ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механизмы для математических операций из "Механизмы в современной технике Зубчатые механизмы Том 4 " Жестко связанные колеса 4 п 6 скользят по призматической направляющей а вала I. С колесом 6 жестко связана муфта 3. При вращении вала 1 вал 2 может иметь три скорости первая — соединением колес 4 к 7, вторая — соединением колес б и 9, третья — включением муфты 3 с колесом 5. [c.461] Муфта 3 скользит ио призматической направляющей й вала 1. Д1уфта 4 скользит ио призматической направляющей а промежуточного вала 13. При вращении вала 1 вал 2 может иметь четыре скорости в зависимости от одновременного соединения муфт 5 и 4 с колесами 5 и 7, или 5 м 8, или 6 и 7, или 6 к 8. [c.465] Таким образом, при вращении вала 1 вал 2 имеет шесть разных скоростей. [c.473] Если в зацеплении находятся колеса 5 а 9, то Ui2 — — . [c.474] Величины Zj, s 9 J n) 12 Уть соответственно числа зубьев колес 5, 6, 12. Таким образом, при врашенни вала 1 вал 2 имеет шесть разных скоростей. [c.474] Величины Zg, суть соответственно числа зубьев колес 5. [c.475] Колеса 7, S п 5 могут скользить по призматической направляющей а входного вала / и входить в зацепление с жест- / ко связанными колесами 12, 13 и 14, свободно вращающимися вокруг промежуточного вала 5 вместе с колесом /5, входящим в зацепление с колесом 10. Колеса Ю и И свободно вращаются на валу /. Вал 5 имеет призматическую направ- 5 ляющую Ь, по которой может скользить колесо 16, выходя из зацепления с колесом //и соединяясь с колесом /5. [c.479] Остальные восемь передаточных отношений могут быть получены соединением колеса 16 с колесом /5 и вхождением колес 7, 8, 9 п. зацепление с колесами 12, 13, 14 и колеса /7 с колесом /S. Таким образом, при вращении вала I валы 2, 3 и 4 могут иметь шестнадцать разных скоростей. [c.479] В зависимости от включения муфт 3 и 14, а также от того, какие из скользящих колес находятся в зацеплении, при вращении вала I вал 2 имеет шестнадцать разных скоростей. [c.480] При Zx 7-1 вращения колеса и водила 4 происходят в противоположных направлениях. [c.487] Водило 1, снабженное ручкой а, вращается вокруг неподвижной оси А — А, входя во вращательную пару со спаренными сателлитами 2 и 4. Сателлит 2 входит в зацепление с неподвижным зубчатым колесом 3, а сатсллпт 4 входит в зацепление с зубчатым колесом 5, вращающимся вокруг оси А—А. С валом колеса 5 жестко связана стрелка Ь. Числа зубьев колес равны = 20 я = z-j 19. [c.488] Таким образом, стрелка Ь совершает одни оборот при 10 оборотах водила 1. Угол поворота стрелки Ь фиксируется на неподвижном диске с. [c.488] Вращение колес 2 и 5 происходит в одном и том же направлении. [c.491] С валом а жестко связано зубчатое колесо 1, входящее в зацепление с сателлитами 2, входящими во вращательные пары с водилом 7. Сателлиты 3, жестко связанные с сателлитами 2, входят в зацепление с неподвижным зубчатым колесом 4. На валу а имеется зубчатый обод 6 с внутренними зубьями, являющийся частью переключающей муфты. Такой же обод имеется у водила 7. Другой частью муфты является колесо 5 с внешними зубьями. Колесо 5 посажено на шпонку, принадлеио-щую валу 6, и может скользить но ней. Пр Н вращении вала а вал Ь может вращаться в прямом или обратном направлении, чго достигается включением или выключением колес 5 и б. В положении, указанном па рисунке, вращение от вала а передается через колесо 1 сателлитам 2 и 3. Сателлиты 3 обкатываются по неподвижному колесу 4, приводя во вращение водило 7. При зацеплении колеса 5 с колесом 6 сателлиты 2 и 3 выводятся из зацепления и вращение от вала а передается негюсредственно валу Ь, который вращается с той же угловой скоростью, что и вал а. [c.496] Зубчатое колесо 1, вращающееся вокруг неподвижной оси А — А, входит в зацепление с сателлитом 2, с которым жест1 о связан сателлит 3. Сателлит 3 снабжен одним зубом а, которым он входит в зацепление с впадинами Ь неподвижного колеса 5 с внутренним зацеплением. Колеса 3 к 5 снабжены запирающими дугами ad. Сателлиты 2 и 3 входят во вращательную пару с водилом 4, вращающимся вокруг неподвижной оси А — А. Водило 4 вращается только в те периоды времени, когда колеса 3 и 5 находятся в зацеплении. В периоды времени скольжения дуги с по дуге d водило 4 имеет остановку. Число остановок водила 4 за один полный его оборот равно числу дуг d колеса 5. [c.502] Механизм снабжен блокирующей зубчатой муфтой 2, скользян ,ей вдоль полуоси А, входящей во внутреннее зацепление с зубчатым колесом 6, жестко связанным с коробкой 1. При отсоединенной блокирующей муфте 2 полуоси А и В вращаются с различными угловыми скоростями в зависимости от моментов сопротивления, приложенных к ним. При соединении муфты 2 полуоси А я В вращаются с угловой скоростью равной угловой скорости коробки 1 дифференциала. [c.512] При принятых соотношениях чисел зубьев механизм может осуществлять большие передаточные отношения. [c.513] Вернуться к основной статье