ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Длинноходовые конструкции с плоским ротором из "Мотор-толкатели центробежного типа " Этот толкатель, так же как и толкатель, изображенный на рис. 3, может быть снабжен тормозным устройством. В качестве такого устройства можно использовать так называемый электромагнитный тормоз, состоящий из постоянного магнита /5, насаженного на хвостовик вилки 4, и катушки 14, окружающий этот магнит. При вращении магнита в обмотке наводится электродвижущая сила, и при замыкании контактов обмотки происходит торможение всей системы (схема соединений представлена на рис. 17, б). При включении двигателя 11 катушка Р своим контактом L разрывает цепь катушки 14, и устройство не препятствует вращению двигателя толкателя. При этом ротор толкателя разгоняется, грузы 7, перекатываясь катками по траверсе 6 и поверхностью М ступицы по поверхности N вилки, удаляются от оси вращения, одновременно выталкивая шток. Скорость штока гасится при ударе о буферное устройство. При выключении тока, шток после выстаивания начинает утапливаться. Так как контакт катушки Р теперь замкнут, в катушке 14 течет ток, забирая часть энергии вращающегося ротора и уменьшая период выбега. Время выбега может быть отрегулировано реостатом К. [c.46] При включении тока шток выталкивается и сжимает воздух в цилиндре по одну сторону поршня, вторая полость в это время сообщается с атмосферой. При утапливании сжимается воздух в другой полости, а первая при этом также сообщается с атмосферой. Для регулировки скорости подъема и опускания штока каждая полость имеет клапан, меняя положение которого, можно изменить сечение канала, соединяющего полость с атмосферой. При сжатии часть воздуха через этот канал выходит из полости. Так как количество выходящего воздуха определяется сечением канала, то, регулируя клапан, можно получать различные скорости движения штока при выталкивании и утапливании. Следует отметить, что для уменьшения количества конденсационной воды, выделяющейся из воздуха, полости цилиндра, разделенные поршнем, соединялись каналом через регулировочные клапаны и при разрежении наружный воздух поступал в полость в очень незначительных количествах. Испытания показали надежную работу этого устройства и толкателя в целом. [c.47] Вернуться к основной статье