Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Наибольшее значение для практики при защитно-декоративном хромировании деталей из алюминия, магния и сплавов на их основе получил технологический процесс, согласно которому детали должны предварительно покрываться цинком, медью и никелем. Хромированию подвергаются детали, работающие главным образом в жестких условиях. Осаждение первого, тонкого цинкового, слоя покрытия осуществляется химическим способом. Затем изделия меднятся в цианистом электролите, никелируются и хромируются в обычных электролитах.

ПОИСК



Защитно-декоративные покрытия хромом деталей из легких сплавов

из "Хромирование Изд.3 "

Наибольшее значение для практики при защитно-декоративном хромировании деталей из алюминия, магния и сплавов на их основе получил технологический процесс, согласно которому детали должны предварительно покрываться цинком, медью и никелем. Хромированию подвергаются детали, работающие главным образом в жестких условиях. Осаждение первого, тонкого цинкового, слоя покрытия осуществляется химическим способом. Затем изделия меднятся в цианистом электролите, никелируются и хромируются в обычных электролитах. [c.60]
Медный подслой при покрытии алюминиевых деталей может быть заменен латунным, который лучше сопротивляется коррозии. По другой схеме никелирование производится непосредственно по цинковой пленке на алюминии. Надежное сцепление покрытия с основой достигается последующей термообработкой при 220° С в течение 30 мин. [c.60]
Изделия из титана, подвергающиеся защитно-декоративному хромированию, предварительно покрываются латунью или медью и никелем. [c.61]
Во всех случаях после нанесения никелевого подслоя изделия промывают, сушат, глянцуют и лишь затем хромируют. Толщина слоя хрома 0,5—1,0 мкм. [c.61]
Хорошее сцепление при сравнительно большом слое хрома (до 80—100 лгкж) можно получить при следующей подготовке цинкатная обработка, осаждение тонкого слоя никеля (15—20 мкм) и термообработка при 220—250° С в течение 30 мин. [c.61]
На заводе ЭМА принята следующая технология хромирования деталей из алюминиевого сплава Д1-Т. Для осаждения слоя цинка используется цинкатный раствор, содержащий 500 г/л ЫаОН и 100 г/л ХпО. После растворения (при помешивании) окиси цинка в растворе едкого натра его кипятят 3—4 ч, отстаивают и декантируют. [c.61]
Хромирование магниевых сплавов. При покрытии магниевых сплавов хорошие результаты получаются при контактном осаждении цинка из пирофосфатных растворов и последующем промежуточном меднении в цианистом электролите на толщину слоя 3—5 мкм. Хромирование по медному подслою для защиты изделий от механического износа производится в хромовых электролитах универсального состава при обычных режимах электролиза. [c.62]
Хромирование титана. Титан и его сплавы получают все большее распространение в промышленности. Наряду с ценными свойствами — высокой температурой плавления (1660° С), низким удельным весом титана (4,5 г см ), высокими прочностными характеристиками его сплавов, сохраняющимися до температуры 400—500° С, имеются отрицательные — наволакивание и задирание металла при трении деталей, слабое сопротивление действию горячих газов и др. Эти недостатки титана могут быть устранены хромированием. [c.62]
Сцепление хрома с титаном повышается в результате термообработки при 800° С в течение 2 мин. Однако при этом резко понижается твердость хрома. [c.62]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте