ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Соответствие параметров системы и субъективных оценок пилота из "Системы человек-машина Модели обработки информации, управления и принятия решений человеком-оператором " Очень интересным и важным является вопрос до какой степени субъективные оценки (по шкале хорошо—плохо ) соответствуют структурным параметрам систем человек—машина. В части III этот вопрос рассматривается с другой точки зрения. Здесь мы обсудим этот вопрос с пози-л - ции экспертных оценок пилотами управляемости самолета — реальной проблемы безопасности и экономичности. [c.222] По традиции обследуемые пилоты применяли имеющуюся десятибалльную шкалу оценок, введенную Купером [18] и Харпером [34], в которой оценки изменяются от отлично (1) до непригодно для полета (9) и нецензурно (10). Эти оценки имеют по меньшей мере такое же значение для конечной оценки качеств самолета, как и анализ устойчивости управления и др. Таким образом, было бы очень интересно определить, что именно в параметрах управления характеризует субъективно высокие качества транспортного средства. [c.222] Если инженер-разработчик имеет хотя бы общее представление о факторах, обусловливающих удобство управления для человека-оператора в терминах параметров переходной модели, он может использовать переходную модель непосредственно для решения вопроса о том, какие еще значения параметров управляемого процесса можно использовать и как это отразится на динамических характеристиках, которые человек-оператор должен попытаться реализовать. [c.223] Вернуться к основной статье