ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Классификация методов и параметров диагностирования из "Техническая диагностика гидроприводов машин " Основными агрегатами в системах объемных гидроприводов, выявление неисправностей и причин отказов которых затруднено в эксплуатационных условиях, являются насосы, гидрораспределители, гидромоторы, гидроцилиндры, перепускные и предохранительные клапаны. [c.4] Основным унифицированным узлом этих насосов (гидромоторов), на который приходится преобладающее число отказов, является качающий узел (рис. 1). [c.4] В результате износа деталей шатунной группы возрастают динамические нагрузки на вал (прижимную пластину) и поршень, что вызывает поломки насоса. Возрастание осевых зазоров в шатунной группе вызывает повышенные пульсации давления в напорной гидролинии, что также снижает надежность всего гидропривода в целом. [c.4] В результате износа поверхностей сопряжения блока с поршнями и распределителем увеличиваются внутренние пере-течки рабочей жидкости и снижается объемный КПД насоса (или гидромотора). [c.4] Преобладающее число поршневую пару. [c.5] Увеличение зазоров 5в и 5п в шатунно-поршневой паре (рис. 2) происходит за счет износа и деформации сопрягаемых поверхностей. [c.5] К основным неисправностям шестеренных насосов (НШ-32 и НШ-46) относятся следующие износ торцовых поверхностей сопряжения опорных втулок с шестернями, износ шестерен и шеек вала, износ и потеря эластичности резиновых уплотнений. Очень редко наблюдается разрыв корпуса. [c.6] В процессе работы насоса под давлением опорные втулки и шестерни прижимаются к внутренним поверхностям стенок колодцев корпуса со стороны всасывающей полости. При работе насоса наблюдается смятие стенок колодцев опорными втулками и износ поверхности сопряжения вращающихся шестерен с корпусом насоса. [c.6] Износ внутренних поверхностей втулок под цапфы в нижней части со стороны нагнетания достигает 0,2 мм, а в верхней (со стороны всасывания) — 0,1- 0,15 мм. [c.6] Наибольший износ имеют внутренние поверхности нижних втулок. [c.6] Распределение отказов насосов НШ-32 и НШ-67 согласуется с нормальным законом распределения. Объясняется это в первую очередь тем, что отказы являются следствием износа трущихся поверхностей. На рис. 3 показаны гистограммы распределения отказов насосов НШ-32 и НШ-67 экскаваторов ЭО-2621 и ЭО-2621А, эксплуатируемых в условиях жаркого климата Средней Азии. Средняя наработка на отказ этих насосов составляет соответственно 1397 и 1668 мото-часов (далее везде м-ч). [c.6] Гидрораспределители. Наибольшее применение получают моноблочные и секционные золотниковые гидрораспределители. [c.6] Секционные гидрораспределители включают напорную секцию со встроенным предохранительным клапаном, рабочие, промежуточную и сливную секции. Конструкция перепускных клапанов унифицирована с конструкцией предохранительных клапанов. [c.6] клапанов и корпуса. В результате увеличиваются внутренние перетечки и наружные утечки рабочей жидкости, а значит снижается объемный КПД. [c.7] Исследования автора показали, что до 90% перетечек рабочей жидкости происходит через предохранительный и перепускной клапаны. Наблюдения за работой гидрораспределителей, установленных на экскаваторах ЭО-2621, показали, что наработка на отказ колеблется в пределах 1486—3313 м-ч при среднем значении наработки на отказ 2250 м-ч и среднем значении наработки на первую неисправность 815 м-ч. [c.7] Гидроцилиндры. Основными неисправностями силовых гидроцилиндров являются износ резиновых уплотнений поршня и грязесъемкика, погнутость штока, износ и деформация тела цилиндра и наружной поверхности поршня. Почти все они влияют на снижение объемного КПД. [c.7] Максимальное число отказов связано с износом уплотнений и, в несколько меньшей степени, с погнутостью штока. Износ внутренней поверхности цилиндра и поршня, а также деформация цилиндра незначительны (примерно 5—7%). [c.7] Наибольшему износу подвергаются резиновые уплотнения (манжеты и кольца) поршня и крышки цилиндра и грязесъём-ника. Из-за износа резиновых уплотнений поршня увеличиваются перетечки рабочей жидкости из напорной полости гидроцилиндра в сливную, что является основной причиной снижения объемного КПД гидроцилиндра. При износе резиновых уплотнений крышки возрастают наружные утечки жидкости. [c.7] В результате износа и потери эластичности резиновых уплотнений увеличивается количество абразивных частиц, перепускаемых вместе с рабочей жидкостью через уплотнения в сливную полость гидроцилиндра. Это в конечном итоге приводит к разрыву резиновых уплотнений. [c.7] При выборе диагностического параметра к нему предъявляются требования однозначности, стабильности, широты поля изменения (коэффициента относительной дифференциации), доступности и удобства измерения, информативности, технологичности и т. д. [22, 26]. В первую очередь следует уделять внимание параметрам, характеризующим наиболее часто повторяющиеся отказы. Выбранный диагностический параметр должен нести наибольшую информацию о техническом состоянии диагностируемого узла. [c.8] Вернуться к основной статье