ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Системы регулирования режимов работы двигателей Стирлинга изменением температуры нагревателя из "Двигатели Стирлинга " Основные особенности системы регулирования фирмы Юнайтед Стирлинг приведены на рис. 8.3. [c.189] Подача топлива из бака 5 осуществляется насосом 7 через фильтр 8. Давление топлива поддерживается постоянным с помощью предохранительного клапана 9. Расход воздуха зависит от положения управляющего плунжера 10, регулирующего подачу топлива. [c.189] Перепад давления в топливной магистрали поддерживается постоянным с помощью клапана И, проходное сечение которого определяется расходом топлива через форсунку. [c.189] Состав топливовоздушной смеси зависит от противодавления, регулируемого клапаном перепада давления 12. [c.189] При повышенных нагрузках регулирование состава смеси может быть достигнуто и изменением формы конической части воздухопровода. [c.190] Аналогичная схема регулирования предусмотрена и у совместно разработанного фирмами Филипс и Форд двигателя типа 4-215DA (рис. 8.4). [c.190] Постма и другие (1973 г.) отмечают, что система регулирования составом топливовоздушной смеси двигателя Стирлинга сконструирована так, чтобы обеспечить работу труб нагревателя при постоянной температуре, равной 800 °С. Датчик температуры, установленный на одной из труб нагревателя, является первичным источником импульса для регулятора состава топливовоздушной смеси. Вентилятор, подающий воздух в камеру сгорания, приводится непосредственно от двигателя. Количество подводимого воздуха регулируется датчиком температуры через дроссельный воздушный клапан, связанный регулятором топливовоздушной смеси, поддерживак )-щим всегда постоянным избыток воздуха равным 30 %. [c.190] Ранее в 1971 г. Неелен и другие привели краткое описание системы регулирования составом топливовоздушной смеси четырехцилиндрового двигателя Стирлинга типа 4-235 фирмы Филипс , предназначенного для установки его на автобус. [c.190] Данных по аналогичным системам регулирования в двигателях фирмы MAN/MWM-нет, но, вероятно, они мало отличаются от тех, которые были рассмотрены выше. [c.190] Вернуться к основной статье