ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Стойки колонны из "Автокраны с объемным гидроприводом " Поверхности стойки для установки подшипников Di и Da обрабатывают по 2-му классу точности и посадке движения. Шероховатость поверхностей Ra = 1,2...0,63 мкм. Диаметр под установку крышки поршня обрабатывают по 3-му классу точности и ходовой [тссадке. Шероховатость поверхности = 0,160...0,080 мкм. Пр-жольку поверхность Z 4 находится в контакте с резиновыми уплотнениями, то ее обрабатывают до шероховатости / д= 0,160. ..0,080 мкм. Поверхность диаметра Dg,на которую устанавливается кронштейн стрелы, обрабатывают по 4-му классу точности и ходовой посадке. Шероховатость поверхности = 40...20 мкм. [c.75] После обработки стойки допускается взаимное радиальное биение поверхностей Dj и Dj, Dj и не более 0,05 мм, а поверхностей D4 и Dh — не более 0,2 мм. Шероховатость поверхностей шлицов Rz — 20... 10 мкм. [c.75] Термообработка стойки (объемная закалка и отпуск) назначается в зависимости от возникающих в стойке рабочих напряжений. Стойки колонн 4030М и 4032 подвергают термообработке до твердости HR 36—40. Стойка колонны 4033 более нагруженная, и твердость ее назначается в пределах HR 40...45. [c.75] Стойка колонны 4032 может быть изготов,пена и из хромистой конструкционной стали 40Х (ГОСТ 4543—71), термически обра-эотанной до твердости HR 36... 40. При этом предел текучести материала стойки 0т должен быть не менее 800 МПа и ударная вязкость не менее 60 Н м/см . Для других стоек автокранов замена материала не допускается. [c.75] При расчете стойки на статическую прочность расчетными нагрузками являются изгибающий момент с учетом коэффициента динамики и номинальный крутящий момент. Схемы для расчета стойки и эпюры изгибающего и крутящего моментов показаны на рис. 40, в. [c.76] Аналогичным образом определяют /Ст- Кривые на рис. 42 соответствуют Ств= 500 и 1200 МПа. При значениях сгв, отличных от указанных, следует производить линейную интерполяцию. [c.78] Деформация стойки колонны влияет на работоспособность подшипников, шлицевой части стойки и винта и,- в конечном итоге, на работоспособность всего автокрана. Расчет стойки колонны на жесткость сводится к определению углов поворота сечений в местах установки подшипников, прогибов и угла закручивания стойки. [c.78] Полученные значения углов наклона сравнивают с допустимыми. Угол наклона на опорах качения не должен превышать [13] для подшипников цилиндрических роликовых — 0,0025 рад, конических роликовых — 0,0016, однорядных шариковых — 0,005, сферических — 0,05 рад. [c.79] В связи с тем что длина выступающей из верхнего подшипника тойки небольшая, расчет на устойчивость стоек колонн автокранов [е производится. [c.79] Вернуться к основной статье