ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные понятия больших технических систем из "Основы устройства и конструирования летательных аппаратов " Под БТС обычно понимается совокупность взаимосвязанных технических элементов, объединенных единой целью и алгоритмом функционирования. [c.8] В общем случае система определяется структурой, функционированием и управлением. [c.8] Структура — совокупность устойчивых связей между подсистемами и элементами внутри БТС, обеспечивающих сохранение ее основных свойств при различных внешних и внутренних изменениях. Для описания структур применяются математические понятия — графы, вершины которых соответствуют подсистемам (элементам), а ребра — связям между ними. Принципы формирования структур базируются на теории множеств (отношений) и теории графов. [c.8] Система может функционировать нормально только в том случае, если ее элементы при самостоятельной роли в реализации поставленных целей органически взаимосвязаны, т. е. каждый элемент представляет собой обособленную часть БТС и з то же время все ее элементы находятся в определенной иерархической зависимости. В качестве примера на рис. 1.1 приведена структура БТС с некоторым ЛА. [c.8] ТОЛЬКО О характеристиках внешней среды с определенной степенью вероятности. [c.9] Управление — переработка различной информации дЛя функционирования БТС, включает в себя три основные операции ггланирование, организацию и регулирование. Для ЛА управление имеет первостепенное значение, так как оно позволяет исключить экстремальные условия эксплуатации и тем самым повысить эффективность ЛА. [c.9] Для БТС с Л А возможны следующие трактовки показателя эффективности. [c.10] В ряде задач создания БТС эти три варианта как бы присутствуют одновременно и являются границами некоторого треугольника эффективности , внутри которого располагаются все рассматриваемые случаи. [c.11] Таким образом, в качестве критериев при создании БТС (и в ее составе ЛА) могут быть приняты вероятность выполнения задачи, суммарные затраты или другие более сложные показатели эффективности, которые кроме первых двух учитывали бы и другие важные факторы, например время разработки, способность системы адаптироваться к новым задачам и др. Но использовать такие критерии (критерии высшего ранга) при разработке отдельных элементов БТС оказывается практически невозможным из-за большой сложности связей между отдельными элементами. Поэтому для каждого уровня (см. рис. 1.1) разрабатываются частные критерии принятия решений, увязанные и согласованные с критериями высшего ранга. Критерии разных уровней согласованы так, что каждый вышестоящий уровень дает задание нижестоящим 1е жестко регламентированным, а в общих чертах, предоставляя им известную инициативу, но так, чтобы разработчики каждого уровня, стремясь к своей частной цели, работали вместе с тем в согласии с интересами системы в целом. Эта свобода выражается в множестве альтернативных решений, которые могут принимать разработчики на каждом уровне, и несет в себе возможность так сочетать варианты решений, чтобы в итоге получить оптимальное решение для БТС в целом. Для этого приходится рассматривать и сравнивать множество самых разных альтернативных вариантов, различающихся между собой пришишами действия, схемой построения, конструкцией, технологией производства и т. д. Причем число рассмотренных вариантов имеет принципиальное значение для создания высокоэффективной системы. Поэтому на всех уровнях обычно рассматривают столько альтернативных вариантов, сколько позволяют ресурсы проектно-конструкторской организации и возмол ности современных ЭВМ. [c.12] Изложенный подход к процессу создания ЛА является, по существу, приближенным, так как не учитывает непосредственно техническую новизну ЛА, которая может быть достигнута исключительно за счет внедрения достижений научно-техниче-ского прогресса. Техническая новизна придает ЛА новое качество, позволяет улучшить функциональные характеристики или экономичность, или и то и другое. [c.12] Иными словами, чтобы новое поколение конструкций было совершеннее существующего, необ.кодимо обеспечить более высокий технический уровень новых образцов. Всестороннее изучение взаимосвязи технического уровня с эффективностью является задачей дисциплины Проектирование конструкций ЛА . [c.13] Вернуться к основной статье