновременно с электромагнитом / и посредством червяка Ю приводит в движение планетарную передачу. Так как одно из зубчатых колес планетарной передачи удерживается рычагом 7, то водило II начинает вращаться вокруг оси В в сторону, показанную стрелкой, причем укрепленный на водиле И упорный штифт Ь через определенное время, зависящее от установки реле, придет в соприкосновение с рычагом 8 и, повернув его, освободит пружину 6, которая замкнет контакт 12 и разомкнет в то же самое время контакт 13, находящийся в цепи, питающей электродвигатель 9. Контакты 14 и 2 остаются включенными до тех пор, пока возбужден электромагнит /. При выключении электромагнита / реле возвращается в исходное положение. [c.119] Зубчатое колесо 4, жестко связанное с храповым колесам 3, входит в зацепление с зубчатым колесом 5, вращающимся вокруг неподвижной оси С. С колесом 5 жестко связано зубчатое колесо 6, входящее в зацепление с зубчатым сектором 7 с рычагом 8, входящим во вращательную пару D с рычагом 9. Рычаг 9 шарнирно соединен е тягой 10, связанной с электромагнитом. При включении электромагнита маятник / с противовесом 15 совершает колебания. За одно колебание вокруг неподвижной осп А маятника 1 с собачкой 2 храповое колесо 3 поворачивается вокруг неподвижной оси В на один зуб. В конце хода сектора 7 рычаг 9 повернет мостик I и замкнет контакты 12, посылая сигнал в исполнительный механизм. При прекращении действия электромагнита контакты 12 размыкаются и грузик 13 на рычаге 8 возвращает рычаги S и 9 в иервона-чалыюе положение. Грубое регулирование периода срабатывания производится винтом 14, который определяет первоначальное положение рычага 9 точное регулирование производится грузиком 13, от положения которого изменяется период, колебания маятника. [c.120] При возбуждении электромагнита / вращающийся вокруг неподвижной оси А якорь 2, притягиваясь, поворачивает посредством тяги J0 вокруг неподвижной оси В зубчатый сектор 3. Движение зубчатого сектора 3 посредством зубчатых колес 4 и 5, вращающихся вокруг неподвижной оси С, передается зубчатому колесу 6, вращающемуся вокруг неподвижной оси D, и жестко связанному с ним тормозному диску 7, вращающемуся в поле постоянного магнита 8. В железном диске 7 возникают при этом токи Фуко, создающие магнитное поле, взаимодействующее с магнитным полем постоянного магнита 8. Благодаря этому тормозится В )ащение диска 7, на оси которого укреплен подвижной контакт, не показанный на рисунке. Это обеспечивает необходимую выдержку времени. Перемещением постоянного магнита 8 относительно оси вращения тормозного диска 7 посредством регу-лируюн1его устройства 9 можно регулировать выдержку времени. [c.122] В исходном положении включен ток в катушке электромагнита 3, якорь 4 притянут к нему, контакты 5 разомкнуты. При включении электриче- KOIO тока в обмотке электромагнита 1 алюминиевый диск 2 поворачивается под влиянием взаимодействия электромагнитных полей, создаваемых электромагнитом 1 и токами, индуктируемыми в диске 2. Вращение диска 2 передается посредством зубчатых колес 6 к7 валику 9, на котором жестко укреплен якорь 4. Отрыв якоря 4 от электромагнита 3 и включение контактов 5 при включении электрического тока в обмотке электромагнита / произойдут не мгновенно, а с определенной выдержкой времени, зависящей от свойств электромагнитов и 3, жесткости пружин 8, 10, 11 и от тормозного момента, создаваемого электромагнитным демпфером, представляющим собой постоянный магнит 12, между полюсами которого находится диск 2. Тормозной момент этого демпфера обусловлен взаимодействием магнитного поля постоянного магнита 12 и электромагнитного поля, создаваемого токами, индуктированными в диске 2. [c.124] Зубчатое колесо 2, вращающееся вокруг неподвижной оси А, имеет зубчатый сектор с, входящий в зацепление с зубчатым колесом 3, вращающимся вокруг неподвижной оси В. Измерительный шток /, опирающийся на контролируемое изделие а, с помощью зубчатой рейки Ь, зубчатых колес 2, 3 и зубчатого сектора с при достижении изделием а определенного размера поворачивает против часовой стрелки звено 4, укрепленное на зубчатом колесе 3. При этом конец подпружиненного рычага 7 соскакивает с края сектора а на звене 4, рычаг 7 поворачивается вокруг неподвижной оси D и замыкает контакт 8, включая тем самым электромагнит, переводящий станок на режим чистового шлифования. При достижении окончательного размера изделия а сектор d на звене 4 поворачивается настолько, что с его края соскакивает конец подпружиненного рычага 5, вращающегося вокруг неподвижной оси С, который замыкает второй контакт 6, останавливая станок. Механизм снабжен стрелкой /, непрерывно указывающей размер изделия. [c.129] При контроле изделия а завышенного или заниженного размера рычаг d замыкает один из контактов 5, соединенных с сигнальными приборами. Установка контактов на нужный размер производится регулировочными винтами е. [c.130] Вращение вала I тахометра при помощи ко-лнческих зубчатых колес 2 я 3 передается валу а с жестко закрепленным на нем магнитом d. У полюса к магниту присоединена железная деталь Ь, вращающаяся вместе с магнитом. Деталь Ь служит для направления потока силовых линий сквозь алюминиевый стаканчик 4. При асинхронном (относительно стаканчика) вращении магнита в стенке стаканчика возникают токи Фуко, создающие поле, взаимодействующее с полем магнита, вследствие чего стаканчик 4 вращается в сторону движения магнита, поворачивая стрелку с тахометра. Пружина 5 возвращает стрелку в исходное положение. [c.137] Червяк 2, жестко соединенный с валом электродвигателя /, вращается вокруг неподвижной оси А, входя в зацепление с червячным колесом 3 с жестко связанным с ним диском 4 с выступами а. При включении электромотора / диск 4 замыкает контактные пластины 5, в цепи которых находятся батарея и электроотметчик времени 9. Равномерность вращения вала электродвигателя 1 и регулировка интервала времени между замыканием пластин 5 осуществляются центробежным регулятором 6 с диском 7 и тормозным регулируемым приспособлением 8. [c.141] При изменении уровня жидкости 1 в баке 2 иоилавок 3, поднимаясь или опускаясь, поворачивает вокруг неподвижной оси А кулачки 4 и 5, замыкающие при этом электрокоитакты 6 или //. Контактные устройства действуют поочередно при прямом и обратном ходе. Приемное устройство содержит два расставленных на 120° электромагнита 8 и 9, поворачивающих вокруг неподвижной оси В якорь 7 и посредством червяка 13 и червячного колеса 12 стрелку 10 соответственно в одну или другую сторону вокруг неподвижной оси с. [c.142] Вернуться к основной статье