ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Диагностика энергомеханического оборудования , Шайхутдинов А.З., Щеголев И.Л., Стрельченко А.Н., Хамутов А.Л Основные характеристики, опыт создания и внедрения автоматизированной стационарной системы вибромониторинга и диагностики (СВИД) из "Седьмая Международная деловая встреча Диагностика-97 Том 3 " Опыт создания многоканальных систем виброзащиты, вибромониторинга и диагностики газоперекачивающих агрегатов позволяет выявить наиболее эффективные пути их развития и эксплуатации. Сегодня это прежде всего комплексные системы, включающие различные компоненты программнотехнических и диагностических средств. На предприятиях РАО Газпром находятся в эксплуатации несколько таких систем, в различной степени универсальных и имеющих особенности применения к конкретным типам агрегатов. [c.5] Эти требования к техническим и эксплуатационным характеристикам систем диагностики определяют как внешний вид систем, так и внутреннюю архитектуру программноаппаратных средств диагностики. Практически сегодня развиваются исключительно микропроцессорные многоканальные системы, обладающие развитыми коммуникационными возможностями, возможностями развития и достаточной для быстрого освоения Пользователем простотой. [c.6] Необходимо выделить также такие два аспекта пользовательских требований, как обеспечение высоких эксплуатационных свойств технических средств и обеспечение пользователя возможностью развития системы после ввода ее в эксплуатацию. [c.6] Первое означает, что при вводе системы в эксплуатацию Поставщик обеспечивает совместимость устанавливаемой аппаратуры с существующим оборудованием, в частности с системами САУ ГПА и АСУ ТП предприятия. [c.6] Второе означает, что Пользователь, как правило, предъявляет требование обеспечения возможности развития программного обеспечения системы диагностики в процессе эксплуатации. Такие требования вполне закономерны, так как именно в процессе эксплуатации система, контролируя техническое состояние агрегата, одновременно нуждается в развитии диагностической части - экспертных модулей применительно к конкретному оборудованию. Опыт показывает, что даже сравнительно небольшие затраты на развитие системы в процессе эксплуатации дают значительный экономический эффект. [c.6] В настоящее время комплект аппаратуры СВИД успешно прошел опытно-промышленную эксплуатацию на КС Моркинская предприятия Волготрансгаз , аналогичные комплекты аппаратуры отгружены в рамках поставок Невского завода в Китай. Другая конфигурация аппаратуры СВИД по запросу ДП Пермтрансгаз использовалась для экстренного обеспечения работ по пуску агрегата ГТН-25ИР с рекуперативным циклом на Чайковском ЛПУ текущей информацией о состоянии агрегата, причем штатное приборное обеспечение оказалось не в состоянии предоставить достаточную информацию. Необходимо заметить, что в данном случае система была развернута, сконфигурирована под конкретный агрегат и запущена в работу в течение суток. [c.7] С другой стороны, необходимо остановиться на проблемах, тормозящих внедрение систем диагностики. К сожалению, часто только аварии или крупные убытки заставляют уделять должное внимание обеспечению надежности и безопасности работы оборудования при помощи диагностики. [c.7] Парадоксально то, что в целом руководство практически всех предприятий заинтересовано в развитии диагностических средств и сетует в основном на недостаток средств. Тем не менее даже работы, имеющие финансирование, часто тормозятся тем или иным должностным лицом на местах. [c.7] Вероятно, в нынешних условиях следует отчетливо разграничивать ответственность после принятия решения заинтересованных сторон. Поставщик отвечает за поставку, технические характеристики и функциональные возможности системы диагностики. Но и Пользователь обязан обеспечивать полное содействие Поставщику при монтаже и вводе системы в эксплуатацию. [c.8] Обеспечение высокого уровня эксплуатационной надежности газоперекачивающих агрегатов (ГПА) и компрессорных установок (КУ) автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) невозможно без регулярного контроля за техническим состоянием основных узлов и агрегатов в целом. Современные агрегаты оснащаются различной аппаратурой, позволяющей измерять значения ряда параметров, характеризующих наиболее важные рабочие процесы. [c.8] Однако в ряде случаев сложность имеющихся систем, их недостаточная надежность приводят к необходимости остановки агрегатов для частичной, либо полной разборки различных узлов в профилактических целях, либо для устранения последствий, возникших в результате своевременно невыявле-ного дефекта. [c.8] В УкНИИгазе разработаны стационарные системы контроля и диагностирования агрегатов. Разработана, изготовлена и внедрена стационарная система виброконтроля и диагностирования агрегатов большой единичной мощности (25 МВт). [c.8] Система включает устройство для контроля и анализа вибрационных параметров методику определения вибрационных характеристик, используемых в качестве диагностических признаков и признаков для подачи предупредительных и аварийных сигналов программное обеспечение для вибродиагностирования основных узлов. [c.9] Конструктивно блок выполняется в виде модульной конструкции (рис. 1). [c.9] Для каждого контролируемого подшипника газотурбинной установки и нагнетателя имеются соответствующие контрольные вставные блоки, собираемые в узлы в стандартных рамах. В одной раме помещается 14 вставных блоков и более. Каждый вставной блок оснащен индикатором и регулировочными шлицами для установки предельных значений предупредительного и аварийного сигналов. Индикатор выполнен в виде трех светодиодов, сигнализирующих о предупредительном и аварийном, либо нормальном уровнях вибрации. [c.10] На центральном блоке имеется измеритель, с помощью которого можно измерить уровень вибрации каждого подшипника. В этом же блоке вырабатываются на основе логического анализа уровней вибрации всех подшипников агрегата аварийные и предупредительные сигналы, поступающие на пульт управления агрегата. Одновременно при поступлении аварийного сигнала запускается таймер, начинающий отсчет времени повышения аварийного уровня вибрации агрегата. По истечении определенного промежутка времени, который устанавливается в процессе наладки от долей секунд до нескольких минут, проверяется наличие превышения аварийного уровня вибрации. Если по истечении установленного промежутка времени уровень вибрации остается аварийным, то в блоке управления формируется сигнал на остановку агрегата. Во время работы оператор может принять решение не производить остановку агрегата и вернуть устройство в исходное состояние. [c.10] Система зарекомендовала себя надежной, эффективной и удобной в эксплуатации. Устройство реализовано на уровне ряда изобретений и патентов. [c.11] Аналогичная система разработана, изготовлена и проходит опытную эксплуатацию на ГПА-16 и ГТ-750-6 на компрессорных станциях АО Укргазпром . [c.11] Вернуться к основной статье