ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Коррознонностойкие стали и сплавы из "Антикоррозионная служба предприятий. Справочник " Стали в зависимости от содержания легирующих элементов подразделяются на конструкционные и специальные, в том числе коррозионностойкие стали и сплавы. [c.66] Основными легирующими элементами стали являются хром, никель, молибден, вольфрам, ванадий, титан, алюминий, марганец, кремний, бор. Неизбежными примесями в сталях являются марганец, кремний, фосфор, сера. Легирующие элементы, вводимые в углеродистую сталь, изменяют состав, строение, дисперсность и количество структурных составляющих и фаз. Фазами легированной стали могут быть твердые растворы — легированный феррит и аустенит, специальные карбиды и нитриды, интерметаллиды, неметаллические включения — окислы, сульфиды, нитриды. Как правило, за счет легирования повышаются прочностные характеристики стали (пределы прочности и текучести). [c.66] Рассматриваемые стали широко применяются в строительстве и машиностроении СтО — неответственные элементы конструкций Ст1 — связевые соединения, анкерные болты Ст2 — элементы неответственных сварных конструкций, оконные переплеты, заклепки СтЗ — в горячекатаном состоянии основной материал в строительстве в виде сортового, фасонного и листового проката, детали машиностроения, не подвергающиеся термической обработке Ст4 — строительные конструкции повышенной прочности, детали машиностроения в нетермообработанном и улучшенном состоянии Ст5, Стб, Ст7 в горячекатаном и термообработанном состояниях — детали машиностроения с повышенной прочностью. [c.67] Рассмотренные стали обладают примерно одинаковой коррозионной стойкостью в атмосфере и водных средах. Коррозионная стойкость снижается при наличии в составе стали неметаллических включений в виде оксидов, сульфидов, а также при наличии на поверхности прокатной окалины. Во всех случаях применения требуется защита от коррозии окраска, эмалирование, ингибиторы, металлические защитные покрытия. Наиболее эффективным способом защиты в атмосферных условиях для ответственных конструкций является горячее алюминирование или металлизация с последующей покраской. В растворах электролитов и в природных водах эффективна комплексная защита лакокрасочными покрытиями в сочетании с катодной защитой. [c.67] Углеродистая сталь специального назначения поставляется н горячекатаном состоянии для котлостроения и сосудов, работающих под давлением (марки 15К, 20К, 22К и 22КГ), и для мостостроения (М16—сварные конструкции, СтЗ — клепаные конструкции). [c.67] Защита от коррозии должна обеспечиваться контролем качества котловой воды (снижением содерл ания кислорода и солей в питательной и котловой воде), применением ингибиторов и защитных покрытий. Для защиты от коррозии мостов применяются защитные лакокрасочные и металлизационные покрытия. [c.67] Среднеуглеродистые конструкционные стали марок 30—55 применяются после нормализации, улучшения, закалки с низким отпуском, поверхностного упрочнения для изготовления широкой номенклатуры деталей машиностроения. Углеродистая конструкционная сталь высокой прочности, износостойкости, с высокими упругими свойствами марок 60, 60Г, 65, 65Г, 70, 70Г, 80 и 85 применяется иосле-закалки и отпуска, нормализации и отпуска, поверхностного упрочнения для изготовления деталей, работающих в условиях трения при высоких статических и вибрационных нагрузках. [c.68] Все эти марки сталей требуют защиты от коррозии с учетом условий их работы. Для высокопрочных сталей следует считаться с опасностью наводороживания и водородной хрупкости в растворах кислот, в водородсодержащих средах, а также при катодной поляризации. [c.68] Легированная конструкционная сталь применяется в большей номенклатуре марок для изготовления ответственных тяжелонагружен-ных деталей машиностроения различного назначения, работающих в условиях знакопеременных нагрузок, при трении, при повышенных температурах. В качестве легирующих элементов используют хром от 0,5 до 3 %, марганец до 2 %. кремний до 1,5 %. никель до 4,0 %, молибден до 0,5 %, ванадий до 1 7о, вольфрам до 1 %. [c.68] Комбинация этих элементов в различном количественном отношении в сочетании с оптимальным режимом термообработки позволяет получить широкую гамму марок сталей с пределом текучести от 500 до 1500 М-Па. [c.68] Коррозионностойкие стали — это прежде всего сплавы железа с хромом, содержание которого в стали не менее 12 %. Хром, являющийся элементом, хорошо пассивирующимся в нейтральных и окислительных средах, обусловливает резкое повышение способности к пассивации сплавов железо—хром при содержании его 12 %. Из других легирующих элементов наиболее важным является никель, стабилизирующий аустенитную структуру нержавеющих сталей, обеспечивающий высокие пластичные и технологические свойства и повышение в ряде случаев коррозионных свойств. Заменителем никеля до определенного предела является марганец, стабилизирующий, подобно никелю, аустенитную структуру. [c.69] Коррозионностойкие стали подразделяются на хромистые, хромоникелевые, хромомарганцевые и хромомарганцевоникелевые стали. По структуре коррозионностойкие стали могут быть аустенитно-го, ферритного, аустенито-ферритного, мартенситного и мартенсито-ферритного классов. Наиболее опасными видами коррозии коррозионностойких сталей являются питтинговая, язвенная и щелевая коррозии в кислых и в нейтральных растворах хлоридов, межкрис-таллитная коррозия, коррозионное растрескивание в горячих растворах хлоридов. [c.69] Отрицательным свойством высокохромистых ферритных сталей является повышенная склонность к хладноломкости, которая усугубляется склонностью к росту зерна при воздействии термического цикла сварки и склонностью к межкристаллитной коррозии. Ответственными за это являются углерод и азот. Максимальное содержание углерода и азота должно быть на уровне 0,010—0,015 %. Такие сплавы, получившие название суиерферритов, могли бы широко использоваться для изготовления большой номенклатуры изделий, работающих в сильноагрессивных условиях. [c.69] В средах хлоридов коррозионное растрескивание возникает в нейтральных растворах хлоридов при температуре выше 80 С. Повышение стойкости против язвенной и щелевой коррозии обеспечивается дополнительным легированием стали никелем и молибденом (сталь 08X17HI3M2T). Однако и в этом случае надежная работа деталей из этой стали в морской воде возможна при обеспечении катодной защиты протекторами из углеродистой стали. Повышение стойкости против коррозионного растрескивания обеспечивается дальнейшим увеличением содержания хрома и никеля до 40—50 % (стали типа Х32Н45 и др.). [c.70] Вернуться к основной статье