ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Характеристика выпускаемых автокранов из "Автокраны с объемным гидроприводом " Автокраны с объемным гидроприводом предназначены для погрузки груза в кузов базового или рядом стоящего автомобиля разгрузки груза из этих автомобилей, укладки его в штабеля, а также для выполнения других погрузочно-разгрузочных работ. [c.5] Крановое оборудование устанавливается на раме базового автомобиля между кабиной и кузовом. Работают автокраны только при выставленных выносных опорах на ровных горизонтальных площадках с наклоном поверхности не более 3° при температуре окружающего воздуха от —40 до +50° С. [c.5] По конструктивному выполнению автокраны Львовского завода автопогрузчиков в основном подобны и состоят из следующих основных узлов рамы автокрана, стрелы, механизма ее поворота, кронштейна стрелы и гидроцилиндров подъема, складывания стрелы и перемещения груза (табл. 2). Верхние звенья стрел автокранов 4901 и 5912 выполнены в виде гидроцилиндров (рис. 1), автокрана 4903 — в виде телескопической балки (рис. 2). [c.6] Для обеспечения поперечной устойчивости автокрана и уменьшения нагрузок на ходовую часть базового автомобиля при работе стрелой к раме автокрана с обеих сторон прикреплены выноснъш опоры в виде гидроцилиндров поршневого типа двустороннего действия с индивидуальным управлением. [c.6] Управление рабочими органами автокрана осуществляется вручную с помощью гидрораспределителей золотникового типа. [c.7] Несмотря.на конструктивное подобие автокранов каждый из них имеет свои особенности. [c.7] Стрела автокрана (рис. 5) — цельносварная, состоит из нижнего звена 2 прямоугольного П-образного профиля, верхнего-звена 3 прямоугольного закрытого профиля, трубы 4 с крюком 5 и гидроцилиндра складывания стрелы 7. Перемещение трубы с крюком в направляющих втулках верхнего звена стрелы осуществляется вручную и фиксируется рукояткой 6 в трех положениях при вылете стрелы на 2,8 3,3 и 3,6 м. [c.9] Нижнее звено прикреплено к кронштейну стрелы шарнирно с помощью пальца 1 и связано с головкой плунжера гидроцилиндра подъема стрелы через кронштейн двумя шатунами 8. При управлении гидроцилиндром подъема, т. е. при выдвижении или втягивании плунжера, шатуны перемещают стрелу и вращают ее относительно оси кронштейна 9, поднимая или опуская груз. [c.9] Верхнее звено с трубой складывается при работе гидроцилиндра складывания. [c.10] Для уменьшения скорости поворота и опускания груза в гидросистеме имеются обратнодросселирующие клапаны 6 и 9. [c.10] Для предохранения гидросистемы от перегрузок гидрораспределитель 14 снабжен предохранительным клапаном Я/С, отрегулированным на давление 9 МПа. Предохранительный клапан служит ограничителем грузоподъемности автокрана. [c.11] Выбор рабочей жидкости для гидросистемы автокрана зависит от температурных условий его работы (табл. 3). [c.11] Автокран 4030П имеет ряд недостатков удельный показатель массы, приходящейся на 1 кН м грузового момента, равен 0,0464 т/кН м, в то время как для автокрана 4903 он составляет 0,033 т/кН м отсутствует ограничитель грузового момента, что не позволяет работать с грузами большого веса на меньшем вылете стрелы рабочее давление низкое (8 МПа) выдвижение и фиксация трубы с крюком производятся вручную скорость опускания стрелы не регулируется, так как гидроцилиндр подъема, плунжерного типа. Эти недостатки могут быть устранены при модернизации автокрана. [c.11] ОТ минимального 0,41 10 м с до максимального 5,83 10 м /с, осуществляется поворотом вручную золотника дросселя-регулятора. Давление рабочей жидкости, создаваемое насосом, контролируется с помощью манометра 16. [c.12] Предохранительный клапан отрегулирован на давление 11 МПа. В гидросистеме имеются два фильтра заливной 13 и сливной 11 с тонкостью очистки соответственно 125 и 63 мкм. [c.12] Выбор рабочей жидкости зависит от температурных условий работы автокрана. В качестве рабочей жидкости завод-изготовитель реномендует масло АМГ-10 (ГОСТ 6794—53) при температуре окружающего воздуха от — 15 до — 40° С и масло веретенное АУ (ГОСТ 1642—75) при температуре от — 15 до + 50° С. [c.13] Для контроля угла наклона автокрана служит уровень (рис. 9),. установленный на корпусе механизма поворота 1. Уровень состоит из верхнего кронштейна 3, проушины 2, стержня 4, подвеса 5, гнезда 6, пружины 7 и нижнего Кронштейна 8 со штифтом Р.Ъ транспортном положении гнездо 6 под действием пружины поднято в крайнее верхнее положение и подвес находится в нем. Для включения уровня в рабочее положение необходимо повернуть стержень 10 при помощи штифта 9 по часовой стрелке до упора. При допустимом для работы автокрана уклоне рабочей площадки острие конуса не должно выходить за пределы диаметра верхней выточки гнезда 6. [c.13] Автокран 5912. Стрела автокрана (рис. 10) состоит из кронштейна 1, нижнего звена 5, среднего звена 7 и гидроцилиндров подъема стрелы 2, складывания среднего звена 6, складывания верхнего звена 8 и перемещения груза 9 с крюком 10. [c.14] Крепление стрелы к механизму поворота осуществляется с помощью клина 11, двух шайб 4 и болтов 3. [c.14] Вернуться к основной статье