ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Соединения деталей развальцовкой и завальцовкой из "Детали и узлы приборов Конструирование и расчеты Изд.2 " На фиг. 40 показано соединение развальцовкой зубчатого колеса на трибке. [c.134] Рекомендуемые соотношения размеров в зависимости от модуля приведены в табл. 85 и на фиг. 40. [c.134] Завальцовка технологически незначительно отличается от развальцовки. Пример, иллюстрирующий завальцовку, показан на фиг. П. На посадочной. поверхности ( глухая Гга ) трибки допускается наличие следов от инструмента при нарезке зубьев глубиной не более 0,5 т. [c.135] Рекомендуемые диаметры валиков й в ависимости от момента приведены в габл. 86. [c.135] При передаче крутящих моментов, величина которых превышает казанные в табл. 86, используется комбинированное соединение [ри помощи эвольвентного шлицевого соединения и развальцовки [ример такого соединения приведен на фиг. 42. [c.135] Посадка зубчатого колеса производится по эвольвентам шлицевого соединения. [c.137] Зубья на зубчатом колесе можно рекомендовать надевать после установки и закрепления его на трибке. Зубья в собранном узле нарезают для повышения точности зацепления, так как при этом исключается возможность возникновения дополнительных погрешностей от деформаций при завальцовке. Метод соединения зубчатых колес на трибках целесообразен для приборных редукторов силового и измерительного типа, рассчитанных на передачу крутящего момента в пределах 0,9—1,2 кгсм при наличии ударных перегрузок, вибраций и высокой точности зацепления. [c.137] Вернуться к основной статье