ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Материалы для зубчатых колес и термообработки из "Детали и узлы приборов Конструирование и расчеты Изд.2 " Выбор материала для изготовления зубчатых колес при заданных условиях их работы, главными из которых являются передаваемое окружное усилие, окружная скорость и характер работы (с ударами или без ударов) определяется требованиями прочности и долговечности зубчатых колес. [c.274] Основными материалами для изготовления зубчатых колес являются сталь углеродистая и легированная, цветные металлы и пластмассы (см. табл. 160). [c.274] Работа средней точности. Допускается Гудящий шум и биение без толчков. [c.275] Зубья зубчатых колес высокого качества должны иметь твердые рабочие поверхности, для чего их подвергают термообработке цементации цианированию азотированию полной закалке (с низким отпуском), а также улучшению (закалка с высоким отпуском) и нормализации (закалка с охлаждением на воздухе) поверхностной закалке. [c.278] Цементация в основном применяется для колес, изготовляемых из стали с содержанием 0,2% С. Цементованные зубчатые колеса подвергаются термической обработке нормализации или закалке. После термической обработки повышается твердость и прочность поверхностного слоя при сохранении вязкости сердцевины, а также повышаются износостойкость и усталостная прочность. Цементованный слой после закалки и отпуска может иметь твердость порядка (60—63) С. Цементация и закалка несколько искажают форму зубьев. [c.278] Цианирование — насыщение поверхностного слоя стального зубчатого колеса одновременно углеродом и азотом на глубину 0,1—0,4 мм. [c.278] На цианирование поступают окончательно обработанные колеса и последующая закалка цроизводится непосредственно после цианирования. [c.278] Азотирование — насыщение поверхности стального зубчатого колеса азотом. Азотированию предшествует термическая обработка. Цианирование и азотирование повышают сопротивляемость зубьев истираемости. После полной закалки стальные зубчатые колеса получают высокую твердость, высокие механические свойства и износостойкость. [c.278] Поверхностная закалка, т. е. быстрый нагрев поверхностного слоя стального колеса и последующее быстрое охлаждение, применяется для получения высокой твердости и прочности поверхностного слоя, высокой износостойкости и повышения усталостной прочности (при повторно-переменных изгибающих нагрузках статического и ударного характера). Поверхностная закалка, в частности, может быть осуществлена токами высокой частоты (т. в. ч.). [c.278] Вернуться к основной статье