ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механизмы пятизвенные общего назначения из "Механизмы в современной технике Зубчатые механизмы Том 4 " Колесо /, вращающееся вокруг неподвижной оси А, входит во внутреннее зацепление с колесом 2, вращающимся вокруг неподвижной оси В. Профили зубьев а колеса 2 выполнены по отрезкам прямых линий. [c.18] Зубчатое колесо 1 вращается вокруг неподвижной оси А. Рейка 2 имеет форму цилиндра, снабженного круговыми зубьями. При вращении колеса 1 рейка 2 движется поступательно в цилиндрических направляющих В—В вдоль оси с—с. Во время работы механизма возможен поворот рейки 2 вокруг оси с—с. [c.19] При приближенной замене участков начальных гиперболоидов в горловой части круглыми цилиндрами получаем механизм винтовых колес, а при замене удаленных от горлового сечения участков начальных гиперболоидов конусами получаем механизм гипоидных зубчатых колес. [c.27] Винтовое колесо 1 и круглая рейка 2 вращаются вокруг перекрещивающихся взаимно перпендикулярных и неподвижных осей А—А и В. Колесо t имеет винтовые зубья Ь, а круглая рейка 2 имеет спиралеобразный паз а. Непрерывное вращение колеса 1 трансформируется в непрерывное вращение круглой рейки 2. [c.28] Зубчатое колесо 1, зубья которого расположены на сферической поверхности, вращается вокруг неподвижной оси А, входя в зацепление с точно таким же зубчатым колесом 2, вращающимся вокруг оси В. Оси А и В пересекаются под углом ф, который может быть различным в зависимости от положения пальца Ь звена 3 в неподвижной круговой направляющей а. Звено 3 скользит во втулке с колеса 2. Контакт зубьев колес и необходимое положение колеса 2 относительно колеса 1 устанавливается рычагом 4, вращающимся вокруг неподвижной оси D, палец е которого скользит в дуговой неподвижной направляющей d. Угол ф можно изменять и во время движения. [c.29] Для обеспечения непрерывности вращения колеса 2 с остановками только в крайних поло1кепиях необходимо, чтобы колесо 2 при выходе из зацепления а сразу же входило в зацепление 6. Для предотвращения ударов в моменты входа в зацепления механизм снабжается дополни 1ельиыми сопряженными профилями, очерченными по специальным кривым. [c.30] Для обеспечения непрерывности вращения колеса 2 с остановками только в крайних положениях зубчатый сектор колеса 1 должен быть спроектирован так, чтобы этот сектор, выходя из внешнего зацепления Ь, сразу же входил во внутреннее зацепление с. Для предотвращения ударов в моменты входа в зацепления механизм снабжается дополнительными сопряженными профилями, очерченными по специальным кривым. [c.31] Зубчатое колесо 1 вращается вокруг неподвижной оси А. Звено 2, движущееся поступательно вдоль оси с—с в непод15ии 1ых направляющих В—В, имеет двустороннюю рейку а. Зубья колеса I расположены по одной половине начальной окружности. При непрерывном вращении колеса I в одном и том же направлении его зубья попеременно входят в зацепление с зубьями рейки а, сообщая звену 2 поступательное движение вправо и влево. В крайних положениях звено 2 имеет остановки. [c.34] Вал зубчатого колеса 1 скользит в неподвижной прорези а. Фигурная рейка 2, движущаяся поступательно а неподвижных направляющих В—В, имеет прямолинейные участки Ь и круговые участки (1. При непрерывном вращении колеса 1 в одном и том же направлении зубья колеса 1 входят в зацепление с различными участками фигурной рейки 2, вследствие чего рейка совершает поступательное движение вправо и влево. Круговые участки d фигурной рейки обеспечивают более плавный переход зацепления с верхнего участка Ь рейки на нижний участок Ь. [c.34] Зубчатое колесо / вращается вокруг неподвижной оси А. Звено движется поступательно вдоль оси В — Д в неподвижных направляющих а — а. Колесо / имеет зубья, расположенные по одной половине начальной окружности. Звено 2 имеет двустороннюю зубчатую рейку с. При непрерывном вращении колеса 1 в одном и том же направлении его зубья попеременно входят в зацепление с зубьями рейки с, сообщая звену 2 поступательное движение вправо и влево. Во избежание возникновения ударов в моменты изменения направления движения звена 2 колесо I снабжено пальцем скользящим по профилированным кулачкам е звена 2. [c.35] Зубчатое колесо / вращается вокруг неподвижной оси А. [c.35] Звено 2 движется поступательно вдоль осп В — В в неподвижных направляющих а—а. [c.35] Колесо / имеет зубья, расположенные на части начальной окружности. Звено 2 имеет двустороннюю зубчатую рейку с. При непрерывном вращении колеса / в одном и том же направлении зубья колеса / попеременно входят в зацепление с зубьями рейки с, сообщая звену 2 поступательное движение вправо и влево. Во избежание возникновения ударов в моменты изменения направления движения звена 2 колесо / снабжено профилированными зубьями d, входящими в зацепление с зубьями рейки е. [c.35] Колеса 1 и 2 вращаются вокруг неподвижных осей А и В. Каждое колесо состоит из двух зубчатых секторов, радиусы начальных окружностей которых соответсгвенно равны г и Га, г . [c.36] Для предотвращения ударов в моменты перехода зацепления с одной пары зубчатых секторов к другой секторы снабжаются дополнительными сопряженными профилями, очерченными по специальным кривым. [c.36] Колеса I я 2 вращаются вокруг неподвижных осей А и В—В. Колесо 1 имеет форму диска с четырьмя поясами, снабженными зубьями. Колесо 2, скользящее на призматической шпонке вдоль вала 3, входит во вращательную пару с ползуном 5, скользящим вдоль вала 3. Перемещая ползун 5 вдоль вала 3, можно вводить колесо 2 в зацепление с различными зубчатыми поясами колеса 1. При постоянной угловой скорости колеса 1 колесо 2 может иметь четыре различные угловые скорости. При этом при вхождении колеса 2 в зацепление справа от точки А вал 3 имеет одно направление вращения, а при вхождении в зацепление слева от точки А вал 3 имеет противоположное направление вращения. [c.39] Пе - емещенке ползуна 5 осуществляется рычагом 4, входящим во вращательную пару С с ползуном 5. Впадины й рычага и сухарь Ь стойки позволяют осуществлять фиксацию положения ползуна 5 при зацеплении колеса 2 с любым из зубчатых поясов колеса 1. [c.39] Для осуществления полного цикла движения механизма профили колес / и 2 снабжаются зубьями. [c.40] Для осуществления полного цикла движения профили колес 1 и 2 снабжаются зубьями. [c.41] Для осуществления полного цикла движения профили колес I я 2 снабжаются зубьями. [c.43] Вернуться к основной статье