ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расчетные условия окружающей среды из "Космическая техника " НОЙ нагрузкой, могут быть использованы в качестве топливных баков. Далее, давление в баках тоже может рассматриваться как часть конструкции, так как оно помогает нести нагрузки. В любом случае предпочтение из всех возможных элементов конструкции должно быть отдано тому элементу, который может нести нагрузку. [c.581] Главным принципом проектирования конструкции ракетного снаряда является принцип малого веса. Ни в каком другом типе средства передвижения лишний вес не сказывается так отрицательно. Несомненно цикто не задумывается над добавлением нескольких лишних фунтов к весу автомобиля, и хотя стоимость одного фунта веса самолета дальнего действия составляет 340 долларов в год, мы рассчитываем на известный комфорт в самолете, например на обитые кресла и художественное оформление салона. Для снарядов и космических летательных аппаратов дело обстоит несколько иначе. Один фунт лишнего веса снаряда дальнего действия может уменьшить дальность полета на 5 миль или больше. Фунт лишнего веса спутника может оказаться достаточным, чтобы привести к неудаче запуска. [c.581] Успешное проектирование летательного аппарата предполагает знание расчетных условий, применение технических и научных методов для решения многих сложных проблем и объединение многих взаимодей-ству ющих между собой компонент в одну законченную систему. Расчетные условия могут включать в себя условия окружающей среды на Земле и в полете, назначение снаряда, условия его защиты и многое другое. Определение величин нагрузок, температур и давлений, а также расчет электрической, пневматической, гидравлической систем, системы управления, силовой установки и корпуса снаряда требуют применения знаний из области свойств материалов, аэродинамики, теории горения, термодинамики, электроники и технологии производства. Все перечисленные вспомогательные системы должны быть соединены физически и функционально в единое целое. Расчет каждой вспомогательной системы должен проводиться на основе ее положения в полной системе и множества сложных взаимодействий, существующих между рассматриваемой вспомогательной системой и остальной частью летательного аппарата. Оптимальная полная система не есть обязательно сумма оптимальных вспомогательных систем, рассмотренных отдельно друг от друга. Этот факт иллюстрируется рис. 18.1. [c.581] Ниже рассматривается природа некоторых проблем расчета конструкции летательного аппарата и взаимодействия конструкции с другими вспомогательными системами. Особое внимание будет уделено изучению работы конструкции при движении снаряда на активном участке траектории. [c.581] Условия окружающей среды, исходя из которых нужно рассчитывать снаряд, могут быть разделены на четыре группы. Это условия предстартового режима, полета в атмосфере, космического полета и возвращения на Землю. [c.581] Вернуться к основной статье